KTM RC 8C 2024 – Εστιασμένο για την πίστα, νέο χρώμα και πολύ πιο ακριβό [VIDEO]

Σε 100 κομμάτια και παραγγελία μόνο μέσω διαδικτύου με υποχρεωτική προκαταβολή

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/3/2024

H KTM παρουσίασε την τρίτη γενιά του RC 8C, η οποία θα διατεθεί σε μόλις 100 κομμάτια για παραγγελία αποκλειστικά μέσω διαδικτύου στις 20 Μαρτίου, με τους υποψήφιους αγοραστές να καλούνται να πληρώσουν 7.000 ευρώ περισσότερα σε σχέση με πέρυσι.

H KTM παρουσίασε το 2021 τo RC 8C το οποίο ήταν ένα μοντέλο αποκλειστικά για χρήση πίστας το οποίο εφοδιαζόταν με αρκετά τεχνολογικά καλούδια. Για τη φετινή χρονιά η αυστριακή εταιρεία επέλεξε στην τρίτη γενιά του μοντέλου να αλλάξει το χρώμα -φέτος το RC 8C είναι λευκό/πορτοκαλί σε σχέση με το μαύρο πορτοκαλί που ήταν πέρυσι- αφήνοντας ίδια τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

KTM RC 8C 2024 – Εστιασμένο για την πίστα, νέο χρώμα και πολύ πιο ακριβό [VIDEO]

O 889 κυβικών εκατοστών κινητήρας του RC 8C αποδίδει 135 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. με την ροπή να αγγίζει τα 9,9 κιλά στις 8.250 σ.α.λ. To φαίρινγκ είναι κατασκευασμένο από Carbon-Kevlar το οποίο σύμφωνα με τους ανθρώπους της KTM είναι εμπνευσμένο από το πρωτότυπο του MotoGP RC16. Το πλαίσιο είναι σωληνωτό από χάλυβα 25CrMo4.

Το KTM RC 8C το οποίο έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Krämer, διαθέτει ρεζερβουάρ και φαίρινγκ ταχείας αποσύνδεσης, αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovič, ελαφριές ζάντες Dymag, slick ελαστικά της Pirelli ενώ το βάρος χωρίς υγρά δεν ξεπερνά τα μόλις 142 κιλά.

Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε πιρούνι WP Apex Pro 7543 διαμέτρου 43χλστ., το οποίο είναι προσαρμοσμένο για χρήση στην πίστα, προσφέροντας ταυτόχρονα πλήθος ρυθμίσεων στον αναβάτη με το πίσω αμορτισέρ της WP Apex Pro 7746 να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο.

Στην πέδηση έχουμε μια τρόμπα Brembo 19RCS Corsa Corta η οποία προέρχεται από τον κόσμο του MotoGP και συνδυάζεται με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων Brembo Stylema με δίσκους 290 χλστ. Πίσω έχουμε μία δαγκάνα δύο εμβόλων της Brembo με δίσκο 230 χλστ.

Η ΚΤΜ με το AIM MXS 1.2 Race δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να έχει ένα ολοκληρωμένο σύστημα τηλεμετρίας στο RC 8C. Στην οθόνη TFT 5” οι αναβάτες θα μπορούν να δουν όλες τις ρυθμίσεις που έχουν κάνει στην μοτοσυκλέτα, καθώς και πολλές ενδείξεις όσον αφορά το γυρολόγιο, την απόδοση τους κλπ.

Το ΚΤΜ RC 8C θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αποκλειστικά μέσω του ειδικού ιστότοπου της ΚΤΜ, ο οποίος θα ανοίξει στις 20 Μαρτίου στις 16:00 ώρα Ελλάδος. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να κάνουν προκράτηση για ένα από τα 100 αριθμημένα κομμάτια του νέου μοντέλου ενώ θα πρέπει να δώσουν και προκαταβολή 1.000 ευρώ.

Όταν με το καλό αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα η οποία κοστίζει 42.000 ευρώ, οι τυχεροί αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω νέας κράτησης να βρεθούν στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία για να απολαύσουν μία ιδιαίτερη εμπειρία από την KTM. Ωστόσο υπάρχει ένα αλλά… οι ιδιοκτήτες του RC 8C του 2024 θα πρέπει να αγοράσουν το αγωνιστικό kit το οποίο προσφέρει η αυστριακή εταιρεία.

Όσον αφορά την εμπειρία θα περιλαμβάνει δείπνο και συνάντηση με την αγωνιστική ομάδα της KTM, βόλτες εντός πίστας με το KTM X-BOW με τους εργοστασιακούς αναβάτες της εταιρείας και το κερασάκι στην τούρτα οδήγηση στο Portimao με το RC 8C το οποίο θα είναι στημένο από τους μηχανικούς της KTM.

