Jawa: Ανανεώνει τη γκάμα της! [video]

Τα δύο πρώτα μοντέλα προδιαγραφών BSVI

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/3/2020

Η Jawa, η τσέχικη (τσεχοσλοβάκικη εκείνη την εποχή) εταιρεία, ιδρύθηκε το 1929 και είχε μια πολυτάραχη πορεία. Το όνομά της προέρχεται απ’ τα δύο πρώτα γράμματα του ονόματος του ιδρυτή της Janecek Wanderer και ήταν μια απ’ τις κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως τη δεκαετία του ’50, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες σε πάνω από 120 χώρες. Συμμετείχε στα παγκόσμια πρωταθλήματα και το 1968 μάλιστα κέρδισε τον τίτλο στα 250 και 500 του MXGP! Αργότερα, δημιουργήθηκε στην Ινδία η Ideal Jawa, που εισήγαγε τις μοτοσυκλέτες της Jawa στη χώρα. Από το 1961 μέχρι το 1971 οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μια συμφωνία με την Ideal Jawa να αποκτά το δικαίωμα και να έχει την τεχνική υποστήριξη της Jawa, να δημιουργήσει νέες μοτοσυκλέτες χρησιμοποιώντας ένα νέο όνομα το Yezdi.

Η μοίρα είχε άλλα σχέδια για την Jawa, την BSA και την Yezdi, που βρέθηκαν και οι τρεις τους υπό την κατοχή της Mahindra μέσα απ’ την θυγατρική της Classic Legends Private Limited μετά το 2015. Στόχος της Mahindra ήταν να προσφέρει πιο premium μοτοσυκλέτες για καθημερινή μετακίνηση αναβιώνοντας τα ονόματα των BSA και Jawa.

Τον Οκτώβριο του 2018, παρουσιάστηκε ένας νέος τετράχρονος, υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 293cc, που προοριζόταν για τις μοτοσυκλέτες της Jawa. Ένα πραγματικό έργο τέχνης που μετουσιώνει όχι μόνο την εμφάνιση των δίχρονων κινητήρων της αλλά και τον ήχο τους – όπως αναφέρουν οι άνθρωποι που τον σχεδίασαν –μέσα από αμέτρητες εργατοώρες δοκιμών . Οι επιδόσεις του μονοκύλινδρου κινητήρα αγγίζουν τους 27 ίππους και τα 2,75kgm ροπής, ενώ είχε σχεδιαστεί εξ αρχής με τέτοιο τρόπο ώστε να πληροί πιο εύκολα τις επερχόμενες προδιαγραφές BSVI που θα είναι σε ισχύ απ’ τις 20 Απριλίου.

Τώρα, η Classic Legends Private Limited ανακοίνωσε πως ανανέωσε δύο μοντέλα που χρησιμοποιούν τον μονοκύλινδρο κινητήρα, τα Jawa και Forty Two. Έχοντας προνοήσει για την έλευση των προδιαγραφών BSVI όταν σχεδίαζε τον κινητήρα, η ανανέωσή του θα είχε σχετικά χαμηλό κόστος. Αυτό είχε επιβεβαιωθεί και στις αρχές του 2019, όταν ο CEO της Classic Legends Private Limited, Ashish Joshi, τόνιζε πως η εναρμόνιση του κινητήρα στις προδιαγραφές BSVI δεν θα επιβάρυνε ιδιαίτερα την τελική τιμή των μοντέλων της – όπως συνέβη με άλλες εταιρείες. Το νέο Jawa είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα (μαύρο, γκρι και Maroon) ενώ το Forty Two έρχεται σε έξι χρωματισμούς (Haley’s Teal, Comet Red, Galactic Green, Nebula Blue, Lumos Lime και Starlight Blue). Το Forty Two είναι διαθέσιμο με δυο εκδόσεις, μια που χρησιμοποιεί δικάναλο ABS και μια με απλό ABS, ανάλογα με τον χρωματισμό που θα επιλέξει κανείς. Η Jawa πέτυχε με το παραπάνω το στόχο της καθώς η τιμή των νέων μοντέλων είναι ελαφρώς ακριβότερη – η διαφορά κυμαίνεται από 62 έως 124 ευρώ ανάλογα το χρώμα που θα επιλέξετε.

Η SRK Designs είναι μια γνωστή στο χώρο εταιρεία που επεξεργάζεται ψηφιακά διάφορες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, δημιουργώντας πραγματικά μοναδικά αποτελέσματα. Από το στόχαστρό της δεν κατάφερε να ξεφύγει το Forty Two όταν είχε παρουσιαστεί, στο οποίο έγινε ένα ολικό extreme make over, με αποτέλεσμα να είναι ένα απ’ τα πιο όμορφα scrambler. Ιδιαίτερο ρόλο σε αυτό παίζει και ο κινητήρας, με το τελικό αποτέλεσμα να σε κάνει σε να παρακαλάς να πάρει "σάρκα και οστά" η συγκεκριμένη έκδοση και να έρθει στην Ευρώπη.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Νέα γκάμα Yamaha Off-Road Competition με ολοκαίνουργιο YZ250F

Ανανέωση για το YZ85 και φρέσκια εμφάνιση για όλη τη φαμίλια

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/6/2026

Η Yamaha παρουσίασε τα νέα μοντέλα 2027 της οικογένειας Off-Road Competition, στα οποία ξεχωρίζει το ολοκαίνουργιο YZ250F.

