Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE 2024 - Χρωματικές αλλαγές στα μικρά ρετρό ασιατικά μοντέλα

Ο ερχομός τους στην ευρωπαϊκή αγορά θα ήταν μία ευχάριστη έκπληξη
motomag Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/1/2024

Η Kawasaki αποφάσισε να προχωρήσει σε χρωματικές αλλαγές στις εκδόσεις των τεσσάρων στιλάτων ρετρό commuter μοντέλων της σειράς W175 για το 2024, αφήνοντας αναλλοίωτα τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Στην Ασία τα τελευταία χρόνια η Kawasaki με την σειρά W175 έχει καταφέρει να πετύχει αξιόλογα εμπορικά αποτελέσματα λόγω της χαμηλής τιμής 34.300.000 έως 36.400.000 Rp (2.018 έως 2.142 ευρώ) -ανάλογα την έκδοση- και της ευκολίας χρήσης της εκάστοτε έκδοσης. Οι τέσσερις εκδόσεις W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition, οι οποίες εφοδιάζονται με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 177 κ. εκ. απόδοσης 13 ίππων και 1.3 κιλού ροπής, για το 2024 δεν έχουν κάποια αλλαγή στα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, με την ιαπωνική εταιρεία να προχωρά σε αλλαγές μόνο στους χρωματικούς συνδυασμούς ώστε να “φρεσκάρει” τη σειρά.

Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας

Ξεκινώντας από το W175 SE το οποίο αποτελεί τη βασική έκδοση της σειράς W175, για το 2024 αυτό αποκτά τους χρωματισμούς Phantom Blue (μπλε) και Candy Persimmon Red (κόκκινο). Στα τεχνικά χαρακτηριστικά το W175 SE εφοδιάζεται όπως προείπαμε με τον κινητήρα των 177 κυβικών που συνδυάζεται με κιβώτιο 5 ταχυτήτων, ενώ στην τροφοδοσία χρησιμοποιείται καρμπιρατέρ Mikuni VM24. Στις αναρτήσεις υπάρχει τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στην πέδηση υπάρχει δισκόφρενο μπροστά και ταμπούρο πίσω. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 17 ιντσών με διαστάσεις 80/100 μπροστά και 100/90 πίσω, ενώ το βάρος του W175 SE αγγίζει τα 126 κιλά.

Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας

Η δεύτερη έκδοση της σειράς W175 είναι το W175 SE Black Edition, αυτό όπως καταλαβαίνεται έχει διαφορά από το W175 SE μόνο στον χρωματισμό. Για το 2024 αποκτά τον χρωματισμό Ebony (μαύρο), με την τιμή να είναι 900 ινδικές ρουπίες ακριβότερη σε σχέση με το W175 SE. Όλα τα υπόλοιπα πάνω στην μοτοσυκλέτα είναι όμοια με το W175 SE από το φανάρι και την εξάτμιση μέχρι το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 14 λίτρων.

Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας

Όσον αφορά την έκδοση W175 Café, αυτή αποτελεί την Café Racer έκδοση του μοντέλου. Τεχνικά και εδώ δεν υπάρχουν αλλαγές για το 2024 παρά μόνο στους χρωματικούς συνδυασμούς. Το πιο ακριβό μοντέλο της σειράς W175 το οποίο κοστίζει 36.400.000 Rp (2.142 ευρώ) αποκτά πλέον τους χρωματισμούς Metallic Ocean Blue (μπλε) και Metallic Resplendent Silver (ασημί).

Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας

Η τελευταία έκδοση της σειράς W175 είναι ίσως η πιο ωραία τουλάχιστον στο μάτι. Το W175TR είναι μία έκδοση scrambler, και σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις αυτή έχει στενότερο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 7,5 λίτρων, εξάτμιση που βγαίνει ψηλά στο πλάι, ψηλότερο τιμόνι, ψηλά φτερά, ζυγίζει 121 κιλά ενώ ο κινητήρας των 177 κυβικών αποδίδει 0,1 κιλά ροπής (1,4) παραπάνω σε σχέση με το 1,3 των υπόλοιπων μοντέλων της σειράς W175. Το μόνο που λείπει κατά τη γνώμη μας είναι ένα ζευγάρι ελαστικά διπλής χρήσης! Το W175TR για το 2024 δεν έχει αλλαγές στα τεχνικά του χαρακτηριστικά ωστόσο και αυτό αποκτά έναν νέο χρωματικό συνδυασμό, τον Pearl Brillian Yellow (κίτρινο), αφήνοντας πίσω τον κατά γενική ομολογία εντυπωσιακό πράσινο χρωματισμό της περσινής χρονιάς.

Kawasaki W175TR, W175 Cafe, W175 SE, W175 SE Black Edition – Χρωματικές αλλαγές για το 2024 στην ρετρό σειρά της ιαπωνικής εταιρείας

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.