Husqvarna Svartpilen 801 - Στις 19 Μαρτίου κοντά μας [VIDEO]
Με ιδιαίτερο σκληροτράχηλο και μινιμαλιστικό στιλ, 105 hp και 181 κιλά
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2024
Στις 19 Μαρτίου η Husqvarna παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής του Svartpilen 801, με το πρωτότυπο μοντέλο, κομπλέ με ελαστικά με καρφιά, να έχει κάνει ήδη την εμφάνιση του στη δημοσιογραφική αποστολή των Svartpilen & Vitpilen 401.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το ΚΤΜ 790 Duke, με απόδοση 105 hp, ενώ η Husqvarna αναφέρει πως το Svartpilen 801 θα έχει πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, χωρίς να δίνει όμως ακόμα περαιτέρω λεπτομέρειες πέρα από την ύπαρξη shifter στον στάνταρ εξοπλισμό.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της WP (έχουμε και σταμπιλιζατέρ), και μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δυο δίσκους με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Στην πρωτότυπη μορφή της η μοτοσυκλέτα δεν έχει εξοπλισμό δρόμου, ενώ για… εναλλακτικό εντυπωσιασμό, η Husqvarna την παρουσίασε σε δυο εκδόσεις, μια με καρφιά στα λάστιχα για παιχνίδια στον πάγο, και μια χωρίς καρφιά σε λασπωμένη πίστα flat-track. Το μήνυμα με τις εμφανίσεις του πρωτότυπου είναι σαφές, πως εδώ έχουμε μια γυμνή fun μοτοσυκλέτα, πάντα με το εναλλακτικό στιλ της Pilen οικογένειας.
Η παρουσίαση του νέου Svartpilen 801 θα γίνει στις 19 Μαρτίου 2024, όπου θα μάθουμε και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.
Zero XE και XB – Νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με χωμάτινο προσανατολισμό
Με χαμηλό βάρος, φιλικότητα στην χρήση και 3 riding modes
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
31/7/2025
Η Zero Motorcycles, κάνει είσοδο στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών trail bikes, παρουσιάζοντας τα νέα XE και XB. Πρόκειται για δύο προτάσεις που συνδυάζουν την απόλαυση της off‑road οδήγησης με την απλότητα και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες αναβατών.
Παρότι έχουν διαφορετική απόδοση και προσανατολισμό, τα Zero XE και XB μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές και ευκολία χρήσης χωρίς συμπλέκτη ή αλλαγές ταχυτήτων. Αρκεί να γυρίσεις το γκάζι και η μοτοσυκλέτα “ζωντανεύει”.
Zero XE – Για τους απαιτητικούς αναβάτες
Η XE είναι η πιο δυνατή και ολοκληρωμένη πρόταση των δύο. Ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει περίπου 20 ίππους και μια εντυπωσιακή ροπή που ξεπερνά τα 635 Nm, επιτρέποντας τελική ταχύτητα κοντά στα 85 km/h. Η τροφοδοσία γίνεται από αποσπώμενη μπαταρία 4,3 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 5,5 ώρες και προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 100 km σε σταθερή ταχύτητα 50 km/h.
Το βάρος της περιορίζεται στα μόλις 101 κιλά, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 215 mm μπροστά και 248 mm πίσω– σε συνδυασμό με τους τροχούς 21″ εμπρός και 18″ πίσω, προσφέρουν εξαιρετική ικανότητα στο χώμα. Η XE εξοπλίζεται με τρία riding modes (Eco, Standard, Sport), traction control που απενεργοποιείται, hill-hold, αισθητήρα ανατροπής, ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας και οθόνη TFT 2,4″. Στην ελληνική αγορά η τιμή της διαμορφώνεται στα €6.600.
Zero XB – Η προσιτή είσοδος στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης
Η XB είναι η ελαφριά και προσιτή επιλογή για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο των ηλεκτρικών off‑road μοτοσυκλετών. Ο κινητήρας της αποδίδει περίπου 10 ίππους και ροπή που ξεπερνά τα 370 Nm, με τελική ταχύτητα έως 45 km/h. Διαθέτει μπαταρία 2,4 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως σε περίπου 3 ώρες και προσφέρει αυτονομία μέχρι 75 km.
Το χαμηλό βάρος των μόλις 63 μόλις κιλών την καθιστά εξαιρετικά εύχρηστη, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις –με διαδρομή 195 mm μπροστά και 176 mm πίσω και οι τροχοί 19″ εμπρός και πίσω προσφέρουν επαρκή ικανότητα τόσο σε αστικές όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Η XB μοιράζεται με την XE στα riding modes, το traction control, το hill-hold και την TFT οθόνη 2,4. Η τιμή της ξεκινά στα €4.600.
Η XE απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν υψηλότερες επιδόσεις, μεγαλύτερη αυτονομία και κορυφαία ποιότητα κύλισης, ενώ η XB είναι ιδανική για αρχάριους, για χρήση σε περιορισμένους χώρους ή για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη με την έξτρα δυνατότητα για λίγη διασκέδαση στο χώμα. Και στις δύο περιπτώσεις, η Zero δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση στο off‑road είναι πλέον εδώ.