Honda CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 100th Start Replica - Παραδόθηκαν στους τυχερούς ιδιοκτήτες

Με την παράδοση να κάνει ο ίδιος ο θρύλος του ΤΤ, John McGuinness
John McGuinness Fireblade SP 100th
Από το

motomag

20/7/2023

 

Σε μία ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12 Ιουλίου στο Louth της Μεγάλης Βρετανίας, στο Honda Racing Centre, η Honda παρουσία του John McGuinness παρέδωσε 17 από τις 30 περιορισμένης έκδοσης CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start, στους τυχερούς ιδιοκτήτες τους.

Οι 30 αριθμημένες και συλλεκτικές CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start που κατασκευάστηκαν, αποτελούν έναν φόρο τιμής για τις 100 εκκινήσεις του John McGuinness στο Isle of Μan TT (με τον McPint, όπως είναι το παρατσούκλι του, να μετρά στο ΤΤ 80 εκκινήσεις με τη Honda από τις 100 που συνολικά που είχε όταν παρουσιάστηκε η μοτοσυκλέτα το 2022). Η CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start φέρει ειδική για την περίσταση βαφή, αλλά και ορισμένα aftermarket εξαρτήματα της Honda όπως ψηλή ζελατίνα, carbon φτερό εμπρός, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και ελαστικά Metzeler Racetec RR. Τη μοτοσυκλέτα συνοδεύει ένα ειδικό χαλάκι γκαράζ, ένα paddock stand, ένα κάλυμμα μοτοσυκλέτας από την σειρά αξεσουάρ Honda και ένας διακοσμητικός κρύσταλλος χαραγμένος με laser με το σχέδιο της μοτοσυκλέτας. Οι τυχεροί ιδιοκτήτες που βρέθηκαν στην πόλη Louth του Lincolnshire, είχαν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στο αγωνιστικό κέντρο της Honda, να τραβήξουν φωτογραφίες και φυσικά να συνομιλήσουν με τον McGuinness, ο οποίος έχει υπογράψει τις μοτοσυκλέτες.

Honda Fireblade

Ο John McGuinness δήλωσε: "Έφυγα γεμάτος ενθουσιασμό. Η μοτοσυκλέτα φαίνεται υπέροχη, αλλά αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία για μένα είναι οι άνθρωποι που γνώρισα σήμερα. Η Fireblade σημαίνει πολλά για μένα, όπως και το ΤΤ τα τελευταία 30 χρόνια. Αλλά αυτό που επιβεβαίωσα για μια ακόμη φορά σήμερα είναι ότι το ΤΤ είναι κάτι περισσότερο από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Είναι οι οπαδοί που έρχονται από παντού, και κάνουν μοναδικό το event. Τι υπέροχο συναίσθημα, να σφίγγω το χέρι των νέων ιδιοκτήτων της CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start, να τους παραδίδω τα κλειδιά και να βλέπω κάτι τόσο ξεχωριστό, για μένα και για αυτούς, να βγαίνει από την πόρτα του αγωνιστικού τμήματος. Φοβερό!"

Ο Neil Fletcher, επικεφαλής του τμήματος μοτοσικλετών της Honda UK ανέφερε: "Σημείωσα τη σημερινή ημέρα ως μια εξαιρετική ημέρα στο ημερολόγιο της Honda UK. Αυτό το έργο βγήκε από την καρδιά μας για να γιορτάσουμε μαζί έναν μοναδικό άνθρωπο και μια σημαντική μοτοσυκλέτα. Το να βλέπουμε τον John, την CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start, και τους πελάτες μας μαζί, είναι εκπληκτικό. Και ξέρω ότι θα υπάρχουν μερικοί πολύ ευτυχισμένοι άνθρωποι απόψε, στα γκαράζ τους, που θα απολαμβάνουν το νέο τους καμάρι."

Honda Fireblade

Για την ιδιαίτερη αυτή εμπειρία που βίωσαν μίλησαν οι Nicholas Taylor και Rob Haywood οι οποίοι έχουν πλέον στην κατοχή τους δύο από τις 30 CBR 1000 RR-R SP John McGuinness 100th Start.

Nicholas Taylor: ”Ήταν μια μέρα που περίμενα με ανυπομονησία εδώ και αρκετό καιρό. Έχω στην κατοχή μου μερικά Fireblades και όταν αυτό ξεκίνησε στο σαλόνι Motorcycle Live πέρυσι, κατέθεσα αμέσως την προκαταβολή μου ελπίζοντας ότι θα ήμουν ένας από τους λίγους τυχερούς που θα επιλέγονταν. Όταν μου είπαν τον Δεκέμβριο / Ιανουάριο ότι θα έπαιρνα το νούμερο 2, ήμουν ενθουσιασμένος. Είμαι μεγάλος θαυμαστής του John και μου άρεσε να τον παρακολουθώ στο ΤΤ και το γεγονός ότι βρίσκεται εδώ έκανε τη μέρα απλά φανταστική!”