Αν θέλετε να κάνετε δικό σας το RC 8C του 2024 θα πρέπει να είστε ταχύτατοι γιατί αναμένεται να εξαντληθούν άμεσα. Σε αυτόν τον ηλεκτρονικό ιστότοπο θα μπορείτε να κάνετε την παραγγελία σας.

Ετικέτες

RC 8C

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Picasso OMT 450C - Η πρώτη flat track μοτοσυκλέτα με carbon πλαίσιο

Ελβετικός σχεδιασμός και ιαπωνική καρδιά από Honda CRF 450

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

H εντυπωσιακή flat track μοτοσυκλέτα της ελβετικής εταιρείας με το καινοτόμο ανθρακονημάτινο -και ρυθμιζόμενο- πλαίσιο, ετοιμάζεται να παρουσιαστεί στις 30-31 Ιανουαρίου στην παγωμένη λίμνη του St. Moritz.

Η OMT 450C της ελβετικής εταιρείας Picasso Engineering είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες που εμφανίστηκαν πρόσφατα στον χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Πρόκειται για μια αντισυμβατική προσέγγιση, κατασκευασμένη από την αρχή με στόχο να προσφέρει καινοτομία και επιδόσεις εισάγοντας νέα πρότυπα στη σχεδίαση και την ακαμψία πλαισίου.

Το εντυπωσιακό στοιχείο της OMT 450C είναι το πλαίσιο που είναι ένα συνδυασμός βιδωτών ανθρακονημάτινων δοκών και ergal ενώσεων.

Όσον αφορά στη ρύθμιση του πλαισίου αυτή αφορά πρωτίστως την ακαμψία και γίνεται με ιδιαίτερο τρόπο. Οι δύο carbon δοκοί μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και να αντικατασταθούν με άλλους διαφορετικού πάχους και συνεπώς ακαμψίας. Παράλληλα όμως ρυθμιζόμενη είναι η γωνία κάστερ.

Αυτή η προσέγγιση, που είναι μοναδική στην κατηγορία, επιτρέπει στις ομάδες και στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές επιφάνειες και απαιτήσεις πίστας με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα συμβατικά πλαίσια, ενώ επιτρέπουν ακόμα και ασύμμετρες διατάξεις με αποτέλεσμα νέα επίπεδα επέμβασης στην συμπεριφορά πλαισίου.

Στην καρδιά της OMT 450C χτυπά ο κινητήρας της Honda CRF 450R. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος unicam τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 κυβικών, με τρεις επιλογές χαρτών απόδοσης και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), προσφέροντας αξιοπιστία και ανταγωνιστικές επιδόσεις.

Δοκιμή στον πάγο των Ελβετικών Άλπεων

Η OMT 450C έχει προγραμματιστεί να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό σε μια ασυνήθιστη παρουσίαση, στην παγωμένη επιφάνεια της λίμνης Engadine, στο St Moritz των Ελβετικών Άλπεων στις 30 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο της επίδειξης (με το φορτισμένο για λάθος λόγους όνομα) I.C.E.. Εκεί η μοτοσυκλέτα θα δοκιμαστεί με τις απαραίτητες προσαρμογές για τη χρήση πάγου, δίνοντας χρήσιμες πληροφορίες για τη συμπεριφορά του πλαισίου σε ακραίες συνθήκες.

Ο ιδρυτής της Picasso, Stefano Picasso, έχει δηλώσει ότι η εμπειρία σε παγωμένο τερέν είναι μοναδική και μπορεί να αποκαλύψει στοιχεία για τον έλεγχο πλαισίου και ισορροπίας που δεν γίνονται ορατά σε χώμα.

Η OMT 450C έκανε εντυπωσιακή πρώτη δημόσια εμφάνιση στη διοργάνωση Heveningham Concours, που γίνεται στο Suffolk της Βρετανίας και αφορά κυρίως σε κλασικά... αεροσκάφη και αυτοκίνητα, εκεί όπου κέρδισε ειδικό βραβείο για την καινοτομία και τη χρήση υψηλής τεχνολογίας στην κατασκευή του πλαισίου της.

Μετά τις πρώτες παρουσίες της σε flat track δοκιμές, δίπλα στην αγωνιστική έκδοση η Picasso Engineering σχεδιάζει επίσης μια έκδοση δρόμου (Stradale) βασισμένη στην ίδια φιλοσοφία, που αναμένεται να κυκλοφορήσει για το κοινό μέσα στο 2026. Picasso OMT 450C

Η OMT 450C δείχνει ότι ακόμα και μια νέα εταιρία μπορεί να φέρει ριζικές αλλαγές στον τρόπο που σκεφτόμαστε τις μοτοσυκλέτες αγώνων και ανοίγοντας τον δρόμο με πρωτοποριακές λύσεις. Μένει να δούμε την ανθεκτικότητα του πλαισίου σε πτώσεις (αδύναμο σημείο του ανθρακονήματος) και το αν θα προτιμηθεί από ομάδες και αγωνιζόμενους η OMT σε σχέση με τις πιο εδραιωμένες λύσεις.