Honda ACTIVA e: και QC1 - Δυο νέα ηλεκτρικά Scooter αποκλειστικά για την Ινδία [VIDEO]

Αποτελούν το 12ο και 13ο δίκυκλο από τα 30 ηλεκτρικά που έχει βάλει στόχο να κυκλοφορήσει η ιαπωνική εταιρεία ως το 2030
Honda Activa E: και QC1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/11/2024

Η Honda ανακοίνωσε δύο νέα ηλεκτρικά scooter στην Ινδία. Το ACTIVA e:, το οποίο χρησιμοποιεί δύο αφαιρούμενες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e και το χαμηλότερου budget QC1, το οποίο διαθέτει μια μη αφαιρούμενη μπαταρία.

Το ACTIVA e: είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο με κυβισμό κινητήρα ισοδύναμο με κινητήρα εσωτερικής καύσης των 110κ.εκ, εξοπλισμένο με δύο αφαιρούμενες μπαταρίες λιθίου Honda Mobile Power Pack e: των 3 kWh, ως πηγή ενέργειας.  Η έμπνευση για τον σχεδιασμό του πηγάζει από το best-seller στην Ινδία βενζινοκίνητο Scooter ACTIVA 125. Τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 4,2 kW (5,6 Hp) με μέγιστη ισχύ 6,0 kW (8 Hp), θεωρητική αυτονομία χιλιομέτρων κοντά στα 102 χιλιόμετρα (σε ιδανικές συνθήκες) και ανακοινώσιμη τελική ταχύτητα 80χλμ/ώρα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν το Riding mode που τους ταιριάζει ανάμεσα από τα τρία που διαθέτει -Eco, Standard και Sport, ενώ έχει και όπισθεν.

Activa TFT οθόνη

Στα όργανα το ACTIVA e: είναι εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών με μεγάλο όγκο πληροφορίας, όπως το ποσοστό της μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο, και την υπηρεσία Honda RoadSync Duo, για διαχείριση κλήσεων, μηνυμάτων και πλοήγησης και άλλα συνδέοντας το σκούτερ με το Smartphone, μέσω Bluetooth. Εκτός από τα LED φωτιστικά σώματα που διαθέτει, έχει και φώτα ημέρας DRL, θύρα USB, Keyless σύστημα, και ικανούς αποθηκευτικούς χώρους. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλαϊνό και ένα κεντρικό σταντ, αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ στον τομέα των φρένων έχει έναν δίσκο μπροστά με δαγκάνα ενός εμβόλου και πίσω ταμπούρο, με το ACTIVA e: να έχει και σύστημα CBS. Οι τροχοί των 12 ιντσών είναι από χυτό αλουμίνιο.  

To ACTIVA e: έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει σε τρεις μεγάλες πόλεις της Ινδίας -Bangalore, Delhi National Capital Region και Mumbai- την άνοιξη του 2025. Σε αυτές τις τρεις πόλεις, η Honda θα προσφέρει την υπηρεσία κοινής χρήσης μπαταριών Honda e:Swap, που παρέχεται από τη Honda Power Pack Energy India Private Limited (HEID), η οποία είναι μια θυγατρική εταιρεία στην Ινδία, που χρησιμοποιεί το Honda Mobile Power Pack e:, απαλλάσσοντας τους πελάτες από την ανησυχία της εξάντλησης της μπαταρίας και της αναμονής για φόρτιση.

QC1

Το QC1, είναι ένα σκούτερ με πιο βασικά περιφερειακά από το ACTIVA e:, που θα κυκλοφορήσει μόνο στην ινδική αγορά την άνοιξη του 2025. Τροφοδοτείται από μια μη αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου 1,5 kWh, που φορτίζεται από το 0 στο 100% σε 6,5 ώρες και από το 0-80% σε 4,3 ώρες. Ο ηλεκτροκινητήρας του έχει μέγιστη ισχύ 1,8 kW (2,4 Hp), με αυτονομία 80 χιλιομέτρων και ανακοινώσιμη τελική ταχύτητα τα 50χλμ/ώρα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν το Riding mode που τους ταιριάζει ανάμεσα από τα δύο που διαθέτει -Eco και Normal.

Το οικονομικό ινδικό e-scooter της Honda είναι εξοπλισμένο με μια LCD οθόνη των 5 ιντσών απεικονίζοντας όλες τις απαραίτητες ενδείξεις όπως χαμηλή στάθμη μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο και άλλα. Εκτός από τα LED φωτιστικά σώματα που διαθέτει, έχει και φώτα ημέρας DRL Μονό και διπλό σταντ αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Επίσης, στο μπροστινό εσωτερικό μέρος της ποδιάς διαθέτει USB θύρα Type C και θήκη για τοποθέτηση μικροαντικειμένων, ενώ κάτω από τη σέλα έχει διαθέσιμο χώρο 26 λίτρων.

