Η επιστροφή του KTM 790 Adventure R!

Αναβαθμισμένη έκδοση στο προσεχές μέλλον
KTM 790 Adventure R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/4/2023

Μια φωτογραφία στο διαδίκτυο πυροδότησε τις φήμες για την επιστροφή του KTM 790 Adventure R, μιας αναβαθμισμένης έκδοσης της μοτοσυκλέτας που πλέον παράγεται στο εργοστάσιο της CFMOTO.

Το KTM 790 Adventure επανήλθε στη γκάμα της KTM για το 2023 θέλοντας να καλύψει το κενό μεταξύ των μονοκύλινδρων μοντέλων 690 Adventure R και 890 Adventure R, ενώ η κατασκευή του στο εργοστάσιο της CFMOTO ευθύνεται για την ανταγωνιστική τιμή του -11.750 ευρώ στην Ελλάδα, έναντι 15.490 ευρώ του 890. Τώρα, μια στατική φωτογραφία του KTM 790 Adventure που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο πυροδότησε νέες φήμες όσον αφορά την επιστροφή της έκδοσης 790 Adventure R.

Στη φωτογραφία, το φημολογούμενο 790 Adventure R έχει σαφείς ομοιότητες με το 890 Adventure R. Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι όμοιο με του 890, ενώ ομοιότητες υπάρχουν και στον υπόλοιπο σχεδιασμό. Το ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό και τα ελαστικά με τακούνι δίνουν ακόμη μία “R” εμφάνιση στο μοντέλο της φωτογραφίας. Η ζελατίνα απουσιάζει στη φωτογραφία -φυσικά θα προστεθεί στην έκδοση παραγωγής- ενώ πολλές ακόμα λεπτομέρειες, όπως η βαφή, μας δίνουν την εντύπωση πως η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ακόμα σε αρχικό στάδιο. Το ΜΟΤΟ γνωρίζει πως η συνεργασίας KTM-CFMOTO που ξεκίνησε με το 790 Adventure θα συνεχιστεί και με αρκετά ακόμα μοντέλα, όμως για την ώρα δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση για 790 Adventure R, οπότε αν όντως ο καπνός εδώ έχει και φωτιά θα πρέπει να περιμένουμε αρκετά για να δούμε την έκδοση παραγωγής της μοτοσυκλέτας.

Κάτι που αξίζει της προσοχής μας είναι το αυτοκόλλητο "KTMR2R" (KTM Ready To Race) που υπάρχει στο πλαϊνό μέρος της μοτοσυκλέτας, που είναι η ονομασία της κοινοπραξίας μεταξύ KTM-CFMOTO στην Κίνα.

Όπως και στα 890 / 890 R, οι διαφορές δεν θα αφορούν στην απόδοση του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα LC8c των 790 κ.εκ., που θα συνεχίσει να αποδίδει 95 hp / 8.000 rpm και 8.97 kgm / 6.500 rpm. Όσον αφορά στις αναρτήσεις το 790 Adventure 2023 χρησιμοποιεί τη σειρά WP Apex, ενώ το πιθανότερο είναι πως το 790 Adventure R θα χρησιμοποιεί την υψηλότερου επιπέδου σειρά WP Xplore -όπως στο 890 Adventure R.

Τώρα όσον αφορά την τιμή του 790 Adventure R, αν λάβουμε υπόψη μας τις διαφορές τιμών μεταξύ 890 / 890 R στην Ελλάδα, αυτή θα είναι ακριβότερη από το 790 Adventure κατά 7% περίπου (δηλ. 12.752 ευρώ), όμως αυτός είναι ένας πολύ χονδροειδής υπολογισμός που μας δίνει απλώς μια πρώτη εικόνα, που δεν ξέρουμε καθόλου αν και κατά πόσο θα ισχύει όταν -και αν- έρθει στην παραγωγή το 790 Adventure R.

Ετικέτες

BMW: Τρεις συλλεκτικές μοτοσυκλέτες σειράς M για τα 100 χρόνια του Nürburgring

Σε 100 μονάδες το κάθε μοντέλο για τα 100 χρόνια της "Πράσινης Κόλασης"
Nurburgring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR αποκτούν τις περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις 100 ετών του Nürburgring, με μόλις 100 μοτοσυκλέτες από καθεμιά και κοινό πράσινο χρώμα εμπνευσμένο από την Πράσινη Κόλαση του Nordschleife.

Το 2027 το Nürburgring συμπληρώνει έναν αιώνα ιστορίας και η BMW Motorrad, σε συνεργασία με τη BMW M, θα το γιορτάσει με τρεις ειδικές εκδόσεις των κορυφαίων M μοτοσυκλετών της. Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR θα κυκλοφορήσουν ως συλλεκτικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής με αφορμή τα 100 έτη του Nürburgring, με την παραγωγή κάθε μοντέλου να περιορίζεται σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως.

Οι τρεις εκδόσεις θα έχουν κοινό χρωματικό θέμα σε πράσινο του Nürburgring και στοιχεία που παραπέμπουν άμεσα στη Nordschleife. Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τιμές, ενώ η διάθεση των μοτοσυκλετών αναμένεται προς το τέλος του 2027.

Δυστυχώς οι Βαυαροί φαίνεται να έχουν παγιώσει σαν τακτική την παρουσίαση μοντέλων μέσω CGI (Computer Generated Imagery), όπως έκαναν και με τα R 1300 RΤ και R 1300 RS του 2025.

