Husqvarna Svartpilen 801 - Στις 19 Μαρτίου κοντά μας [VIDEO]

Με ιδιαίτερο σκληροτράχηλο και μινιμαλιστικό στιλ, 105 hp και 181 κιλά
Husqvarna Svartpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2024

Στις 19 Μαρτίου η Husqvarna παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής του Svartpilen 801, με το πρωτότυπο μοντέλο, κομπλέ με ελαστικά με καρφιά, να έχει κάνει ήδη την εμφάνιση του στη δημοσιογραφική αποστολή των Svartpilen & Vitpilen 401.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το ΚΤΜ 790 Duke, με απόδοση 105 hp, ενώ η Husqvarna αναφέρει πως το Svartpilen 801 θα έχει πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, χωρίς να δίνει όμως ακόμα περαιτέρω λεπτομέρειες πέρα από την ύπαρξη shifter στον στάνταρ εξοπλισμό.

Husqvarna Svartpilen 801

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της WP (έχουμε και σταμπιλιζατέρ), και μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δυο δίσκους με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Στην πρωτότυπη μορφή της η μοτοσυκλέτα δεν έχει εξοπλισμό δρόμου, ενώ για… εναλλακτικό εντυπωσιασμό, η Husqvarna την παρουσίασε σε δυο εκδόσεις, μια με καρφιά στα λάστιχα για παιχνίδια στον πάγο, και μια χωρίς καρφιά σε λασπωμένη πίστα flat-track. Το μήνυμα με τις εμφανίσεις του πρωτότυπου είναι σαφές, πως εδώ έχουμε μια γυμνή fun μοτοσυκλέτα, πάντα με το εναλλακτικό στιλ της Pilen οικογένειας.

Husqvarna Svartpilen 801

Η παρουσίαση του νέου Svartpilen 801 θα γίνει στις 19 Μαρτίου 2024, όπου θα μάθουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα
royal enfield scram 450
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.

Ετικέτες