Honda CB1000R Hornet - Στην EICMA 2023 με 190 hp σύμφωνα με τον ιαπωνικό τύπο

Με βάση το SCC77 CBR1000RR και streetfighter στιλ
Honda CB1000R Hornet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/3/2023

Το Young Machine, που παραδοσιακά έχει στενούς δεσμούς με τις ιαπωνικές εταιρείες μοτοσυκλέτας, δημοσίευσε μια ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία, κάνοντας λόγο για επερχόμενο τετρακύλινδρο CB1000R Hornet που θα δούμε να παρουσιάζεται επίσημα στην EICMA 2023!

Οι φήμες είχαν ξεκινήσει και από την κατάθεση πατεντών της Honda πριν λίγο καιρό, όπου είχαμε δει μια μεγάλη τετρακύλινδρη εν σειρά streetfighter μοτοσυκλέτα 1.000 κ.εκ. με αεροδυναμικά βοηθήματα, πλαίσιο που θυμίζει εκείνο της Ducati και αποτελείται από ένα μικρό τμήμα μπροστά που δένει στον κινητήρα τον οποίο χρησιμοποιεί ως φέρων τμήμα του, και με πίσω αμορτισέρ τοποθετημένο οριζόντια δίπλα στον κινητήρα.

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως η Honda ετοιμάζεται να παρουσιάσει το CB1000R Hornet με νέα αρχιτεκτονική, που θα διαφέρει πολύ από την υπάρχουσα του neo sports cafe CB1000R, προχωρώντας από την SC57 CBR1000RR βάση στην SC77 CBR CBR1000RR του 2019.

Αυτό σημαίνει πως από τους 143,5 hp του Neo Sports Cafe θα περάσουμε σε άλλο επίπεδο, που σύμφωνα με το Young Machine θα ξεπερνά τους 177 hp ενώ μπορεί να φτάσει ακόμα και τους 190 hp!

Στην CGI φωτογραφία που παρουσιάζει το ιαπωνικό περιοδικό, βλέπουμε να διατηρείται το μονόμπρατσο ψαλίδι του Neo Sports Cafe, όπως και ένα συμβατικό πλαίσιο, ενώ δεν υπάρχουν αεροδυναμικά βοηθήματα όπως είδαμε στις πατέντες.

Περιμένουμε να δούμε αν όντως η Honda παρουσιάσει τόσο σύντομα την μεγάλη έκδοση του Hornet, αν θα υιοθετήσει σε εκείνη τις τεχνολογίες που είδαμε στις πατέντες που σας αναφέραμε, και τέλος αν θα διατηρήσει δίπλα του και το Neo Sports Cafe ή αν θα το αντικαταστήσει.

CFMOTO 1000 MT-X 2026: Πλήρης επιβεβαίωση! Διαθέσιμη για παραγγελία σε ανταγωνιστική τιμή - Φέρνει μείωση στο 800MT-X!

Επιβεβαίωση ΜΟΤΟ για την τιμή της 2κύλινδης των 113 ίππων - Μείωση στο 800MT-X!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Έκανε την εμφάνισή της στην περασμένη EICMA και τώρα είναι διαθέσιμη για παραγγελία και στην ελληνική αγορά η μεγαλύτερη -μέχρι στιγμής- adventure της CFMOTO, η οποία έρχεται σε τιμή που σας είχαμε προϊδεάσει και έχει οριστεί στα 10.990 ευρώ.

Κόντρα στην αρχική φημολογία πως η τιμή της θα ξεπεράσει τα 12.000 Ευρώ, η νέα ΜΤ-Χ έρχεται σε ένα πλαίσιο τιμής που την τοποθετεί σε ιδιαίτερα ανταγνωνιστική θέση, έναντι του ανταγωνισμού. Μαζί της όμως φέρνει και μείωση στην τιμή του 800

Η χιλιάρα δικύλινδρη φέρει εν σειρά κινητήρα 946 κ.εκ. 113 ίππων και 10,7 kg.m ροπής και σχεδιαστικά ακολουθεί τη φιλοσοφία της 800ΜΤ-Χ, όμως η καρδιά των δύο μοτοσυκλετών είναι διαφορετική.

CFMOTO

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, διαμέτρου 48mm με διαδρομή 230mm και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι από την KYB με διαδρομή 230mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, με δίσκους διαμέτρου 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα επίσης από την ιταλική εταιρεία με δίσκο 260 mm για τον πίσω τροχό.

Τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli STR, με τον εμπρός τροχό να έχει διάμετρο 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το βάρος ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτη, με το ντεπόζιτο να χωρά 22,5 λίτρα και οι προδιαγραφές δείχνουν ότι η 1000MT-X είναι έτοιμη για χωμάτινες περιπέτειες.

Τα σημαντικότερα στοιχεία του στάνταρ εξοπλισμού της 1000MT-X είναι τα full LED φώτα, η κάθετα τοποθετημένη οθόνη TFT με διαγώνιο στις 8 ίντσες με συνδσειμότητα, το ψηλό φτερό, οι χούφτες, η ποδιά κινητήρα, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, τα Cornering ABS και traction control της Bosch. Η adventure θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα και οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο διάστημα.

800

Η άφιξη της νέας μεγαλύτερης adventure της CFMOTO στην εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή που έρχεται, συμπαρασέρνει μαζί και την μείωση τιμής της 800ΜΤ-Χ που θα διατίθεται πλέον στην τιμή των 8.990 ευρώ (από 9.690 ευρώ). Πάνω στην σέλα της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας το MOTO έχει γράψει πάνω από 13.000 χιλιόμετρα, ενώ η  800ΜΤ-Χ έχει υποστεί και τον αντίστοιχο βασανισμό κατά την διάρκεια του MEGA TEST ON-OFF 2025.