Kawasaki Z650 2020 – EICMA: Πινελιές αναβάθμισης [video]

Με νέα όργανα και εργονομία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/11/2019

Η ανανεωμένη έκδοση του Ninja 650 ήταν στην επίσημη παρουσίαση της Kawasaki στην EICMA, ενώ  το είχε δείξει νωρίτερα και μπορείτε να δείτε τις αλλαγές για το 2020 εδώ. Μαζί όμως με την φαιρινγκάτη έκδοση ανανεώθηκε και το γυμνό Ζ650.

Η σειρά Ζ της Kawasaki έχει αποκτήσει άλλες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια και επεκτείνεται απ’ τα 125 έως τα 1000 κυβικά, με ναυαρχίδα πλέον το υπερτροφοδοτούμενο τέρας ZH2. Ωστόσο, μέχρι να φτάσει σε αυτό το σημείο, ξεκίνησε παρουσιάζοντας τα νέα Ζ σταδιακά. Το 2017, το Ζ650 έκανε το ντεμπούτο και πήρε τη θέση του ER-6N που υπήρχε μέχρι τότε.

Φέτος, η πνοή ανανέωσης της Kawasaki έφτασε και στο μεσαίο naked και ορισμένες απ’ τις αλλαγές που είδαμε στο ανανεωμένο Ζ900, πέρασαν και στο Ζ650. Έτσι, τα προηγούμενα όργανα έδωσαν τη θέση τους στην έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth και τα φωτιστικά σώματα είναι LED, αφήνοντας μόνο τα φλας με λυχνίες.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης

Επίσης, τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Sportmax Roadsport 2 της Dunlop, ενώ υπάρχουν αλλαγές και στην εργονομία του συνεπιβάτη με τη χρήση της νέας φαρδύτερης και μεγαλύτερης σέλας, αυξάνοντας σημαντικά τα επίπεδα άνεσης.

Αλλαγές στο πλαίσιο δεν υπάρχουν διατηρώντας τα βασικά του χαρακτηριστικά, που προσανατολίζονται στους εύκολους χειρισμούς μέσα στην πόλη. Το Sugomi Style παραμένει απαράλλαχτο –όπως ήταν άλλωστε αναμενόμενο.

Πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις του κινητήρα δεν υπάρχουν όμως δεν αναμένονται ιδιαίτερες μεταβολές στην ιπποδύναμη λόγω της εναρμόνισής του με τις προδιαγραφές Euro5. Το Ζ650 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, candy lime green / metallic spark black, metallic spark black και τέλος το pearl blizzard white / metallic spark black, ενώ υπάρχει και ο πληρέστατος κατάλογος των αυθεντικών αξεσουάρ για αυτό.

Ετικέτες

Ducati DesertX 2026 - Ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα πριν την παρουσίαση!

Με τον νέο V2 IVT, πιο ελαφριά και καλύτερη εκτός δρόμου η νέα μοτοσυκλέτας
Ducati DesertX 2026 - Η τιμή του στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.