KTM 790 Adventure – Νέες φωτογραφίες

Συνεχίζει τις δοκιμές του το 790 Adventure…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2018

Ξανά στον δρόμο το 790 Adventure, σε μία από τις τρεις εκδόσεις που αναμένεται να εμφανιστεί, καθώς συνεχίζει τις δοκιμές του μέχρι να δούμε την τελική του μορφή στην επόμενη EICMA, τον Νοέμβριο του ‘18.

Κοντά στο πρωτότυπο που είδαμε φέτος στο μεγαλύτερο σαλόνι μοτοσυκλέτας, με τις τωρινές φωτογραφίες να δείχνουν το χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ να παραμένει, σαν να πρόκειται για κάποια ειδική Rally έκδοση. Στοιχείο που ανεβάζει ακόμα περισσότερο την προσμονή.. Από τις φωτογραφίες φαίνεται πως το 790 Adventure έχει 21 εμπρός και 18 πίσω τροχό, όπως για παράδειγμα το Africa Twin, ενώ με την συγκεκριμένη ψηλότερη ζελατίνα, φωτογραφίζεται για πρώτη φορά.

Οι προβολείς ακολουθούν την νέα εμφάνιση της σειράς Adventure με την συγκεκριμένη έκδοση να φαίνεται αρκετά κοντά στην τελική μορφή.

ΘυμηθείτεΑποκλειστική παρουσίαση KTM 790 Duke! [video] - Η πιο σημαντική νέα KTM: Την οδηγούμε στα Κανάρια Νησιά

Αυτή την στιγμή, το μόνο επιβεβαιωμένο σχόλιο που υπάρχει για την συμπεριφορά του, είναι η λακωνική αλλά περιεκτική δήλωση του Chris Birch που οδήγησε την έκδοση Enduro στην Καλιφόρνια πριν λίγες ημέρες: «εκεί που με το 1090 R φρενάρεις, με το 790 ανοίγεις το γκάζι»…

Σίγουρα το χαμηλά τοποθετημένο κέντρο βάρους, θα ενισχύσει την ευελιξία της μοτοσυκλέτας, ένα στοιχείο που οι άνθρωποι της KTM ποντάρουν πάρα πολύ, λέγοντας χαρακτηριστικά στην EICMA, πως «θέλουμε να είναι η πιο ευχάριστη οδηγικά μοτοσυκλέτα της κατηγορίας». Αυτός είναι ο στόχος του νέου, πολυαναμενόμενου 790, κι ελπίζουμε να τον πετύχει στο έπακρο…

Ετικέτες

Morbidelli T1002VX: Ήρθε Ελλάδα η νέα V2 Adventure [Τιμή]

Δικύλινδρη Adventure με τιμή κάτω από 10.000 ευρώ και φουλ εξοπλισμό
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η Morbidelli μπαίνει στον κόσμο των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών με τη νέα T1002VX, που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα, επώνυμα περιφερειακά και φουλ εξοπλισμό με ελάχιστα κάτω από το όριο των 10.000 Ευρώ. Ωστόσο προβληματίζει με το συνολικό βάρος και την μέτρια για τον κυβισμό απόδοση.

Το πλαίσιο της T1002VX είναι ατσάλινο δύο δοκών και στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 80 μοιρών και 997 κ.εκ. που αποδίδει 88,5 ίππους στις 7.750 στροφές και 9,07 kg.m ροπής στις 5.250 στροφές.

Το ανεστραμμένο πιρούνι της KYB ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση, έχει διάμετρο 43 mm και διαδρομή 183,8 mm, ενώ το μονό αμορτισέρ είναι και πάλι της KYB που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά .

Morbidelli

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan με δίσκους 320 mm και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα και πάλι της J.Juan με δίσκο διαμέτρου 260 mm.

Η Morbidelli T1002VX διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, ύψος σέλας στα 820 mm, η χωρητικότητα του ντεπόζιτου βρίσκεται στα 20 λίτρα και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 245 κιλά χωρίς υγρά, άρα περίπου 260 κιλά γεμάτο.

Ευτυχώς για την Morbidelli δεν διαφέρει πάρα πολύ σε βάρος από αντίστοιχες δικύλινδρες εν σειρά προτάσεις, για παράδειγμα το V-Strom 1050 DE είναι δέκα κιλά ελαφρύτερο με την ίδια χωρητικότητα σε βενζίνη. Βέβαια υπάρχει μία σημαντική διαφορά και στην ιπποδύναμη καθώς ονομάστικά, το V-Strom αποδίδει 106 ίππους.

Ο εξοπλισμός της T1002VX είναι υπερπλήρης καθώς περιλαμβάνει 4 riding modes (Standard, Sport, Rainy Days και Off-Road), TFT οθόνη 7 ιντσών συμβατή με smartphone, θερμαινόμενη σέλα και grip, θύρες USB/12V, φώτα LED, φώτα έκτακτης ανάγκης, σύστημα Τ-Box, Cornering ABS που συνεργάζεται με IMU, TPMS, συμπλέκτη ολίσθησης, ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φωτιζόμενους διακόπτες και traction control (TCS).

Η τιμή της νέας T1002VX έχει οριστεί στα 9.990 ευρώ.

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.