Honda DAX 1978 Special Edition - Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Για την αγορά της Ταϊλάνδης και μόνο, προς το παρόν
motomagHonda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Η Cub House Honda παρουσίασε στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 της Μπανγκόκ το Honda DAX 1978 Special Edition, μία ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα, που μας ταξιδεύει σχεδόν 50 χρόνια πίσω, βαμμένο στα χρώματα του DAX 50 εκείνης της εποχής.

H Cub House Honda μας έχει συνηθίσει σε τέτοιου είδους δημιουργήματα. Έχετε ήδη διαβάσει στο MOTO για την δημιουργία του, το Monkey Dragon Ball, όπου με βάση το γνωστό Monkey της Honda κατασκεύασαν μία έκδοση φόρο τιμής στον δημιουργό του ομώνυμου anime.

Τώρα, στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024, που διεξήχθη στην κοσμοπολίτικη πρωτεύουσα της ασιατικής χώρας, Μπάνγκοκ, το παρακλάδι της Honda Ταϊλάνδης παρουσίασε το νέο της δημιούργημα. Παίρνοντας ως βάση το θρυλικό ST125 DAX, που έχουμε και στην χώρα μας, και το έβαψαν στα χρώματα του μοντέλου των 50 κυβικών που παρουσιάστηκε το 1978.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Το μαύρο χρώμα κυριαρχεί στο πλαίσιο, με την χαρακτηριστική τρίχρωμη παλέτα (κίτρινο, κόκκινο και μπορντό) να κάνει την εμφάνισή της εκατέρωθεν του πλαισίου. Μέσα στην παλέτα βλέπουμε τη χρονολογία 1978, ενώ το άσπρο περίγραμμα διακόπτεται από το λογότυπο DAX Honda, στη γραμματοσειρά της τότε εποχής. Κοιτάζοντας λίγο πιο μπροστά, παρατηρούμε ότι το στρογγυλό έμβλημα της Honda μας έρχεται από την δεκαετία του ’70, με χρωμιωμένο περίβλημα. Στα ίδια πλαίσια κινείται και το έμβλημα του ST125.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Το φτερό είναι χρωμιωμένο, με την πλαστική του επέκταση να απουσιάζει, ενώ από πάνω του βλέπουμε μία γέφυρα σε μαύρο χρώμα. Σε αντίθεση με τις χειρολαβές συνεπιβάτη που έχει πίσω το DAX εδώ συναντάμε μία ατσάλινη σχάρα, η οποία ανήκε στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου τότε. Το καπάκι του αποθηκευτικού χώρου στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας, κάτω από τη σέλα, ακολουθεί τα χρώματα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας, με ένα χρωμιωμένο δαχτυλίδι να το περιβάλει, και στο εσωτερικό του το ST125 και τη χρονολογία 1978.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Οι διαφορές εννοείται ότι είναι πολλές, ειδικά αν κανείς μπει σε άμεση σύγκριση. Τα ταμπούρα στα φρένα έχουν αντικατασταθεί από δισκόφρενα. Οι φυσούνες και το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι εκείνης της εποχής, έχουν γίνει πλέον ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και πλαστικά καλύμματα. Παρ’ όλ’ αυτά το DAX 1978 Special Edition είναι ένα μοντέλο που μας ταξιδεύει 46 χρόνια πίσω, το 1978, όταν η mini μοτοσυκλέτα της Honda με το χαρακτηριστικό πλαίσιο σε σχήμα Τ, ήταν ακόμη 50 κυβικά. Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι.

Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!Honda DAX 1978 Special Edition – Ταξίδι στο παρελθόν με ειδική έκδοση-χρονοκάψουλα!

Ετικέτες

Honda CB 1000 GT 2026: Έρχεται στην EICMA η crossover με τα 150 άλογα!

Απέναντι από Suzuki, "όρθιο" Hornet, 20+ λίτρα ντεπόζιτο και φουλ ηλεκτρονικά
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η Honda τολμά αυτό που δεν έκανε η Yamaha βγάζοντας ένα τετρακύλινδρο Tracer και ταυτόχρονα απαντά στο Suzuki GSX-S1000GX και στο Kawasaki Versys, ενώ σε δεύτερο βαθμό τοποθετείται απέναντι σε παλαιότερης γενιάς BMW S 1000 XR!

Οι Γερμανοί συνάδελφοι από το Motorrad δείχνουν φωτογραφίες από το νέο μοντέλο, όμως αυτή δεν θα είναι και η τελική του εικόνα. Παραμένει η αιχμηρή σχεδίαση εμπρός αλλά η μάσκα ενδέχεται να είναι διαφορετική. Σε κάθε περίπτωση το μοντέλο είναι υπαρκτό και βαζίσεται στο χιλιάρι Hornet που ήρθε ξανά στην ζωή μας.

Η νέα αυτή μοτοσυκλέτα αποτελεί στην ουσία την συνέχεια του παλιού αγαπημένου Honda CBF 1000 που δεν υφίσταται εδώ και χρόνια στην γκάμα και θα φέρει τον ίδιο κινητήρα με την CB1000 Hornet που αποδίδει 152 ίππους στις 11.000 στροφές και 10,6 kg.m στις 9.000 στροφές. Σύμφωνα με πληροφορίες, η CB 1000 GT θα αποδίδει μόλις δύο ίππους λιγότερο, δηλαδή 150 ίππους! Είμαστε σε θέση να έχουμε και μερικές ακόμη λεπτομέρειες, πριν από την αποκάλυψη του μοντέλου σε λίγες ημέρες.

Η Honda CB 1000 GT θα φέρει τροχούς 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται κάτω από τα 830 χιλιοστά και το βάρος της θα είναι κάτω από τα 230 κιλά, νούμερο εξαιρετικά καλό για την κατηγορία, που αναδεικνύει και τον δρόμο που πήρε τη Honda για την αναβίωση του CBF, καθώς μιλάμε για πιο sport κατεύθυνση.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αναμένουμε πως θα είναι λίγο πάνω από τα 20 λίτρα, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα μεγάλα ταξίδια. Υπολογίζουμε πως με 1.465 χιλιοστά, το μεταξόνιο θα είναι μόλις κατά ένα εκατοστό μεγαλύτερο από αυτό της γυμνής Hornet.

Ο εξοπλισμός της θα είναι υπερπλήρης, καθώς η μοτοσυκλέτα θα έχει cornering abs, cruise control, quickshifter, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, cornering lights, σύστημα keyless και πακέτο ταξιδιού στον πρόσθετο εξοπλισμό, από ζελατίνα μέχρι βαλίτσες.

Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα και για αλλαγή στο υποπλαίσιο του Hornet, ώστε να ταιριάζει με τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα και τις ανάγκες που αυτός δημιουργεί.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομές 150 χιλιοστών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η CB 1000 GT αναμένεται να είναι ακριβότερη της CB1000 Hornet και φθηνότερη της Suzuki GSX-S1000GX, όπως επίσης και της Tracer 9 GT+.

 

Ετικέτες