Η ΚΤΜ 1390 Adventure S 2026 ήρθε στην Ελλάδα πριν την παγκόσμια παρουσίασή της! - Αποκαλυπτήρια στη γιορτή "20 χρόνια KTM Hellas Club"

Στο Riding School γιόρτασε την επέτειο των δύο 10ετιών η ελληνική λέσχη!
Η ΚΤΜ 1390 Adventure S 2026 στην Ελλάδα
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Το KTM Hellas Club γιόρτασε την 20η επέτειο του έχοντας σαν "επίτιμο προσκεκλημένο" το μεγάλο adventure της αυστριακής εταιρείας.

Το ορόσημο των δύο δεκαετιών έφτασε το KTM Hellas Club, δύο δεκαετίες γεμάτες χιλιόμετρα, διαδρομές, ανθρώπους, φιλίες και φυσικά, άφθονο χώμα. Γιορτάζοντας την διαδρομή του, διοργάνωσε μια ολοήμερη πορτοκαλί γιορτή την Κυριακή 23 Νοεμβρίου, στις εγκαταστάσεις του Riding School στο Πολυδένδρι Αττικής, από τις 10:00 το πρωί έως το απόγευμα, με έναν ξεχωριστό προσκεκλημένο. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Moto & Bike TV 🇬🇷 (@motoandbiketv)

Η ημέρα εξελίχθηκε παρουσία του Red Bull Party Van, με καφέ και φαγητό για όλους, άλλα και με οδήγηση σε ειδικά Ride Sessions, τόσο εντός της πίστας του Riding School, όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Δεν έλειψαν και μικρά τα εκπαιδευτικά σεμινάρια. Τα φώτα όμως έκλεψε η παρουσία της μεγάλης On-Off μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ, 1390 Super Adventure S 2026 που βρέθηκε στον χώρο, μερικές ημέρες πριν την πολυαναμενόμενη επίσημη παρουσίαση της.

Η 1390 Super Adventure που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στην πιο χωμάτινη έκδοση “R” της, ως μοντέλο προπαρασκευής σε παγκόσμια αποκλειστικότητα, είναι πλέον, με τις τιμές να έχουν ήδη ανακοινωθεί, διαθέσιμη για προπαραγγελίες στην Ελλάδα.

Η Ελληνική αντιπροσωπεία είναι μία από τις πρώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη, που έχει παραλάβει τις νέες μοτοσυκλέτες του 2026, πριν ακόμη από την παγκόσμιά παρουσίασή τους.
Η έκδοση 1390 Super Adventure S θα έχει εξοπλίζεται πλέον και με το νέο αυτόματο κιβώτιο της KTM, όμοιας φιλοσοφίας με των BMW και Yamaha και ανυπομονούμε να την οδηγήσουμε σε όλες τις συνθήκες, από κίνηση εντός πόλης, μέχρι επαρχιακούς και χώμα για να δούμε τις διαφορές τους!

QJMotor EQUUS 600 - V4 Café Racer έρχεται στην EICMA!

Εντυπωσιακό design που θυμίζει Moto Guzzi Griso και Husqvarna Svartpilen
QJ Equus
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

Με V4 κινητήρα 68 ίππων, αλουμινένιο πλαίσιο και ιταλικό design, η νέα EQUUS 600 Café Racer αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, εντυπωσιάζοντας τόσο με την μοναδική της εμφάνιση όσο και με την πολυκύλινδρη V διάταξη του κινητήρα της.

Η QJMotor παρουσίασε στην EICMA 2025 τη νέα EQUUS 600 V4 Café Racer, μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει όχι μόνο για τον σχεδιασμό της, αλλά και για τη σπάνια, στη μεσαία κατηγορία, μηχανολογική της προσέγγιση. H Equus, που στα λατινικά σημαίνει άλογο, φέρει έναν V4 κινητήρα 600cc σε πλαίσιο αλουμινίου.

QJMotor Equus 600 V4

Τον σχεδιασμό της EQUUS 600 Café Racer έχει επιμεληθεί η ιταλική C-Creative, το στούντιο που ίδρυσαν ο Giovanni Castiglioni (πρώην επικεφαλής της MV Agusta) και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της Benelli (Tornado και TnT) και της MV Agusta (Turismo Veloce, Rivale, RVS#1, Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000). Πρόσφατα η C-Creative έχει γίνει υπεύθυνη για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών των Moto Morini και QJMOTOR. Το αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι μια ρετρό, σπορ μοτοσυκλέτα με συμπαγείς γραμμές.

QJMotor Equus 600 V4

Η νέα EQUUS χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο V4 κινητήρα που ήδη γνωρίζουμε από την SRV 600 V cruiserη οποία έχει έρθει στην Ελλάδα σε τιμή κάτω από 7 χιλιάδες ευρώ! Πρόκειται για ένα τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) και 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο, αποδίδοντας 68 ίππους στις 10.500 rpm, ενώ συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η τελική ταχύτητα υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τα 180 km/h.

QJMotor Equus 600 V4

Το πλαίσιο αλουμινίου, χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον δομικό στοιχείο. Το ψαλίδι είναι επίσης αλουμινίου, με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας να παραμένει κοντό, αποπνέοντας μια σπορ αίσθηση, και με την πινακίδα να είναι τοποθετημένη σε βραχίονα που στηρίζεται στο ψαλίδι. Το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με το μονό αμορτισέρ πίσω και τους tubeless ακτινωτούς τροχούς ολοκληρώνουν το σύνολο.

QJMotor Equus 600 V4

Με γνώμονα το ότι η SRV 600 V ζυγίζει 219 κιλά, η EQUUS αναμένεται να είναι ελαφρύτερη, ενδεχομένως κάτω από το ψυχολογικό όριο των 200 κιλών, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της.

QJMotor Equus 600 V4

Η τιμή για την cruiser SRV 600 V είναι στα 6.795 ευρώ, επομένως η EQUUS 600 V4 Café Racer αναμένεται να μην τοποθετηθεί τιμολογιακά πολύ πιο ψηλά όταν βγει κανονικά στην κυκλοφορία, λογικά εντός του 2026. Καθόλου άσχημα για τους αστικούς hipster αναβάτες που λατρεύουν το στιλ και ελκύονται από μοτοσυκλέτες όπως τα Husqvarna Vitpilen / Svartpilen που διαθέτουν παραπλήσιες τιμές -στη μονοκύλινδρή τους έκδοση ε, όχι στη δικύλινδρη.

QJMotor Equus 600 V4
Ετικέτες