Ηλεκτρικό ποδήλατο από την Triumph!

Το πρώτο βήμα…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/6/2020

Η Triumph έκανε το πρώτο βήμα για ένα καινούργιο πεδίο της αγοράς, σε ένα πεδίο που δεν την είχαμε δει ποτέ. Το Trekker GT είναι το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο της εταιρείας, το οποίο όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες προορίζεται για αστική χρήση, με την… τσιμπημένη τιμή του να είναι καθορισμένη για την Ευρώπη στα 3.259 ευρώ.

Ο σχεδιασμός του είναι λιτός και μοντέρνος, με την μπαταρία, τα καλώδια και την μετάδοση να είναι κρυμμένα μέσα στους αλουμινένιους σωλήνες του πλαισίου, οι οποίοι έχουν διαμορφωθεί με τη μέθοδο της υδροστατικής πίεσης. Η Triumph ανακοινώνει ότι το Trekker GT "είναι η τέλεια επιλογή για κάθε είδους δρόμο, για μετακίνηση, για άσκηση και καθημερινή διασκέδαση".

Το σασμάν προέρχεται από την γνωστή στους ποδηλατικούς κύκλους Shimano, ενώ ο κινητήρας των 250W (όπως προβλέπει η νομοθεσία για κυκλοφορία χωρίς δίπλωμα) αποδίδει 6,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Η μπαταρία Ε8035 504Wh, επίσης της Shimano, προσφέρει αυτονομία περίπου 150 χιλιομέτρων, ενώ ολόκληρο το σύστημα ζυγίζει 3 κιλά. Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου είναι στα 24 κιλά, με σκελετό μεγέθους medium.

Από τη Shimano προέρχεται και η οθόνη των ενδείξεων, η οποία προσφέρει τέσσερις διαφορετικές επιλογές στον αναβάτη που συμπεριλαμβάνουν την προβολή της ταχύτητες, της απόστασης, της διάρκειας της βόλτας, την επιλεγμένη σχέση και το υπολειπόμενο ποσοστό της μπαταρίας.

Τα φρένα είναι Shimano Deore M6000 με δίσκους των 180 και 160mm εμπρός-πίσω αντίστοιχα, ενώ το πιρούνι είναι το Paragon της RockShox με 65mm διαδρομής, το οποίο διαθέτει ρύθμιση απόσβεσης και κλείδωμα της ανάρτησης.

Η Triumph ανακοινώνει επίσης ότι ο συνδυασμός του πλαισίου με το στενό τιμόνι και σέλα της Selle Royal Vivo, προσφέρουν μια εξαιρετική εργονομία και απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη. Από τα χαρακτηριστικά του Trekker GT που ξεχωρίζουν είναι τα LED φώτα, τα μαύρα ματ φτερά και η σχάρα και φυσικά το αλουμινένιο έμβλημα της Triumph!

Μπορεί το ηλεκτρικό ποδήλατο της Triumph να ξενίζει αρχικά ως ιδέα, αλλά για όσους γνωρίζουν δεν αποτελεί κάτι πρωτόγνωρο για την Ιστορία του εργοστασίου. Μάλιστα, η Triumph ξεκίνησε ουσιαστικά ως εταιρεία κατασκευής ποδηλάτων το 1884, στο Coventry, ενώ η πρώτης της μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε το 1902. Το εργοστάσιο σταμάτησε να παράγει ποδήλατα με το έμβλημα της φίρμας στα μέσα της δεκαετίας του '70 και το Trekker GT είναι το πρώτο από τότε που συνεχίζει την παράδοση. Το εύλογο ερώτημα που δημιουργείται αν αυτό θα είναι απλώς η αρχή για ένα νέο, ηλεκτρικό κεφάλαιο γενικότερα στην Triumph, το οποίο θα μπορούσε να περιλαμβάνει και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Ο χρόνος θα δείξει…

Yamaha Scooters 2027 - Νέα χρώματα για τα μοντέλα της Iwata - Πότε έρχονται

Λείπει μόνο το TMAX από τη χρωματική ανανέωση - Και η EICMA είναι κοντά
Yamaha scooters 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/10/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε την ανανέωση της χρωματικής παλέτας με την οποία προσφέρει τα σκούτερ της, από την οποία απουσιάζει μόνο η ναυαρχίδα της, το TMAX.

Για το 2027, η γκάμα Tech MAX και Tech MAX+ των μοντέλων XMAX και NMAX ανανεώνεται χρωματικά, εντάσσοντάς στην παλέτα της οικογένειας MAX τον νέο χρωματισμό Avio Blue, ενώ το NMAX 125 Tech MAX στην έκδοση Crystal Graphite αναβαθμίζει την αισθητική του με την προσθήκη τροχών στο χρώμα του μπρούντζου. Πάμε να δούμε τις αλλαγές για κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

Yamaha scooters 2027

Στο νέο του χρώμα Avio Blue το XMAX 300 Tech MAX θα είναι διαθέσιμο το δεύτερο τρίμηνο του 2027, όπως και στο χρώμα Crystal Graphite και αυτό ισχύει και για το XMAX 125 Tech MAX και Tech MAX+, 

Η έκδοση Tech MAX+ του XMAX 300 θα είναι επίσης διαθέσιμη στα χρώματα Avio Blue και Crystal Graphite, από το δεύτερο τρίμηνο της ερχόμενης χρονιάς. Διαθέσιμο στα νέα χρώματα το δεύτερο τρίμηνο του 2027 θα είναι και το NMAX 125 Tech MAX το οποίο θα έχει ζάντες σε μπρονζέ απόχρωση στο χρώμα Crystal Graphite.

Από την ανακοίνωση για την ανανέωση της χρωματικής παλέτας των σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας λείπει μόνο ένα και αυτό δεν είναι άλλο από τη ναυαρχίδα της, το TMAX. Η Yamaha το ανανεώνει άνα τακτά χρονικά διαστήματα στον αισθητικό τομέα κάθε δύο χρόνια περίπου. Κρίνοντας από αυτήν την απουσία και αδυνατώντας να πιστέψουμε πως η Yamaha δεν θα πρόσθετε καινούργια χρώματα και στο TMAX, δεν θα είναι και μεγάλη έκπληξη αν το δούμε φρεσκαρισμένο στην ερχόμενη EICMA, ενώ χρονικά βρίσκεται πολύ κοντά και για μεγάλες αλλαγές σε επίπεδο αναρτήσεων και πλαισίου. Οψόμεθα.