Honda NT1100 - Με δυο νέους χρωματικούςσυνδυασμούς για το 2024

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/9/2023

Η sport-touring μοτοσυκλέτα της Honda, NT1100, αποκτά δύο νέους χρωματικούς συνδυασμούς για το 2024, χωρίς να δεχθεί μηχανικές ή σχεδιαστικές αλλαγές.

Η NT1100 η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Honda Africa Twin 1100 καθώς χρησιμοποιεί πλήθος εξαρτημάτων από το Adventure μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας όπως τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, συνεχίζει το εμπορικό της ταξίδι το 2024 χωρίς αλλαγές όσον αφορά τα μηχανικά μέρη. Το NT1100 το οποίο έχει καταφέρει να πουλήσει 12.000 μονάδες σε όλη την Ευρώπη από την ημέρα που κυκλοφόρησε -από αυτές τις πωλήσεις το 66% επιλέγει την έκδοση με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT)- αποκτά δύο νέους χρωματισμούς, τους Matt Blue Jeans Metallic και Candy Chromosphere Red, οι οποίοι θα πλαισιώσουν το δημοφιλές Matt Iridium Gray Metallic. Στον βασικό εξοπλισμό και στους τρεις χρωματικούς συνδυασμούς της Honda NT 1100 θα υπάρχει σχάρα η οποία θα είναι βαμμένη σε χρώμα Matt Ballistic Black Metallic.

Η ΝΤ1100 του 2024 θα φτάσει στις επίσημες αντιπροσωπείες σύμφωνα με την Honda στο τέλος του φετινού έτους.

Ετικέτες

Honda

nt1100

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2025

Μία από τις πιο έξυπνες κινήσεις ετοιμάζεται να κάνει η Kawasaki στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα αν το κάνει καλά, επενδύοντας στην τεχνολογία και χτυπώντας τον ανταγωνισμό. Είναι μία κίνηση που την ετοιμάζουν καιρό, είχαμε δει πατέντες από πέρσι το καλοκαίρι, όμως είναι η πρώτη φορά που μιλούν επίσημα για αυτό και το πρώτο teaser που έχει σκοπό να προκαλέσει το ενδιαφέρον του κόσμου και να ταρακουνήσει λίγο τον ανταγωνισμό. Διότι στις ΗΠΑ η Kawasaki ήταν άπιαστη για πολλά χρόνια στο Motocross και ούτε η KTM δεν κατάλαβε πως κατάφερε η GASGAS την τελευταία τριετία να κλέψει μεγάλο μερίδιο πωλήσεων. Kawasaki και Yamaha σε δεύτερο ρόλο είδαν σε μία πολύ σίγουρη και πολύ δυναμική αγορά όπως οι ΗΠΑ να χάνουν πωλήσεις και έπρεπε να απαντήσουν.

Με ένα teaser video που λέει το αυτονόητο: «Σας ακούσαμε» και γνήσιο δίχρονο ήχο να το συνοδεύει η Kawasaki ανακοινώνει πως φέρνει πίσω τα δίχρονο Motocross χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Η γραμμή παραγωγής έκλεισε για τα δίχρονα KX125 το 2006 και για το KX250 το 2007 με τις πωλήσεις νέων να διατηρούνται για τουλάχιστον μία διετία μετά από αυτό, ενώ στις μικρές κατηγορίες συνέχιζαν όλο αυτό το διάστημα να βρίσκονται στην γκάμα της Kawasaki.

Περιμένουμε μία τέτοια κίνηση να μας φέρνει ψεκασμό και όλα όσα έχουμε ήδη δει από τον ανταγωνισμό ώστε η κίνηση της Kawasaki να έρχεται απευθείας να φουντώσει την μάχη στην κατηγορία MX. Ελπίζουμε να είναι επίσης παραπάνω από ένα μοντέλα ώστε να καλύπτει όλες τις κατηγορίες.