To QC1 είναι εξοπλισμένο μπροστά με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, ενώ στον τομέα των φρένων έχει ταμπούρα τόσο πίσω όσο και εμπρός (!), και φέρει σύστημα CBS. Οι τροχοί των 12 και 10 ιντσών  είναι από χυτό αλουμίνιο.

Η μπαταρία των ACTIVA e: και QC1 έχει εγγύηση 3 ετών ή 50.000 χλμ. ενώ η εγγύηση για όλα τα υπόλοιπα μέρη του scooter είναι επίσης 3 έτη.

Ετικέτες

Letbe: Μεσαία adventure στον ορίζοντα και τρία νέα μοντέλα [VIDEO]

Έδειξε ένα σκούτερ, δύο μικρές on-off και adventure concept στα 800 κ.εκ.
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η Letbe έκανε αισθητή την παρουσία της στην EICMA με ένα πολύ μεγάλο περίπτερο. Εκεί, εκτός των άλλων, είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά και τέσσερα νέα μοντέλα της εταιρείας και συγκεκριμένα ένα φουτουριστικό σκούτερ, δύο μικρές on-off και μία μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα ως concept.

Πάμε να δούμε λίγα πράγματα παραπάνω για τα τέσσερα αυτά μοντέλα, για τα οποία η Letbe δεν θέλησε να μοιραστεί περισσότερες πληροφορίες στο Μιλάνο για τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά. Όμως έχουν όλα το δικό τους ενδιαφέρον ειδικά το concept της adventure μοτοσυκλέτας, το οποίο μοιάζει λιγότερο με concept και περισσότερο με μοντέλο που βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης.

Letbe Mecha

Το φουτουριστικό σκούτερ της Letbe

mecha

Το Mecha είναι ένα σκούτερ με σχεδίαση έξω από τα συνηθισμένα, ένα μοντέλο που ξεχωρίζει πραγματικά με τις γωνίες και τις ακμές των πλαστικών του. Το Mecha θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις 125, 160 και 200 κυβικών. Το σκούτερ έχει φρένα Nissin, ABS Bosch, Traction Control και ένα εξελιγμένο keyless σύστημα που ανοίγει επίσης την τάπα του ρεζερβουάρ και την σέλα.

Μία σύντομη περιήγηση από το περίπτερο της Letbe, με τα νέα μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα:

 

 

 

 

 

Letbe 180 off road

Η μικρή dualsport με ανεστραμμένο πιρούνι

180

Μία μικρή μοτοσυκλέτα διπλής χρήσης με μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα και τροχούς 21 ιντσών εμπρός και 18 πίσω. Η μοτοσυκλέτα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι, χούφτες, ποδιά κινητήρα, οθόνη κάθετα τοποθετημένη και ακτινωτούς τροχούς. Η τιμή της, εφόσον έρθει και στην Ευρώπη, αναμένεται προσιτή, με τη Letbe να μην ανακοινώνει στο Μιλάνο λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά ούτε για αυτή.

Letbe 250 adv

Ο μικρός “παπαγάλος”

250

Στο Μιλάνο η Letbe παρουσίασε μία μικρή δικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα με γαμψό φτερό, τροχό 19 ιντσών μπροστά και μεγάλο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 20 λίτρων. Η μοτοσυκλέτα της έκθεσης περιλάμβανε τριβάλιτσο, ακτινωτές ζάντες, κάγκελα κινητήρα, ποδιά κινητήρα και ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δεν ανακοινώθηκαν για μια μοτοσυκλέτα που έχει ενδιαφέρουν και για τη δική μας αγορά.

Letbe X800 concept

Στοχεύει να μπει και στα μεγάλα κυβικά!

800

Η δικύλινδρη adventure υπό τη μορφή concept θυμίζει σχεδιαστικά σε μεγάλο βαθμό την παλιά μας “γνωστή” KTM 990 Adventure και αυτό θα λέγαμε ότι λειτουργεί υπέρ της. Φέρει ακτινωτούς τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, αναρτήσεις με σχετικά μεγάλες διαδρομές, ακτινικές δαγκάνες J.Juan μπροστά, ποδιά κινητήρα, σύστημα keyless και οθόνη κάθετα τοποθετημένη. Αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θα πάρει τον δρόμο προς την παραγωγή ως η ναυαρχίδα της Letbe και η πρώτη της μεγάλη adventure ή θα παραμείνει για πάντα concept. Οι πιθανότητες είναι προς την πρώτη περίπτωση, να βγει δηλαδή στην παραγωγή με υπόσχεση από τώρα να κάνει την τεράστια διαφορά από πλευράς τιμής!

 

Ετικέτες