Honda Dax e: - Το Dax γίνεται ηλεκτρικό!

Δίπλα σε Zoomer e: και Cub e: - Με πετάλια, και τελική μετάδοση με αλυσίδα
Honda ηλεκτρικό Dax
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Η Honda παρουσίασε τρία μικρά ηλεκτρικά δίκυκλα για την αγορά της Κίνας, τα οποία απευθύνονται στη νεότερη γενιά (γενιά Ζ), και εντάσσονται στις ανακοινώσεις της εταιρείας για παρουσίαση 7 νέων ηλεκτρικών scooter και 3 νέων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μέχρι το 2025.

Τα τρία νέα ηλεκτρικά δίκυκλα (στην κίνα δηλώνοντας στην κατηγορία Electric Bicycles ή EB) παρουσιάστηκαν στις 10 Ιανουαρίου 2023 στη Σαγκάη, από την θυγατρική της Honda στην Κίνα, με εμφάνιση αντίστοιχη με Dax, Zoomer και ηλεκτρικού παπιού. Οι τιμές τους στην Κίνα έχουν ως εξής: Dax e: & Cub e: στα μόλις… 824 ευρώ, με το ελαφρώς ακριβότερο Zoomer e: στα 838 ευρώ!

Στην Κίνα τα ηλεκτρικά δίκυκλα EB έχουν περιορισμό τελικής ταχύτητας στα 25 χλμ/ώρα, δίπλα στα EM (Electric Mopeds) με τελική ταχύτητα 26-50 χλμ/ώρα και στα EV (Electric Vehicles) με τελική ταχύτητα 51+ χλμ/ώρα.

Honda ηλεκτρικά ποδήλατα στην Κίνα

Και τα τρία νέα ηλεκτρικά δίκυκλα της Honda έρχονται με τον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού, με πετάλια για υποβοήθηση, και με τελική μετάδοση με αλυσίδα. Όλα έχουν προδιαγραφές για κίνηση μόνο με αναβάτη.

Honda Cub e:

Το Cub e: διαθέτει μεγάλους τροχούς 17 ιντσών, μπαταρία λιθίου με ζωή 2.000 κύκλων, αυτονομία 65+ χιλιομέτρων, σύστημα ανάκτησης ενέργειας EBS από το φρένο του κινητήρα, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δισκόφρενο μπροστά.

Honda Dax e:

Το Dax e: διαθέτει ηλεκτροκινητήρα της Bosch, αυτονομία 80+ χιλιομέτρων, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, δισκόφρενο μπροστά, μικρούς τροχούς και φαρδιά ελαστικά.

Honda Zoomer e:

Τέλος, το Zoomer e: διαθέτει δυο LED προβολείς μπροστά, εκτεθειμένο σωληνωτό πλαίσιο, φαρδιά ελαστικά και ψηλό φτερό μπροστά, συμβατικό πιρούνι και δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό, Smartkey & Bluetooth συνδεσιμότητα, αυτονομία 90+ χιλιομέτρων, cruise control, πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, κ.α.

Honda ηλεκτρικά ποδήλατα στην Κίνα

Για την ώρα η Honda δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά των τριών ηλεκτρικών στιλάτων δικύκλων της, ενώ δεν γνωρίζουμε αν αργότερα θα τα δούμε να έρχονται και στην Ευρώπη. Πάντως σε μια πρώτη ανάγνωση στιλ και τιμή είναι αυτά που πρέπει!

sk_motorium

Ετικέτες

KTM 690 Rally – Πλησιάζει η αναβίωση του 640 Adventure

Χρόνια το περιμένουμε και επιτέλους έρχεται το νέο LC4 Adventure
ktm 690 rally
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/3/2026

Μέχρι το 2007 η ΚΤΜ είχε στη γκάμα της το 640 Adventure, ένα μοντέλο στημένο πάνω στο δημοφιλέστατο on-off μοντέλο με τον μονοκύλινδρο LC4 κινητήρα την εποχή που μεσουρανούσε στην ελληνική αγορά προ κρίσης με 625 cc.

Όταν αυτός έδωσε τη θέση του στη νέα γενιά LC4 με 690 cc και ονομαστική απόδοση άνω των 70 ίππων ωστόσο, μονοκύλινδρο Adventure μοντέλο δεν ξαναείδαμε από την ΚΤΜ, η οποία στη συνέχεια επένδυσε στους δικύλινδρους εν σειρά (LC8c) για να αναπτύξει την adventure γκάμα της.

Στα χρόνια που πέρασαν επικράτησε αρκετή ησυχία επί του θέματος, ώσπου η προοπτική εξέλιξης ενός νέου μοντέλου με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 690 κυβικών επανήθλε στην επικαιρότητα. Και ιδού τώρα η μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στο αυστριακό οδικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τον Τύπο της Αυστρίας η ΚΤΜ ονομάζει το νέο της μοντέλο 690 Rally και είναι εν πολλοίς βασισμένο στα δομικά στοιχεία του 690 Enduro R. Αυτό σημαίνει την τελευταία γενιά του μονοκύλινδρου κινητήρα LC4 με 693 cc και 79 hp, καθώς και αναρτήσεις WP με πιρούνι 48 mm Xplor.

Σχεδιαστικώς τα αγωνιστικά ράλι της ΚΤΜ είναι η αναπόφευκτη αφετηρία, ενώ διακρίνεται ένα ρεζερβουάρ σαφώς μεγαλύτερο από αυτό του 690 Enduro R και πιθανότατα χωρισμένο στα δύο, με δύο τάπες για την πλήρωσή του. Αυτό πιθανότατα θα μεταφράζεται και σε λίγα παραπάνω κιλά από τα 162 υγρά του Enduro μοντέλου.

Όσο για την εξάτμιση της Akrapovic που διακρίνεται στις εικόνες που μας έρχονται από την Αυστρία, μοιάζει πάρα πολύ με το slip-on τελικό που διατίθεται μέσω του καταλόγου Power Parts της ΚΤΜ για το 690 Enduro R.

Ο χρόνος άφιξης του νέου 690 Rally στην αγορά δεν είναι σαφής, αν και η εμφάνισή του δείχνει πως δεν απέχει πολύ από την τελική του μορφή παραγωγής, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει παρουσίαση μέσα στη φετινή χρονιά με στόχο να είναι στη γκάμα του 2027.

Φωτογραφία: Bernhard M. Hoehne
All photos and text © Bernhard M. HoehneAll photos and text © Bernhard M. Hoehne

Ετικέτες