KAWASAKI ZX-10R Special Edition

Με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις SHOWA

7/11/2017

Μετά από τρία συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike με την ZX-10R, η Kawasaki παρουσιάζει μια ειδική έκδοση που σε πρώτη παγκόσμια εφαρμογή σε μοτοσυκλέτα παραγωγής, είναι εφοδιασμένη με τις νέες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις της SHOWA. Οι αναγνώστες του ΜΟΤΟ είχαν ήδη διαβάσει γι’ αυτές στο τεύχος Οκτωμβρίου, όπου είχαμε δείξει και μια εφαρμογή σε Africa Twin που διέθετε μάλιστα και μεταβαλλόμενο ύψος. Και μπορεί η SHOWA να είναι εταιρία της Honda, αλλά η Kawasaki φόρεσε πρώτη το πιρούνι BFF και το αμορτισέρ BFRC.

Σε άλλη μια πρωτιά, η ειδική έκδοση του ZX-10R έχει το σύστημα Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) όπου και το πιρούνι και το αμορτισέρ έχουν ενσωματωμένους αισθητήρες διαδρομής και ταχύτητας κίνησης των αναρτήσεων, που στέλνουν δεδομένα στην δική τους κεντρική μονάδα. Σε συνεργασία με την ECU και τον αδρανειακό αισθητήρα, συνυπολογίζονται όλα τα δεδομένα κίνησης και κλίσης της μοτοσυκλέτας και οι αναρτήσεις αυτορυθμίζονται μέσα σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου! Υπάρχουν δύο αυτόματα mode, τα "Road" και "Track", όπως και ένα "Manual", που παίζει τον ρόλο του “ρυθμίζω με το κατσαβίδι τις αποσβέσεις μετρώντας τα κλικ”.

Η Kawasaki λέει πως η λειτουργία του συστήματος είναι “διακριτική αλλά εξαιρετικά αποτελεσματική”, κάτι που είχε τονίσει και η SHOWA όταν παρουσίασε τις νέες της αναρτήσεις στην Ιαπωνία, λέγοντας πως η λειτουργία τους θα δίνει εντελώς φυσιολογική αίσθηση στον αναβάτη. Η ταχύτητα της απόκρισής τους βασίζεται σε ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που αλλάζουν απ’ ευθείας τις αποσβέσεις, έχοντας την δυνατότητα να ανταποκριθούν μέσα σε αυτό το εξαιρετικά μικρό χρονικό διάστημα του ενός χιλιοστού του δευτερολέπτου. Στο manual mode, ο αναβάτης έχει στην διάθεσή του 15 βασικές θέσεις ρύθμισης, αλλά και σε αυτό το mode το σύστημα KECS εξακολουθεί να μεταβάλλει τις αποσβέσεις ανάλογα με τα δεδομένα της δυναμικής κίνησης της μοτοσυκλέτας.

Εκτός από τις αναρτήσεις, το νέο ZX-10R SE 2018 έχει και σφυρήλατες ζάντες της Marchesini, quickshifter up/down και θα το ξεχωρίζετε γιατί είναι βαμμένο σε μαύρο ματ με λίγα πράσινα σημεία. Δεν αποτελεί όμως βάση για συμμετοχή σε αγώνες, καθώς αυτόν τον ρόλο συνεχίζει να τον έχει η έκδοση RR.

Βασίλης Καραχάλιος

Ετικέτες

EICMA

kawasaki

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Thrust Motor DSR 200 – Έρχεται αναβαθμισμένο τον Σεπτέμβριο

Η οικογένεια των Thrust Motor DSR μεγαλώνει

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Το scooter της Thrust Motor που γνωρίσαμε στα 150 κυβικά αναμένεται στη εγχώρια αγορά, στην μεγαλύτερη εκδοχή του, των 200 κ.εκ, στο τέλος του Σεπτεμβρίου

Η αντιπροσωπεία της Thrust Motor στην Ελλάδα, Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, ανακοίνωσε την άφιξη του νέου μοντέλου scooter, DSR 200, ως μία προσθήκη μεγαλύτερου κυβισμού στην οικογένεια των DSR, μετά τα Thrust Motor DSR 125 & 150 που είχαμε δοκιμάσει εδώ.

Το νέο μοντέλο Thrust Motor DSR 200 θα διαθέτει ενισχυμένο κινητήρα, 200 κ.εκ ο οποίος θα αποδίδει ισχύ 19 ίππων στις 8.500rpm αυξάνοντας έτσι τις επιδόσεις και τις δυνατότητες του, σε σχέση με τα μικρότερα μέλη της οικογενείας , τόσο στην καθημερινή αστική χρήση, όσο και στις εκτός των τειχών εξορμήσεις. Στο αισθητικό σκέλος παραμένει ο μοντέρνος σχεδιασμός ενώ φέρει πλούσιο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει

Μεγάλη οθόνη αφής TFT 7 ιντσών, με δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone
Kάμερα καταγραφής,
Αυτόματο σύστημα απενεργοποίησης κινητήρα (start-stop)
Δισκόφρενα εμπρός πίσω με δικάναλο ABS
Απενεργοποιούμενο Traction Control
Θύρα φόρτισης USB
Full LED φωτιστικά σώματα
Αποθηκευτικό χώρο στο ντουλαπάκι ποδιάς
Τροχούς 14 και 13 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα
Στάνταρ σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας

Η Thrust Motor µε το DSR 200 προσφέρει µία ολοκληρωμένη πρόταση που εντυπωσιάζει με τον εξοπλισμό και το σύγχρονο design της. Είμαστε σε αναμονή για την ανακοίνωση τιμής, με την έλευση του Thrust Motor DSR 200 να είναι προγραμματισμένη για το τέλος του Σεπτεμβρίου.