Kawasaki Versys 650 2024 - Σε νέα χρώματα

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά μέρη ή εξοπλισμό
Kawasaki Versys 650 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/10/2023

Η τελευταία δραστική ανανέωση του Versys 650 έγινε το 2022, όταν η Kawasaki το εφοδίασε με Traction Control 2 επιπέδων, έγχρωμη οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, ψηλότερη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και full-LED φώτα, ενώ το 2023 και 2024 οι αλλαγές στο μεσαίο Adventure / Tourer μοντέλο των “πρασίνων” είναι μόνο χρωματικές.

Το Versys 650 του 204 θα κυκλοφορήσει σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς. Τον κλασικό πράσινο (Metallic Flat Spark Black/Candy Lime Green), τον μαύρη μαυρίλα πλάκωσε (Metallic Spark Black/Metallic Flat Spark Black) και τον νέο “τσαχπίνικο” μαύρο-γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες (Metallic Matte Dark Gray/Ebony).

Όπως γράψαμε στον πρόλογο, το Versys 650 πέρα από τα νέα χρώματα παραμένει ίδιο με το 2023, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 649 κ.εκ. να αποδίδει 65,7 hp / 8.500 rpm, και με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει το σύστημα KTRC, την TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, τα LED φώτα, το δικάναλο ABS, κ.α.

Οι τροχοί των 17 ιντσών είναι χυτοί με μπράτσα, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 21 λίτρα, και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα επίσημα 219 γεμάτα κιλά.

Για την ώρα η Kawasaki έδειξε τη standard έκδοση εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας, αναφέροντας όμως παράλληλα πως σύντομα θα κυκλοφορήσουν και οι υπόλοιπες εκδόσεις -όπως το 2023-, με κορυφαία την Tourer+.

Ετικέτες

Kove 625X 2026 - Σε πλήρη τελική μορφή! Παρουσιάστηκε στην Κίνα

Η μεσαία adventure μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε επισήμως στην CIMA Motor 2025
KOVE 625
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Η κινεζική Kove εισάγει άλλο ένα σκαλοπάτι στην Adventure γκάμα της, την 625X, μια προσιτή μεσαία adventure μοτοσυκλέτα που μόλις παρουσιάστηκε στην Κίνα

Η Kove, αν και σχετικά νέα εταιρεία στον χώρο της μοτοσυκλέτας, έχει καταφέρει να καθιερωθεί στις διεθνείς αγορές με προσιτά και ποιοτικά μοντέλα. Η 625X για την οποία είχαμε μιλήσει, έρχεται να ενισχύσει τη γκάμα ως ένα ενδιάμεσο σκαλί μεταξύ των Maverick 510X και 800X Pro, ανταγωνιζόμενη τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά μοντέλα.

KOVE 625X

Η καρδία της είναι ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 580,7 κ.εκ. με στρόφαλο 270 μοιρών για να “θυμίζει κάτι από V2. Χρησιμοποιεί έναν αντικραδασμικό άξονα για ελάττωση των δονήσεων διάμετρο x διαδρομή 76x64 χιλιοστά και απόδοση 63 ίππων. Πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R και η Kove κατασκευάζει πλέον in-house. Με μέγιστη ιπποδύναμη στις 9.000 rpm και ροπή περίπου 5,8 κιλών στις 6.500 rpm προβάλει μια ισορροπία ανάμεσα σε ευχάριστο χαρακτήρα και πρακτική απόδοση. Η μετάδοση γίνεται μέσω κλασικού 6τάχυτου κιβωτίου με μηχανικό συμπλέκτη.

KOVE 625X

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο περιμετρικό σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι, ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω που ελέγχεται ηλεκτρικά.KOVE 625X

Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί είναι 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω (ελαστικά 110/90-19 και 150/70-17), πιο προσανατολισμένοι σε μικτή χρήση δρόμου/χωματόδρομου παρά σε σκληρό off-road.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisco, με κυματιστούς δίσκους εμπρός και δαγκάνες αξονικής στήριξης. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.470 χιλιοστά, ενώ το βάρος με υγρά ανέρχεται στα 229 κιλά.

Εμφανής γίνεται η TFT οθόνη και θα περιμέναμε να ανταποκρίνεται στα δεδομένα της εποχής με smartphone συνδεσιμότητα.

KOVE 625X

Η πληροφορία που ακόμα αναμένουμε όμως είναι εάν το KOVE 625X θα κατορθώσει να βρει τον δρόμο του προς την δική μας μεριά του κόσμου και  ίσως να χρειαστεί να περιμένουμε λίγο ακόμα καθώς η EICMA θα φάνταζε ιδανική συνθήκη για την ανακοίνωση έλευσης του στη ευρωπαϊκή αγορά.

KOVE 625X