Kawasaki ZX-10 RR WSBK Edition - Σε 10 συλλεκτικά κομμάτια για τη γερμανική αγορά

Το κόστος για τα εξτρά καλούδια της ZX-10 RR WSBK Edition αγγίζει τα 3.150 ευρώ
Kawasaki ZX-10 RR WSBK Edition
Από το

motomag

1/8/2023

Η Kawasaki Γερμανίας θα βγάλει στην παραγωγή 10 συλλεκτικές ZX-10RR WSBK Edition, οι οποίες εκτός από την αγωνιστική εμφάνιση, θα διαθέτουν εξάτμιση της Akrapovic, φιμέ ζελατίνα και πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

Το ZX-10RR απόδοσης 211 ίππων το οποίο αποτελεί τη βάση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των Jonathan Rea και Alex Lowes της Kawasaki Racing Team στο WSBK, διαθέτει ελαφριές Pankl μπιέλες τιτανίου, ειδικά ελατήρια βαλβίδων, RR εκκεντροφόρους, ελαφρύτερα Pankl πιστόνια, πείρους πιστονιών με κατεργασία DLC, σφυρήλατες ζάντες Marchesini, ελαστικά Pirelli Diablo Supercorsa, και μονόσελο.

ZX-10RR WSBK

Τώρα, μια συλλεκτική έκδοση 10 αριθμημένων κομματιών με ονομασία ZX-10 RR WSBK Edition αναμένεται να βγει στην αγορά από την ιαπωνική εταιρεία. Η εν λόγω έκδοση θα φέρει τελικό εξάτμισης Akrapovic, φιμέ ζελατίνα, ενώ ο τυχερός αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει να προσθέσει πάνω της τον αγωνιστικό αριθμό είτε του Jonathan Rea -65- είτε του Alex Lowes -22-.

ZX-10RR WSBK

Η συλλεκτική έκδοση επιπρόσθετα θα έχει πιστοποιητικό αυθεντικότητας το οποίο είναι υπογεγραμμένο από τους Rea και Lowes, διακοσμητικό από γυαλί με την μορφή της μοτοσυκλέτας χαραγμένη με laser στο εσωτερικό του, ένα συλλεκτικό πορτοφόλι και ένα μπρελόκ με την επωνυμία του μοντέλου. Η τιμή της έκδοσης Kawasaki ZX-10 RR WSBK Edition στην Γερμανία αγγίζει τα 33.145 ευρώ, με τη διαφορά απέναντι σε ένα "απλό" ZX-10 RR που τιμάται στην Γερμανία στα 29.995 ευρώ,να βρίσκετια στα 3.150 ευρώ.

ZX10
Ετικέτες

EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T

Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
SYM
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.

Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.

Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

300

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.