Rob Haywood: “Είμαι μεγάλος οπαδός της Honda και είχα σχεδόν όλα τα Fireblade από το 1992. Είμαι επίσης μεγάλος οπαδός του ΤΤ, ήμουν κριτής εκεί για πολλά χρόνια και παρακολουθούσα τον John από το πρώτο του ΤΤ το 1996. Μόλις κυκλοφόρησε η μοτοσυκλέτα, έπρεπε να αποκτήσω μία. Ζήτησα συγκεκριμένα το νούμερο 23 που ταιριάζει με τον τρέχοντα αριθμό νικών του στο ΤΤ και το να είναι εδώ, να υπογράψει τη μοτοσυκλέτα και να μιλήσει για την καριέρα του είναι εκπληκτικό, τι μέρα!”

Honda Fireblade

SK Motorium 

Ετικέτες

QJMotor: Σκούτερ υβρίδιο με μοτοσυκλέτα από τους Κινέζους

Με πλαίσιο χωροδικτύωμα, 76 ίππους και 6τάχυτο κιβώτιο
QJ700-8K
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/8/2025

Την εμφάνισή της έκανε μία φωτογραφία που δείχνει για πρώτη φορά το QJMotor, με την ονομασία QJ700-8K και μοιάζει πολύ στο "αστικό superbike" Italjet Dragster 700 Twin (περισσότερα εδώ), δηλαδή ένα σπορ υβρίδιο σκούτερ και μοτοσυκλέτας, που φέρει δικύλινδρο κινητήρα με 68 ίππους και κιβώτιο έξι σχέσεων.

Την στιγμή λοιπόν που η Italjet ετοιμάζει τις πρώτες παραδόσεις του εντυπωσιακού Dragster 700 Twin, εμφανίστηκε η πρώτη φωτογραφία του φαινομενικά όμοιου QJ700-8K, της QJMotor.

Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της Italjet που χρησιμοποιούν κινητήρα της Piaggio, το Dragster 700 Twin, όπως έχουμε πει από τον περασμένο Νοέμβριο, χρησιμοποιεί έναν δικύλινδρο κινητήρα της QJMotor. Ωστόσο, δεν ήταν γνωστό πως η QJMotor θα χρησιμοποιήσει επίσης τον ίδιο κινητήρα σε ένα δικό της παρεμφερές σκούτερ.

Το πρόβλήμα σε αυτό είναι πως η Italjet κάνει μία φανταστική δουλειά σε πλαίσιο και περιφερειακά που αν το μάτι του μέσου αναβάτη δεν την αναγνωρίσει, τότε θα νομίζει πως θα μπορεί να αποκτήσει το ίδιο όχημα με λιγότερο κόστος...

Ο υδρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας της QJMotor έχει κυβισμό 692 κυβικά, με την Italjet να δηλώνει πως το Italjet Dragster 700 Twin έχει μέγιστη ισχύ 68 ίππους. Φαίνεται, όμως πως οι εκπλήξεις δεν τελειώνουν εδώ, καθώς η QJMotor φέρεται να δηλώνει πως η μέγιστη ισχύ του δικού της μοντέλου είναι 76 ίπποι. Δεν θα πρέπει να μας κάνει εντύπωση όμως γιατί έχουμε δει ήδη, πως πολλές κινέζικες μοτοσυκλέτες έχουν μεγάλες αποκλήσεις στο δυναμόμετρο ενώ έτσι ξεχωρίζουν για την Ευρωπαϊκή τους πορεία και όσες κινέζικες μάρκες δεν ακολουθούν αυτή την πρακτική. Μία μελλοντική δυναμομέτρηση θα μας δείξει ακριβώς τι συμβαίνει.

Το σύνολο θα κινείται και εδώ με αλυσίδα και θα διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με την τελική ταχύτητα του QJ700-8K να είναι τα 190 χιλιόμετρα ανά ώρα, οπότε ουσιαστικά μιλάμε και εδώ για ένα υβρίδιο μοτοσυκλέτας και σκούτερ, με τον κινητήρα να εδράζει κάτω από την σέλα του αναβάτη.

Η Italjet δίνει μεγάλη μεγάλη σημασία στην μείωση του βάρους και το Dragster 700 Twin ζυγίζει μόλις 190 κιλά πλήρης υγρών. Η QJMotor έχει δηλώσει ένα ελαφρώς υψηλότερο βάρος στην Κίνα, με το σύνολο να ζυγίζει 205 κιλά πλήρης υγρών. Οι διαστάσεις των τροχών και ελαστικών πάντως φαίνονται ίδιοι με του Dragster 700 Twin, που φέρει 120/70-15 μπροστά και 160/60-15 πίσω.

Το πλαίσιο του QJ700-8K είναι σε διάταξη χωροδικτύωμα, οι αναρτήσεις θα είναι πιθανότατα Marzocchi και τα φρένα Brembo, ενώ η διάταξη του τελικού της εξάτμισης θυμίζει εκείνου του Italjet, χωρίς όμως να επιλέγεται η σίγουρα ακριβότερη Akrapovic.

Πάντως είναι ακόμη πολύ νωρίς για να αναφέρουμε ημερομηνία κυκλοφορίας και τιμή για αυτό το υβρίδιο της QJMotor, καθώς ελάχιστες πληροφορίες έχουν διαρρεύσει από την εταιρεία μέχρι αυτή τη στιγμή.