Harley-Davidson – Στις 24 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα για το 2024 – [VIDEO]

Μέρος της γκάμας έχει ήδη ανακοινωθεί, με τις αλλαγές να εντοπίζονται στις χρωματικές επιλογές

motomagHarley-Davidson – Στις 28 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα για το 2024 – [VIDEO]

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

3/1/2024

Με τον τίτλο “American Dreamin’”, η Harley-Davidson δηλώνει ότι το 2024 αποτελεί την “αυγή μίας νέας εποχής”, παρουσιάζοντας στις 24 Ιανουαρίου και ώρα 10:00 π.μ. (18:00 μ.μ. ώρα Ελλάδος) τις νέες της μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβανομένων των ανανεωμένων για το 2024 περιορισμένης παραγωγής CVO.

Σύμφωνα με την H-D οι αλλαγές για το 2024 καλύπτουν όλες τις κατηγορίες της γκάμας της, Grand American Touring, Cruiser, Sport, Trike και Adventure Touring.

Για την ώρα, βλέπουμε ότι τα Nightster Special, Low Rider ST και Pan America 1250 Special παρουσιάστηκαν χωρίς σημαντικές αλλαγές, πέραν των νέων χρωματικών επιλογών. Οι κινητήρες παραμένουν ως είχαν, όπως και οι διαστάσεις τους, ενώ τα μοντέλα που ήδη παρουσιάστηκαν θα είναι άμεσα διαθέσιμα στους αποκλειστικούς αντιπροσώπους της αμερικανικής εταιρείας ανά τον κόσμο.

Harley-Davidson – Στις 28 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα για το 2024 – [VIDEO]

Στην παρουσίαση που έχει προγραμματιστεί για τις 28 Ιανουαρίου, βλέπουμε ότι περιλαμβάνονται και τα περιορισμένης παραγωγής CVO. Τα Street Glide και Road Glide ωστόσο, δέχθηκαν εκ βάθρων ανανέωση το 2023, λαμβάνοντας μάλιστα έναν νέο κινητήρα 1.982 κυβικών με μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων. Επομένως, δεν ξέρουμε αν θα έχουν σημαντικές αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Υπομονή μέχρι τις 28 Ιανουαρίου, για να δούμε τι νέο θα φέρει η H-D και κατά ποσό αυτό θα φέρει τη νέα εποχή για την εταιρεία, όπως η ίδια δηλώνει.

Ετικέτες

Harley-Davidson

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

EICMA: ZXMOTO 820RR 2026 - Η “Παγκόσμια” τρικύλινδρη Supersport

Σε τρεις εκδόσεις από 135 - 150 ίππους και χαμηλό βάρος - Στη racing εκδοχή της μπαίνει με το καλημέρα στο WorldSBK!

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, που δημιούργησε τη δική του εταιρεία με τα αρχικά του ονόματός του (ZXMOTO), φέρνει στην EICMA την τρικύλινδρη Supersport 820RR σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WorldSBK 2026, στην κατηγορία των Supersport με το καλημέρα!

Η νέα supersport μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που ζυγίζει μόλις 55 κιλά και αποδίδει 135 ίππους στις 12.000 στροφές και 8,15 kg.m ροπής στις 9.500 στροφές στην έκδοση 820RR, και 145 ίππους στις 12.500 στροφές και 8,46 kg.m ροπής στην έκδοση 820RR-R.

Υπάρχει βέβαια και τρίτη έκδοση που είναι και η πιο “μάχιμη” απ' όλες, με την ονομασία 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους στις 13.000 στροφές και 8,67 kg.m ροπής στις 10.500 στροφές. Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην κατηγορία WorldSSP, σε συνεργασία με την Evan Bros Racing που παράτησε την Yamaha για χατίρι της.

Το βάρος της 820RR ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ορίζεται στα 18 λίτρα. Το βάρος της 820RR-R είναι στα 186 κιλά με 17λιτρο ρεζερβουάρ και το βάρος της 820RR-RS είναι στα 175 κιλά επίσης με 17λιτρο ρεζερβουάρ.

Η βασική έκδοση 820RR φέρει ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο και monoshock αμορτισέρ επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα φρένα αποτελούνται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της κινέζικης Taisko με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Taisko με δίσκο 220 mm πίσω. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι της CST.

Η έκδοση 820RR-R φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ, που και τα δύο είναι της KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

Η 820RR-RS φέρει ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω, με τα ελαστικά να είναι της Pirelli.

Αναμένουμε και περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τον εξοπλισμό των τριών εκδόσεων και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως την στιγμή που μιλάμε, 4 διαφορετικοί εισαγωγείς προσπαθούν να πάρουν τα δικαιώματα της εταιρείας στην χώρα μας κι αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά!