Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

Για κατόχους διπλώματος Α1 αλλά και αυτοκινήτου που θέλουν ένα οικονομικό αλλά ταυτόχρονα αξιόλογο scooter
motomag Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/2/2024

Η Keeway με το Fact X 125 εστιάζει σε αυτούς που θέλουν να αποκτήσουν ένα προσιτό scooter στα 125 κυβικά με compact διαστάσεις και adventure χαρακτήρα.

Το Fact X 125 εφοδιάζεται με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 8,7 ίππους στις 7.500 σ.α.λ., με την ροπή να αγγίζει τα 0,9 κιλά στις 5.000 σ.α.λ. H σχεδίαση του scooter της Keeway έχει στοιχεία που συναντάμε σε adventure μοντέλα. O εμπρόσθιος ασύμμετρος προβολέας είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του scooter, με όλα τα φωτιστικά σώματα του να είναι τύπου LED. Το φαρδύ τιμόνι, τα προστατευτικά κάγκελα στην ποδιά αλλά και τα πλαϊνά πλαστικά τονίζουν την adventure εμφάνιση του μοντέλου.

Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

Το Fact X 125 το οποίο διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματισμούς -μαύρο, κόκκινο, μπλε και λευκό- χρησιμοποιεί τροχούς 12 ιντσών διαστάσεων 120/70-12 εμπρός και πίσω, ενώ στην πέδηση συναντάμε σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δύο δισκόφρενα, διαμέτρου 190 mm εμπρός και 205 mm πίσω. Στην εμπρός ανάρτηση εφοδιάζετε με τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ το αμορτισέρ πίσω ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση. Το βάρος ανέρχεται στα 116 κιλά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 800 mm.

Ακόμη ένα στοιχείο που θα κάνει το Fact X 125 καθημερινό σύμμαχο εντός πόλεως είναι το επίπεδο πάτωμα, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να μεταφέρει διάφορα αντικείμενα.

Η τιμή του Keeway Fact X 125 είναι στα 1.999 ευρώ, ενώ όσοι θέλουν να μάθουν περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο μπορούν να απευθυνθούν στην εταιρεία: Motoway Καμπράνης Α.Ε, Αθήνα (Λεωφ. Αλίμου 76 & Δήμητρας 3, Ακ. Πλάτωνος) 210 5156447, Θεσσαλονίκη (Γιαννιτσών 59 & Κ. Καραμανλή 22) 2310 515557, www.keeway.com

Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

 

Ετικέτες

Indian Chieftain PowerPlus και Roadmaster PowerPlus - Με τον νέο κινητήρα του King of the Baggers [VIDEO]

Μετά την κατάκτηση του 3ου Πρωταθλήματος στις Η.Π.Α. οι 112 κυβικές ίντσες έρχονται σε 2 μοντέλα παραγωγής
Indian 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

Ο V2 κινητήρας PowerPlus 112 (1.966 κ.εκ.) βοήθησε την Indian να κερδίσει τον τρίτο τίτλο της στο MotoAmerica King of the Baggers, και τώρα η αμερικάνικη εταιρεία προσφέρει τις 112 ίντσες ως επιλογή κινητήρα στα μοντέλα της που μέχρι πρότινος κινούνταν με τον PowerPlus 108 (1.769 κ.εκ.), ενώ παράλληλα παρουσιάζει ένα νέο bagger κι ένα νέο touring μοντέλο που θα φέρουν τον PowerPlus.

Σημειώστε πως το Chieftain PowerPlus και το Roadmaster PowerPlus, τα δυο νέα μοντέλα με τον κινητήρα των 112 ιντσών δεν αντικαθιστούν τα μοντέλα που τροφοδοτούνται με τον μέγιστο Thunderstroke κινητήρα των 115 ιντσών (1,884 κ.εκ.), αλλά προσθέτουν μία ακόμη επιλογή κινητήρα.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα έχουν νέο φαίρινγκ που η Indian αναφέρει πως εμπνέεται από τα muscle cars, με πλαίσιο που προέρχεται από το Challanger.

Νέος είναι ο LED προβολέας, και πιο επιθετικές οι γραμμές του φαίρινγκ, ενώ ίδιες παραμένουν οι αναρτήσεις με το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό αμορτισέρ πίσω, ίδια και τα φρένα με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά.

Αν τώρα ο κινητήρας 108 αποδίδει 122 hp και 17,7 kgm ροπής, ο 112 αποδίδει 126 hp και 18,4 kgm ροπής.

PowerPlus

Για το 2025 τα PowerPlus μοντέλα έχουν νέα εκτενέστατη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων και με τη βοήθεια ραντάρ. Σε αυτά περιλαμβάνονται Bike Hold Control -το οποίο πρέπει να ενεργοποιήσει ο αναβάτης αν το  θέλει-, συνδυασμένη πέδηση με δικάναλο ABS, Traction Control, IMU για Cornering χαρακτηριστικά σε ABS & TC, Ride Modes, Cruise Control, Blind Spot Detection, προειδοποιήσεις για πιθανή σύγκρουση από όχημα που ακολουθεί, ενώ έχει ενδιαφέρον πως η Indian μπορούσε να βάλει και ραντάρ μπροστά για Adaptive Cruise Control, αλλά η εταιρεία δεν το έκανε αναφέροντας πως “οι πελάτες μας δεν το θέλουν”! Στάνταρ είναι η απενεργοποίηση του πίσω κυλίνδρου του V2 κινητήρα -στα πρότυπα της Ducati- όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε στάση για να μη ζεσταίνεται-, στάνταρ και το σύστημα keyless, οι βαλίτσες που κλειδώνουν και η USB θύρα φόρτισης.

PowerPlus

Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη και έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας Ride Command.

Το Roadmaster PowerPlus δέχθηκε ηλεκτρονική ρύθμιση για προφόρτιση πίσω, ενώ τα θερμαινόμενα γκριπ και η θερμαινόμενη σέλα προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση τον χειμώνα. Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια εδώ είναι πως η σέλα προσφέρει εκτός από θέρμανση το χειμώνα και… ψύξη το καλοκαίρι!

Η σειρά 2025 PowerPlus για την Ευρώπη περιλαμβάνει τώρα τέσσερα μοντέλα που διατίθενται στις εκδόσεις Limited ή Dark Horse, όλα με το νέο κινητήρα PowerPlus 112 και την τεχνολογία Rider Assist.

Ετικέτες