Η μοτοσυκλέτα που θα ριχτεί του χρόνου στις μάχες της ΜΧ2 στα ανά τον κόσμο πρωταθλήματα Motocross έχει έναν καινούργιο μονοκύλινδρο κινητήρα 249 cc που υπόσχεται περισσότερη δύναμη και ροπή απλωμένη σε όλο το εύρος λειτουργίας του.

Στον μονοκύλινδρο η Yamaha χρησιμοποιεί ένα νέο σύστημα βαλβίδων στην κεφαλή εμπνευσμένο από την R1, επανασχεδιασμένο στρόφαλο και καινούργιο πιστόνι, ενώ ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί από 13.8:1 σε 14.1:1 και το ανώτατο όριο περιστροφής του κινητήρα ανέβηκε 700 στροφές ψηλότερα.

Επανασχεδιασμένο είναι και το κύκλωμα αναπνοής του κινητήρα, με νέο φιλτροκούτι και εξάτμιση.

Έχοντας να διαχειριστεί περισσότερη δύναμη, ο κινητήρας βασίζεται σε ανανεωμένο σύστημα μετάδοσης, ενώ για τη λίπανσή του η Yamaha επέλεξε τη λύση του ξηρού κάρτερ, όπως στο YZ450F, για να εξασφαλίσει σταθερή κυκλοφορία λιπαντικού σε όλο το μεγάλο εύρος λειτουργίας. Από το YZ450F του 2026 προέρχεται και ο υδραυλικός συμπλέκτης.

Η Yamaha στήνει το νέο YZ250F πάνω στα ίδια πλαίσιο και αναρτήσεις όπως το YZ450F, προσαρμόζοντάς τα φυσικά στα δεδομένα απόδοσης του μικρότερου κινητήρα.

Όσον αφορά στο σύστημα πέδησης, στο φετινό μοντέλο η Yamaha φόρεσε έναν μικρότερο δίσκο 220 χιλιοστών, αντί 240 που είχε πριν, με επανασχεδιασμένη τρόμπα και δαγκάνα.

Εμφανισιακώς το YZ250F ντύνεται με τα ίδια ακριβώς πλαστικά και γραφικά με το YZ450F, ενώ θα διαθέτει φυσικά και έκδοση ρέπλικα των εργοστασιακών αγωνιστικών της Yamaha για τη YZ250F Monster Energy Edition.

Το βασικό YZ250F σε χρώμα Icon Blue θα είναι διαθέσιμο από τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ η Monster Energy Yamaha Racing Edition θα βγει στις αγορές λίγο αργότερα, τον Νοέμβρη.

YZ85

Για το μικρό της, η Yamaha σχεδίασε σημαντικές αναβαθμίσεις ενόψει 2027 με επίκεντρο στον κινητήρα και το πλαίσιο.

Αυτές περιλαμβάνουν νέα βαλβίδα ριντ VForce4R, γεγονός που απαίτησε νέο σετάρισμα του καρμπυρατέρ και της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, ενώ συνδυάζεται με νέο και μεγαλύτερο βολάν.

Η Yamaha στοχεύει στην ενίσχυση της αξιοπιστίας του ΥΖ85 εισάγοντας αρκετές αναβαθμίσεις στον κινητήρα του: νέο κράμα αλουμινίου για την κεφαλή που προσφέρει καλύτερη θερμική αγωγιμότητα, αλλά και καινούργια υλικά στους δίσκους του συμπλέκτη για περισσότερη ανθεκτικότητα.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο πλαίσιο για βελτιωμένη αίσθηση και σταθερότητα.

Ανανεωμένη εμφάνιση για όλη τη γκάμα

Πέραν το νέου YZ250F και του ανανεωμένου ΥΖ85, η Yamaha φρέσκαρε και την υπόλοιπη Off-Road Competition οικογένεια με ασορτί χρώματα και γραφικά για το 2027.

Τα δίχρονα YZ250 και ΥΖ125 θα φορούν λοιπόν τον προβλεπόμενο Icon Blue χρωματισμό με τα γραφικά του 2027, αλλά θα είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις Monster Energy Edition.

Η φαμίλια ολοκληρώνεται με εναρμονισμό στα χρώματα και τα γραφικά για το YZ65, που δέχεται μερικές βελτιώσεις όπως νέα ρουλεμάν μπροστινού τροχού και νέο υλικό στο κάλυμμα σέλας, καθώς και το θρυλικό PW50, η μοτοσυκλέτα που έχει αποτελέσει τη μοτοσυκλετιστική αφετηρία πολλών σπουδαίων πρωταθλητών.