KTM 890 Duke R 2020-EICMA: Φούσκωσε τα μπράτσα του

Περισσότερα κυβικά, καλύτερα φρένα και αναρτήσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Ήταν αναμενόμενο πως θα βλέπαμε σύντομα την έκδοση R του μεσαίου streetfighter της ΚΤΜ, που θα πρόσφερε καλύτερες αναρτήσεις από τις μη-ρυθμιζόμενες του 790 και καλύτερα φρένα από τα J.Juan (όχι πως στα φρένα υπήρχε ιδιαίτερο πρόβλημα, αλλά το όνομα Brembo είναι selling point στις premium μοτοσυκλέτες).

Τελικά η KTM έκανε την έκπληξη, προσθέτοντας 90 επιπλέον κυβικά, που ανεβάζουν την ιπποδύναμη στους 119 ίππους από 105 του 790. Για την αύξηση του κυβισμού άλλαξαν τον στρόφαλο, αυξάνοντας τη διαδρομή του εμβόλου στα 68,8mm και την διάμετρο στα 90,7mm. Ταυτόχρονα ο κόφτης των στροφών ανέβηκε 500 τροφές πιο πάνω και τώρα είναι στις 10.500. Η θεωρητική συμπίεση έχει ανέβει στο 13:1 από 12,7:1 του 790 και οι βαλβίδες έχουν μεγαλύτερη διάμετρο, τόσο οι εισαγωγής, όσο και οι εξαγωγής. Μαζί με τη συνολική μείωση του βάρους κατά 3,3 κιλά, το 890 Duke R είναι 14 ίππους δυνατότερο και την ίδια στιγμή ελαφρύτερο στα μόλις 166 κιλά (χωρίς υγρά)Το 1,1 κιλό εξοικονομήθηκε από τους δίσκους και τις δαγκάνες της Brembo, παρά το γεγονός πως είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος. Φυσικά έχει ρυθμιζόμενο ABS με ειδικό mode για οδήγηση supermoto που επεμβαίνει μόνο στον εμπρός τροχό.

Υπάρχει πλούσιο φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης στο τέλος του άρθρου

Γενικά τα ηλεκτρονικά του 790 Duke ήταν κορυφαία στην κατηγορία, οπότε δεν υπήρχε λόγος να ασχοληθούν με αυτόν τον τομέα στο 890 Duke R. Με τις αναρτήσεις όμως είχαν θέμα και πράγματι οι Αυστριακοί έκαναν το καθήκον τους βάζοντας ένα πλήρως ρυθμιζόμενο σετάκι από τον κατάλογο των Powerparts της θυγατρικής WP, που ρυθμίστηκε ειδικά για το 890 Duke R.

Διαφορετικά είναι και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, που την θέση των Maxxis του 790 έχει πάρει ένα ζευγάρι Michelin Power Cup II. Τέλος, η θέση οδήγησης είναι λίγο πιο επιθετική, με την σέλα να έχει ψηλώσει κατά 15mm σπρώχνοντας το πάνω μέρος του σώματος του αναβάτη ελαφρώς πιο μπροστά.

Update: Δείτε εδώ αποκλειστικά, τις πρώτες εντυπώσεις από την οδήγηση του νέου ΚΤΜ 890 Duke R!

Ετικέτες

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στον αναβάτη της εταιρείας, σε μόλις 100 αντίτυπα
motomagRieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/4/2024

