Husqvarna FC 250/450 Factory Edition 2025 - Οι "εργοστασιακές" εκδόσεις των ΜΧ [Video]

Με τα γραφικά των εργοστασιακών και κορυφαία περιφερειακά

Husqvarna FC 250 Factory Edition και FC 450 Factory Edition 2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/12/2024

Το συνθετικό "Factory" ως μέρος του ονόματός τους φέρουν οι νέες εκδόσεις των FC 250 και FC 450 που παρουσίασε η Husqvarna.

Factory Edition λοιπόν και για τις δύο motocross μοτοσυκλέτες της Husqvarna που παρουσιάστηκαν μετά από τις αντίστοιχες για των KTM SX-F.

Οι διαφορές έναντι της στάνταρ έκδοσης να ξεκινούν από τα γραφικά που είναι ίδια με εκείνα που χρησιμοποιεί στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, η οποία ετοιμάζεται για να λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperMotocross (SMX).

Στο κιτ περιλαμβάνεται και ο αριθμός #27 για την FC 450 για εκείνους που θέλουν να την φέρουν πιο κοντά εμφανισιακά σε εκείνη του εργοστασιακού Malcolm Stewart, ενώ για την FC 250 Factory Edition περιλαμβάνεται ο αριθμός #1 του RJ Hampshire

Οι δύο MX μοτοσυκλέτες έρχονται φορτωμένες με καλούδια με πρώτη και καλύτερη την ηλεκτρονική μονάδα CUO (Connectivity Unit Offroad) που συνδυάζεται με αισθητήρα GPS που έχει τοποθετηθεί στο εμπρός φτερό.

Η μονάδα CUO επιτρέπει τη σύνδεση με smarthphone με τη χρήση της εφαρμογής Ride Husqvarna Motorcycles και δίνει τη δυνατότητα για αλλαγή χαρτογραφήσεων στον κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στην εκάστοτε πίστα. Ο αναβάτης μπορεί να σώσει τις προτιμήσεις του όπως και τις εξατομικευμένες επιλογές που έχει κάνει και σχετίζονται με τη λειτουργία του φρένου του κινητήρα, του traction control του launch control και την ευαισθησία του quickshifter.

Αξιοποιώντας τον αισθητήρα GPS το σύστημα δίνει τη δυνατότητα καταγραφής του γυρολόγιου του αναβάτη και η εφαρμογή παρουσιάζει και τις ιδανικές γραμμές για κάθε πίστα ώστε να μπορεί να βελτιώσει τους χρόνους του. Η εφαρμογή προσφέρει και προτάσεις για τη ρύθμιση των αναρτήσεων της WP με τις μοτοσυκλέτες να φέρουν το πολυρυθμιζόμενο ανεστραμμένο προύνι WP XACT των 48 χλστ., ενώ και το αμορτισέρ είναι της ίδιας σειράς και αξιοποιεί βελτιστοποιημένο μοχλικό.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης, μεταξύ άλλων, εργοστασιακές CNC πλάκες πιρουνιού με δυνατότητα ρύθμισης offset, εργοστασιακοί τροχοί με στεφάνες EXCEL Takasago και CNC κέντρα, τελικό FMF Racing, Dunlop GEOMAX MX34 ελαστικά, εργοστασιακά προστατευτικά για το πλαίσιο, ανθρακονημάτινη ποδιά, γκριπ της ODI, τιμόνι ProTaper κ.α.

Οι Husqvarna FC 250 και FC 450 Factory Edition θα είναι διαθέσιμες στο κοινό στις αρχές του 2025.

Ετικέτες

Husqvarna FC 250

Husqvarna FC 450

motocross

supermotocross

Factory Edition

Husqvarna FC 250 Factory Edition

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

KTM 690 SMC R / Enduro R 2025: Πρώτη εμφάνιση!

Η KTM τα παρουσίασε στο Αυστριακό κοινό!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/2/2025

Ολοκληρώθηκε η Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Αυστρίας που κράτησε μόλις για 3 ημέρες, πράγμα που δείχνει πως οι αντιπρόσωποι εκεί συνεννοούνται καλύτερα μεταξύ τους για την ιδανική διάρκεια, από ότι συμβαίνει στη χώρα μας και μαζί με τα σχόλια στο άρθρο εδώ, με την πρώτη παγκοσμίως εμφάνιση των Husqvarna 701 Supermoto και Enduro από την ίδια έκθεση, έχετε και τις βασικές αλλαγές που θα έπρεπε να κάνουν για να είναι βιώσιμη και με περισσότερες παρουσίες και η ελληνική έκθεση μοτοσυκλέτας.

Με δεδομένο πως η αγορά των Supermoto είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένη στην Αυστρία και την Γερμανία, υπάρχει μία δικαιολογία για το γεγονός πως η KTM αποφάσισε να δείξει εκεί τα νέα μοντέλα που ακόμη δεν έχει ανακοινώσει, δεν τα έχει στο επίσημο site της και δεν έχει δώσει τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά στην δημοσιότητα.

Κανονικά θα τα βλέπαμε πρώτη φορά τον Μάρτιο και θα ξεκινούσαν την εμπορική τους πορεία τον Απρίλιο, το κοινό της Αυστρίας που επισκέφτηκε όμως την Έκθεση στην πόλη Βελς, στρατηγικά τοποθετημένη ανάμεσα σε Σάλτσμπουργκ και Βιέννη, μπόρεσε να τα δει από κοντά.

Επιβεβαιώσαμε πως οι αλλαγές που είδαμε στα νέα 701 της Husqvarna ακολουθούν αυτούσιες και στα 690 με αύξηση ιπποδύναμης στους 4 ίππους και ταυτόχρονη αύξηση στα κιλά που στην περίπτωση του Supermoto είναι 6 ανεβαίνοντας στα 155 συνολικά.

Ουσιαστικά οι αλλαγές των νέων μονοκύλινδρων της KTM έρχονται ως απάντηση στον ανταγωνισμό από την Ducati, ισοφαρίζοντάς την σε ιπποδύναμη και εξοπλισμό καθώς αποκτούν και την νέα TFT οθόνη που βλέπουμε εδώ.

Μικρή αύξηση ύψους σέλας και στο Enduro R, όπως αντίστοιχα και στο Supermoto με την ιπποδύναμη στο Enduro να κερδίζει 2 αντί για 4 άλογα συγκριτικά με πριν, ώστε να διατηρούνται οι στροφές σε ένα ιδανικότερο φάσμα για την εκδήλωση της ροπής των σχεδόν 7,5 kg.m που αποδίδει η έκδοση Enduro, ελαφρώς υψηλότερη από του SMC R.

Αλλαγή έχουμε φυσικά και στα ηλεκτρονικά που την διαχείρισή τους αναλαμβάνει νέα ECU ενώ ήδη υπάρχει μεγάλος όγκος προ-παραγγελιών, ειδικά για το νέο SMC R, που επιβεβαιώνει έτσι την απόφαση των Αυστριακών να δείξουν της μοτοσυκλέτες στην συγκεκριμένη έκδοση.

Όπως τόνισε και εκπρόσωπος του εργοστασίου εκεί, το SMC R θα είναι το πρώτο street μοντέλο που θα ξεκινήσει να παράγεται, μόλις ανοίξουν και πάλι οι γραμμές παραγωγής στην Αυστρία, στις αρχές Απριλίου, ώστε να μπορέσει να καλύψει την ζήτηση.