Honda Dax 2024 - Τώρα και σε μπλε

Τρία συνολικά χρώματα για το νέο-ρετρό Α1 “νταξάκι”
Honda Dax 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2023

Μετά από απουσία 41 χρόνων, το Honda Dax επέστρεψε στην Ευρώπη σε νέα, σύγχρονη μορφή για το 2023, αποτελώντας το τρίτο μέλος της στιλάτης οικογένειας Α1 μοτοσυκλετών της ιαπωνικής εταιρείας, δίπλα στα Monkey και MSX125 Grom. Για το 2024, το “νταξάκι” δεν αλλάζει σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, κερδίζει όμως ένα νέο χρώμα.

Πλέον το Dax θα διατίθεται πέρα από τα Pearl Nebula Red και το Pearl Cadet Grey χρώματα, τα οποία μεταφέρονται από πέρυσι και στο νέο funky Pearl Glittering Blue χρώμα. Κατά τα άλλα, το ιδιαίτερο μοτοσυκλετάκι που θυμίζει σκυλί Ντάκσχουντ (ή αλλιώς “σκυλί λουκάνικο”) με το μακρύ πλαίσιο του να εκτείνεται από τη σέλα μέχρι το τιμόνι, παραμένει ως έχει, με τους τροχούς 12 ιντσών του, το ανεστραμμένο πιρούνι 31 mm και τα δυο αμορτισέρ πίσω, και τα χοντρά “μπαλονάτα” ελαστικά. Ο μονοκύλινδρος και τετράχρονος, διβάλβιδος και αερόψυκτος κινητήρας προέρχεται από παπί, αποδίδει επίσημα 9,2 hp, ενώ ο συμπλέκτης είναι ημιαυτόματος με το κλασικό 4τάχυτο κιβώτιο. Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD. Το γεμάτο υγρά βάρος του Dax ανακοινώνεται στα μόλις 107 κιλά. Το Dax θα φτάσει στους Ευρωπαίους dealer τον Δεκέμβριο.

Ετικέτες

Kawasaki KLE 500 Rally Concept by Rubberdust [VIDEO]

Στόχοι το χαμηλότερο βάρος και η βελτιωμένη off-road συμπεριφορά
Kawasaki KLE 500 Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

KLE 500 Rubberdust

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

KLE 500 Rubberdust

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...

Ετικέτες