Nurburgring

Πέρα όμως από την περιορισμένη παραγωγή όμως, το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης σειράς βρίσκεται κυρίως στην πίστα που αποτελεί την έμπνευσή της.

73 στροφές σε 21 χιλιόμετρα

Ο Nordschleife, δηλαδή ο Βόρειος Γύρος, αποτελεί την παλιά διαμόρφωση του Nürburgring και έχει μήκος 12,9 μίλια, δηλαδή περίπου 20,8 χιλιόμετρα. Η διαδρομή περιλαμβάνει 73 στροφές και θεωρείται μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο για τους οδηγούς αλλά και για τα οχήματα, ενώ δίπλα της είναι χτισμένη η σύγχρονη πίστα που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει αγώνες όλων των παγκοσμίων πρωταθλημάτων σε δύο και τέσσερις τροχούς.

Το διάσημο πλέον προσωνύμιο "Πράσινη Κόλαση" προέρχεται από τον Σκωτσέζο πρώην οδηγό αγώνων F1 Jackie Stewart, o οποίος αγωνίστηκε από το 1965 μέχρι λαμβάνοντας μέρος σε 99 Grand Prix και κατακτώντας 27 νίκες, επίδοση ρεκόρ στην εποχή του. Ο Βρετανός χρησιμοποίησε τον όρο για να περιγράψει τις απαιτήσεις του Nordschleife καθώς η πίστα συνδυάζει μεγάλες υψομετρικές διαφορές, γρήγορα τμήματα, τυφλές στροφές και όλα τα ανωτέρω με ελάχιστα περιθώρια λάθους, κάνοντας το Nordschleife επί δεκαετίες σημείο αναφοράς για την εξέλιξη αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, προσφέροντας έναν χώρο όπου οι κατασκευαστές μπορούσαν να δοκιμάσουν τις πραγματικές αντοχές των οχημάτων τους.

Nurburgring

Για τη BMW M ειδικότερα, το Nürburgring αποτελεί εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια σημείο αναφοράς, πίστα εξέλιξης και ουσιαστικά μέρος της αγωνιστικής και τεχνολογικής ταυτότητας της.

Τρεις M, τρεις διαφορετικές προσεγγίσεις

Οι τρεις ειδικές εκδόσεις βασίζονται στα αντίστοιχα μοντέλα παραγωγής, όμως μοιράζονται ένα κοινό πακέτο αισθητικών και εξοπλιστικών στοιχείων.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα διαθέτει το λογότυπο με την χάραξη του Nordschleife στο ρεζερβουάρ, ειδικό σχέδιο για την επέτειο στο κάλυμμα του φίλτρου αέρα, μαύρο ψαλίδι και υποπλαίσιο, εξάτμιση της Akrapovic, ενώ η σέλα θα είναι επενδυμένη με δέρμα Alcantara και κεντητό τον αριθμό "100".

Nurburgring

Στο αποκλειστικό πακέτο περιλαμβάνονται επίσης carbon τροχοί με γραφικά σε πράσινο του Nürburgring και πιστοποιητικό γνησιότητας για κάθε μοτοσυκλέτα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το M Track Package, ενώ η BMW θα παραδίδει επίσης ειδικό paddock stand, μαζί με πείρο στήριξης και αντίστοιχο χαλάκι μοτοσυκλέτας με τα σχετικά λογότυπα και γραφικά.

Μ 1000 RR: Η αγωνιστική

Η M 1000 RR 100 αποτελεί την πιο άμεση σύνδεση με τους αγώνες. Πρόκειται για τη superbike της BMW M, η οποία έχει εξελιχθεί με σαφή προσανατολισμό στην αγωνιστική χρήση και χρησιμοποιείται ως βάση για συμμετοχές σε διεθνείς διοργανώσεις.

Nurburgring

Ο κινητήρας της έχει αγωνιστεί τόσο στα WSBK όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIM, ενώ η αεροδυναμική της έχει σχεδιαστεί για υψηλές ταχύτητες και σταθερότητα στην πίστα.

Nurburgring

M 1000 R: Η streeetfighter

Η M 1000 R ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση. Είναι η γυμνή M της σειράς, με τον κινητήρα, το πλαίσιο και τα ηλεκτρονικά συστήματα να προέρχονται από την ίδια λογική εξέλιξης που εφαρμόζει η BMW M στις μοτοσυκλέτες της.

Nurburgring

Και εδώ το M Cover Kit περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό.

M 1000 XR: H ταξιδιάρα

Η τρίτη έκδοση είναι η M 1000 XR, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει επιδόσεις και δυνατότητα άνετης κάλυψης μεγάλων αποστάσεων.

Η M 1000 XR διατηρεί μια πιο συμβατική και ξεκούραστη θέση οδήγησης και εργονομία, ενώ η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί την ίδια πράσινη χρωματική ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά στοιχεία των δύο άλλων μοντέλων.

Nurburgring

Με αφορμή την ίδια επέτειο θα δημιουργηθούν και ανάλογες επετειακές συλλεκτικές εκδόσεις για έξι μοντέλα αυτοκινήτων της βαυαρικής εταιρείας, M2, M3 Sedan, BMW M3 Touring, M4 Coupé,  M5 Sedan και M5 Touring.

Nurburgring