Kawasaki ZX-4RR - Η αγωνιστική έκδοση για την κατηγορία Superteen του BSB

Βελτιωμένη από την MSS Performance
Kawasaki ZX-4RR Superteen
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2023

Η Kawasaki Βρετανίας έδωσε στη δημοσιότητα πληροφορίες και φωτογραφίες της αγωνιστικής έκδοσης του ZX-4RR για το νέο ενιαίο Πρωτάθλημα Kawasaki British Superteen Championship του 2024.

Το ενιαίο Superteen θα ακολουθεί τους 8 διπλούς γύρους του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike, ενώ στόχο έχει -πέρα από την ανάδειξη των σπορ δυνατοτήτων του μοντέλου- να φέρει νέο αίμα στους αγώνες ταχύτητας, και να αποτελέσει προθάλαμο για τις μεγαλύτερες κατηγορίες.

Η κατηγορία προορίζεται για αναβάτες 15-20 ετών, ενώ πέρα από το BSB, πιθανώς να δούμε τη Superteen και ως υποστηρικτική κατηγορία του WSBK για τον βρετανικό γύρο.

Ο νικητής του Πρωταθλήματος για το 2024 θα λάβει ως δώρο μια Kawasaki Ninja ZX-6R.

ZX-4RR Superteen

Οι μοτοσυκλέτες του Superteen θα προετοιμαστούν από τον συνεργάτη της Kawasaki, MSS Performance, που θα παρέχει την επιλογή δυο βελτιωτικών πακέτων για να καλύψει διαφορετικές οικονομικές δυνατότητες -κάτι που δεν ξέρουμε κατά πόσο θα βοηθήσει να διατηρηθεί η ισότητα μεταξύ των αναβατών ενός ενιαίου θεσμού.

ZX-4RR Superteen

Οι τιμές των πακέτων θα ξεκινούν λίγο κάτω από τις 12.000 λίρες Αγγλίας, ήτοι 14.000 ευρώ, ενώ για την ώρα η MSS Performance δεν ανακοινώνει τις βελτιώσεις που έχει κάνει στο ZX-4RR. Εμείς από τις φωτογραφίες διακρίνουμε μια ολόσωμη εξάτμιση της ιταλικής Spark, αγωνιστικό φαίρινγκ της CRC, πίσω αμορτισέρ και ελατήρια μπροστά της K-Tech, αγωνιστικούς διακόπτες, ελαστικά Pirelli Supercorsa, αγωνιστικά μαρσπιέ, μανιτάρια και προστατευτικά μανετών και πιθανώς βελτιωμένα φρένα και ανεστραμμένη διάταξη κιβωτίου. Στο ακριβό πακέτο περιλαμβάνονται και κλιπόν της MSS, διαφορετικά γρανάζια τελικής μετάδοσης, κ.α.

ZX-4RR Superteen

Αξίζει να σημειωθεί πως η ονομασία Superteen αποτελεί φόρο τιμής στο παλαιότερο ομώνυμο Πρωτάθλημα που διοργανώθηκε πριν 32 χρόνια, και μέσω του οποίου είχαν ξεκινήσει την καριέρα τους μεγάλα ονόματα όπως οι James Haydon, David Jefferies, John McGuiness και Michael Rutter.

Ετικέτες

Royal Enfield Continental GT 750 – Φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία

Η café racer μοτοσυκλέτα της Royal Enfield με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα 750 cc δείχνει πολύ κοντά στην τελική της μορφή
Royal Enfield Continental GT 750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/2/2026

Η Royal Enfield ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα πλατφόρμα δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 750 κυβικών εκατοστών και απόδοση που πιθανότατα θα υπερβαίνει τους 47 ίππους των ανάλογων 650 που έχει στη γκάμα της.

Ως τώρα έχει δείξει το Himalayan 750 που ετοιμάζει, ενώ την πρόσφατη έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο φιλοξένησε το περίπτερό της τόσο την πρωτότυπη adventure, όσο και μια αγωνιστικού στυλ παραλλαγή του Continental GT-R με κοντό ρετρό φέρινγκ.

Royal Enfield Continental GT 750

Η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται τώρα φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία και δεν αφήνει αμφιβολίες πως πρόκειται για το Continental GT, με σχεδίαση που ακολουθεί πιστά τη συνταγή του ομώνυμου μοντέλου 650 κυβικών.

Από τις εμφανίσεις του Himalayan 750 – που έχει πάρει πολλή περισσότερη προβολή από τη Royal Enfield – έχει γίνει γνωστό πως θα διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης (ride modes) και cruise control, στοιχεία που λογικά θα μοιράζεται όλη η οικογένεια μοντέλων με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα.

Royal Enfield Continental GT 750

Ένα άλλο στοιχείο που προδίδεται από τις φωτογραφίες είναι το στρογγυλό όργανο που διακρίνεται και το οποίο λογικά φιλοξενεί μια TFT οθόνη, αντί των κλασσικών ρολογιών του Continental GT 650.

Royal Enfield Continental GT 750

Προσέχουμε επίσης πως τα δύο αμορτισέρ του υπό δοκιμή πρωτοτύπου δεν είναι τα ίδια με αυτά του τρέχοντος μοντέλου, καθώς δεν έχουν εξωτερικά δοχεία (piggyback). Ομοίως, στο πιρούνι της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως οι τάπες των καλαμιών έχουν τουλάχιστον ρύθμιση προφόρτισης, κάτι που δεν διαθέτει το ανάλογο 650.

Royal Enfield Continental GT 750

Αναμενόμενα το Continental GT 750 φορά δύο δίσκους με διπίστονες δαγκάνες της ByBre μπροστά, αντηχώντας την αυξημένη απόδοση που περιμένουμε από τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Οι πιθανότητες να δούμε το νέο Continental GT να παρουσιάζεται φέτος ως μοντέλο 2027 δείχνουν πολλές, αν και περιμένουμε με μεγαλύτερη βεβαιότητα το Himalayan 750 να εμφανιστεί πρώτο.

Πηγή: MCN