Χρησιμοποιώντας ως βάση το enduro μοντέλο της, MR Pro, η Rieju παρουσίασε μία ειδική hard enduro έκδοση θέλοντας να τιμήσει τον αναβάτη της Alfredo Gomez, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα, ενώ εξοπλίζεται με εξαρτήματα τα οποία έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά και μόνο για αυτή την έκδοση, κουβαλώντας πολλά στοιχεία που έρχονται κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αν και με παρόμοια βάση, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για τους Hard Enduro αγώνες έχουν ορισμένες σημαντικές διαφορές από τις “απλές” enduro. Τα πιο ουσιαστικά στοιχεία που βλέπουμε να διαφέρουν είναι ο τρόπος απόκκρισης του κινητήρα, αλλά και η αρκετά μεγαλύτερη προστασία των Hard Enduro μοντέλων, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ακόμη πιο σκληρές συνθήκες και εμπόδια.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Με αφορμή την ένταξη του Alfredo Gomez στους κόλπους της, η Rieju, με αρκετά μακρά πορεία στους εκτός δρόμου αγώνες, φέρνει την ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez, η οποία εξοπλίζεται με πολλά εξαρτήματα, δημιουργημένα αποκλειστικά για αυτή την έκδοση. Σε αντίθεση με το Enduro, εδώ χρειαζόμαστε ακόμη πιο άμεση απόκριση, που θα διευκολύνει την διάβαση από μεγάλα τεχνητά εμπόδια. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανικοί της ισπανικής εταιρείας έκαναν αλλαγές στον κύλινδρο του δίχρονου κινητήρα, μεταφέροντας πιο χαμηλά την εισαγωγή. Η ειδικά κατασκευασμένη εξάτμιση OXA “Alfredo Gomez” συνδυάζεται με καρμπυρατέρ Keihin PWK 36. Όλα αυτά έχουν γίνει με μόνο ένα στόχο: την βελτιωμένη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτητικές συνθήκες του Hard Enduro.

Η παχιά και ανθεκτική ποδιά του MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez είναι πολυκαρμπονική, καλύπτοντας ολόκληρο το κάτω μέρος του κινητήρα, μέχρι και το μοχλικό του πίσω αμορτισέρ. Ο μπροστινός δίσκος προστατεύεται από ένα αεριζόμενο κάλυμμα, με τα ανοδιωμένα μαύρα πλαστικά προστατευτικά του πιρουνιού να έρχονται από την Polisport. Κάλυμμα έχουμε και για τον πίσω τροχό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο ανωδιωμένο σε κόκκινο χρώμα, ίδιο με τον οδηγό της αλυσίδας AXP, για να ταιριάζουν με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Το ψυγείο έχει καλυφθεί από μεταλλικά προστατευτικά, τα οποία προστατεύουν το ευαίσθητο αυτό κομμάτι, ιδιαίτερα στις πλευρικές πτώσεις, που είναι και οι πιο συνήθεις. Το καπάκι του συμπλέκτη είναι ενισχυμένο, με στόχο να αντέχει τα χτυπήματα σε πέτρες και τσιμέντα, ενώ αποτελεί δημιουργία του αγωνιστικού τμήματος Rieju Power Parts Factory.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Ένα ακόμα στοιχείο που βρίσκεται αποκλειστικά στην περιορισμένης παραγωγής έκδοση είναι οι χειρολαβές στο μπροστινό φτερό και στο τελείωμα της σέλας πίσω, οι οποίες χρησιμεύουν για να τραβήξεις την μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που βρεθείς κολλημένος σε μία δύσκολη κατάσταση. Τα μαρσπιέ είναι ατσάλινα, για μεγαλύτερη αντοχή, τόσο όσον αφορά το βάρος του αναβάτη, όσο και τα χτυπήματα που δέχονται στους αγώνες Hard Enduro.

Όπως και στο enduro μοντέλο βάσης, MR Pro, το ψυγείο εξοπλίζεται με ανεμιστήρα, ο οποίος ενεργοποιείται ηλεκτρονικά. Η μετάδοση έχει κοντύνει, με το μπροστινό γρανάζι να έχει 12 δόντια, έχοντας ως στόχο την πιο άμεση απόκριση και την αυξημένη ροπή από χαμηλά. Ο LED προβολέας έχει προστατευτικό κάλυμμα, που τον προστατεύει από πέτρες και πτώσεις. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Mitas Terraforce, ίδια με αυτά που χρησιμοποιεί ο Alfredo Gomez στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Οι αναρτήσεις της Kayaba έρχονται από το MR Pro, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 48 χιλιοστών με τεχνολογία κλειστού φυσιγγίου να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα καλάμια έχουν επίστρωση DLC για λιγότερες απώλειες από την τριβή και πιο σταθερή απόδοση. Ίδια η συνθήκη και για το μονό πίσω αμορτισέρ, το οποίο εδράζεται στο ψαλίδι με μοχλικό.

Κερασάκι στην τούρτα της περιορισμένης έκδοσης MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez αποτελεί ο αριθμός “89” στα πλαστικά, τον οποίο χρησιμοποιεί ο εργοστασιακός αναβάτης της Rieju.

Ετικέτες