Husqvarna Svartpilen 801 - Το μεγάλο μαύρο βέλος είναι εδώ

Με το γνωστό στιλ της Pilen οικογένειας, τον δικύλινδρο κινητήρα του 790 Duke, 105 Hp και πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού
Husqvarna Svartpilen 801
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/3/2024

Το Svartpilen 801 βασίζεται στα μηχανικά μέρη του KTM 790 Duke, αφήνει όμως το ακραίο streetfighter look για τους “πορτοκαλί”, προάγοντας μια πιο σοφιστικέ εμφάνιση, στα πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η Pilen οικογένεια. Στα χαρακτηριστικά του, πέρα από το design που έχει τα πρωτεία, ξεχωρίζει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 105 ίππων, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex, τα φρένα της J.Juan, το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων και η TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με τον ελαφρύ, αξιόπιστο, και εξελιγμένο επί σειρά ετών δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. και 52 κιλών να αποδίδει 105 ίππους και 8,87 κιλά ροπής για διασκεδαστική μετακίνηση που δεν τρομάζει όπως στις γυμνές μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -βλ. Super Duke R. Τα διαστήματα service των 15.000 χλμ. βοηθούν το κόστος συντήρησης να κρατηθεί χαμηλά.

Husqvarna Svartpilen 801

Κι αν το design είναι εντυπωσιακό, ευτυχώς η Husqvarna δεν αρκέστηκε σε αυτό για να παρουσιάσει μια κατά τα άλλα σπαρτιάτικη μοτοσυκλέτα. Έτσι καθόλου παραπονεμένοι δεν θα μείνουν οι ιδιοκτήτες από το επίπεδο του βασικού εξοπλισμού του μεγάλου μαύρου βέλους, καθώς η μοτοσυκλέτα φέρει μεταξύ άλλων ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX με διαδρομές 140 mm μπροστά και 150 mm, φρένα της J.Juan με δικάναλο Cornering ABS της Bosch που έχει και λειτουργία Supermoto, quickshifter Easy Shift που λειτουργεί τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα ταχυτήτων, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης PASC, και ελαστικά Pirelli MT60 RS στους τροχούς των 17 ιντσών.

Husqvarna Svartpilen 801

Εξίσου πλήρες είναι και το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης MTC και τρία Riding Modes (Street, Rain και Sport), ενώ στο προαιρετικό πακέτο Dynamic Pack περιλαμβάνονται τόσο σύστημα MSR που αποτρέπει το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού όταν κλείσετε το γκάζι με πολλές στροφές, Cruise Control αλλά και σύστημα ελέγχου σούζας Anti-Wheelie, κι ένα ακόμα Riding Mode.

Husqvarna Svartpilen 801

Στα όργανα το Svartpilen 801 διαθέτει μια έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα στον βασικό εξοπλισμό, για Turn-by-Turn πλοήγηση, τηλεφωνία και μουσική, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Immobiliser.

Μαζί με τη νέα της μοτοσυκλέτα, η Husqvarna παρουσίασε όπως είθισται και μια εκτεταμένη σειρά αξεσουάρ αλλά και τεχνικού ρουχισμού.

Το Svartpilen 801 του 2024 θα ξεκινήσει να διατίθεται παγκοσμίως από τον Απρίλιο του 2024 και μετά μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Husqvarna Motorcycles.

Ετικέτες

Moto Morini Coguaro: Το αιλουροειδές των Ιταλών επιστρέφει - 1η παρουσίαση στην EICMA

Αναβίωση του ονόματος με νέα on-off μοτοσυκλέτα
Moto Morini Coguaro 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/10/2026

Η Moto Morini μας προετοιμάζει για μία ακόμη μοτοσυκλέτα, την οποία θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στην ερχόμενη EICMA και θα έχει το όνομα Coguaro.

Είναι λογικό το συγκεκριμένο όνομα να μην θυμίζει κάτι στους νεότερους, όμως οι μεγαλύτεροι σε ηλικία, και ακόμη περισσότερο οι φίλοι της Moto Morini, θα θυμούνται το Coguaro 501 με τον αερόψυκτο V2 των 72 μοιρών και 507 κ.εκ. και το μικρό φαίρινγκ που είχε κάνει την εμφάνισή του στα τέλη της 10ετίας του '80.

Η Moto Morini επαναφέρει τώρα αυτό το όνομα στην γκάμα της, με μια μοτοσυκλέτα που θα δούμε για πρώτη φορά στο Μιλάνο, λογικά την ερχόμενη Δευτέρα. 

Το πρώτο Coguaro ήθελε να κλέψει λίγη από τη δόξα του Honda Dominator που είχε κάνει την εμφάνισή του έναν χρόνο νωρίτερα, το 1988 και έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι θέλει να κάνει η σύγχρονη Moto Morini με τη μοτοσυκλέτα που φέρει το ίδιο όνομα. 

Moto Morini Coguaro 2027

Στην teaser εικόνα που βλέπετε στις οθόνες μια on-off με ακτινωτούς τροχούς και τον εμπρός να έχει διάμετρο στις 21 ίντσες. Η σέλα είναι δύο επιπέδων με του αναβάτη να είναι επίπεδη στο μεγαλύτερο μέρος της και να συνεχίζει προς τα πάνω στην περιοχή του ρεζερβουάρ.

Για τον κινητήρα μπαίνουμε στον πειρασμό να πούμε πολλά αλλά επειδή δεν γνωρίζουμε κάτι, τα πιθανότερα σενάρια είναι δύο: είτε έχουμε μπροστά μας ένα ντυμένο Alltrhike, είτε μια μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί το μικρού κυβισμού V2 κινητήρα της Moto Morini, τον οποίο και έχουμε δει στο 350 και αυτό θα έφερνε τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο κοντά στις προδιαγραφές της αυθεντικής Caguaro και θα δικαιολογούσε περισσότερο και την επιλογή του ονόματος. Υπομονή λίγες ημέρες ακόμη για να δούμε τι μας επιφυλάσσει η ιταλική εταιρεία.

Moto Morini Coguaro 2027

 

Ετικέτες