KTM 790 Adventure – Νέες φωτογραφίες

Συνεχίζει τις δοκιμές του το 790 Adventure…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2018

Ξανά στον δρόμο το 790 Adventure, σε μία από τις τρεις εκδόσεις που αναμένεται να εμφανιστεί, καθώς συνεχίζει τις δοκιμές του μέχρι να δούμε την τελική του μορφή στην επόμενη EICMA, τον Νοέμβριο του ‘18.

Κοντά στο πρωτότυπο που είδαμε φέτος στο μεγαλύτερο σαλόνι μοτοσυκλέτας, με τις τωρινές φωτογραφίες να δείχνουν το χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ να παραμένει, σαν να πρόκειται για κάποια ειδική Rally έκδοση. Στοιχείο που ανεβάζει ακόμα περισσότερο την προσμονή.. Από τις φωτογραφίες φαίνεται πως το 790 Adventure έχει 21 εμπρός και 18 πίσω τροχό, όπως για παράδειγμα το Africa Twin, ενώ με την συγκεκριμένη ψηλότερη ζελατίνα, φωτογραφίζεται για πρώτη φορά.

Οι προβολείς ακολουθούν την νέα εμφάνιση της σειράς Adventure με την συγκεκριμένη έκδοση να φαίνεται αρκετά κοντά στην τελική μορφή.

ΘυμηθείτεΑποκλειστική παρουσίαση KTM 790 Duke! [video] - Η πιο σημαντική νέα KTM: Την οδηγούμε στα Κανάρια Νησιά

Αυτή την στιγμή, το μόνο επιβεβαιωμένο σχόλιο που υπάρχει για την συμπεριφορά του, είναι η λακωνική αλλά περιεκτική δήλωση του Chris Birch που οδήγησε την έκδοση Enduro στην Καλιφόρνια πριν λίγες ημέρες: «εκεί που με το 1090 R φρενάρεις, με το 790 ανοίγεις το γκάζι»…

Σίγουρα το χαμηλά τοποθετημένο κέντρο βάρους, θα ενισχύσει την ευελιξία της μοτοσυκλέτας, ένα στοιχείο που οι άνθρωποι της KTM ποντάρουν πάρα πολύ, λέγοντας χαρακτηριστικά στην EICMA, πως «θέλουμε να είναι η πιο ευχάριστη οδηγικά μοτοσυκλέτα της κατηγορίας». Αυτός είναι ο στόχος του νέου, πολυαναμενόμενου 790, κι ελπίζουμε να τον πετύχει στο έπακρο…

Ετικέτες

EICMA: Ducati DesertX 2026 - Με τον νέο V2 και αλλαγές σε αναρτήσεις

Ελαφρύτερη και με βελτιωμένες εκτός δρόμου δυνατότητες - Παρουσιάστηκε σε μορφή προπαραγωγής
Ducati Desert X 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Στο Μιλάνο η Ducati το παρουσίασε ως "προεπισκόπηση" (preview) της μοτοσυκλέτας παραγωγής, με το DesertX να υιοθετεί τον νέο V2 κινητήρα του Panigale (που έχει περάσει σε πληθώρα μοντέλων των Ιταλών) και να βελτιώνεται στις αναρτήσεις του.

Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του DesertX η Ducati προχωρά σε αλλαγές στην adventure μοτοσυκλέτα της. Η σημαντικότερη από αυτές που αποκαλύπτουν οι Ιταλοί σε αυτό το σημείο είναι ο νέος V2 κινητήρας που βρίσκει τη θέση του και στην DesertX. 

Η απόδοσή του κινητήρα είναι λίγο χαμηλότερη σε σχέση με το Streetfighter και το Panigale V2, με την ισχύ να βρίσκεται στους 110 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και τη ροπή στα 9,38 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000 σ.α.λ., ενώ αλλαγές έχουν γίνει συνολικά στην τροφοδοσία για να ταιριάξει με τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Ιταλίδας. 

Ο νέος κινητήρας φέρνει μαζί του και χαμηλότερο βάρος για την DesertX με την Ducati να ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά, αλλά άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στην πίσω ανάρτηση που αποκτά πιο προοδευτική λειτουργία και μοχλικό.

Οι Ιταλοί κρατούν τα χείλη τους σφραγισμένα αυτή τη χρονική στιγμή για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες τις μοτοσυκλέτας και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, και θα προχωρήσουν εκ νέου σε ανακοινώσεις τον ερχόμενο Φεβρουάριο, ενώ έχουν σαν στόχο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Ducati τον Μάιο.