Lambretta G325 Special 2020 – EICMA: Η νέα ναυαρχίδα! [video]

"Επίθεση" και με ηλεκτρική έκδοση!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2019

Η Innocenti SA, στην οποία ανήκει το όνομα της Lambretta και με τη σειρά της είναι μέλος του KSR Group, παρουσίασε πριν από λίγο στην EICMA, τη νέα ναυαρχίδα της γκάμας της το G325 Special. Τους προηγούμενους μήνες υπήρχε μια σχετική αναμονή για το νέο G-Special, καθώς όλοι περίμεναν το επόμενο βήμα της εταιρείας για να γεφυρώσει το χάσμα με τον βασικό ανταγωνιστή της, την Vespa.

Το G325 Special ακολουθεί την βασική αρχιτεκτονική όλων των υπόλοιπων μοντέλων της Lambretta με ένα ατσάλινο monocoque πλαίσιο το οποίο ενσωματώνει και τα πλαϊνά τμήματα του σκούτερ, ενώ η εμφάνιση δεν ξεφεύγει από το σχήμα που κάνει τα μοντέλα της Lambretta να ξεχωρίζουν.

Δείτε μετά το τέλος του άρθρου το video της παρουσίασης και το φωτογραφικό υλικό

Επιπλέον, το G325 Special διαθέτει κι ένα ιδιαίτερο γκάτζετ που δεν είναι άλλο από το φωτισμένο λογότυπο στο χώρο που πατούν τα πόδια, το οποίο θα ανάβει αυτόματα μόλις πλησιάζει ο ιδιοκτήτης το σκούτερ του, αφού θα αναγνωρίζει τον keyless πομπό.

Επιπλέον, το Φεβρουάριο του 2020 θα παρουσιαστεί και η ηλεκτρική έκδοση του G-Special στην Delhi Auto Expo της Ινδίας, ως το πρώτο βήμα της εταιρείας προς την ηλεκτρική εποχή. Δεν είναι τυχαία και η επιλογή του χώρου, καθώς ανέκαθεν η Ινδία αποτελούσε μια από τις σημαντικές αγορές για την φίρμα. Αυτή η έκδοση θα αποτελέσει την αρχή μιας σειράς ηλεκτρικών μοντέλων, ενώ όπως αποκάλυψαν οι άνθρωποι της εταιρεία, το εργοστάσιο θα επενδύσει στο μέλλον και στην τεχνολογία με κυψέλες υδρογόνου.

Τέλος, κατά την διάρκεια της παρουσίασης τέθηκε κι ένας αρκετά μεγαλεπήβολος και φιλόδοξος στόχος, το να γίνει η Lambretta ως το 2028 η νούμερο ένα εταιρεία στον τομέα των κλασσικών, ιταλικών σκούτερ παγκοσμίως, καθώς ήδη συνεργάζεται με 610 αντιπροσώπους σε 37 χώρες ανά την υφήλιο.

Ετικέτες

CFMOTO 550MT – Έρχεται υπερκυβισμένη γενιά 53 ίππων, αλλά όχι φέτος [Video]

Ο νέος μεγαλύτερος δικύλινδρος που γνωρίζαμε από τον Μάρτιο βρίσκει τον δρόμο του προς την οικογένεια ΜΤ
cfmoto-550-mt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Ένα βίντεο μερικών δευτερολέπτων από το εργοστάσιο της CFMOTO στην Κίνα άναψε φωτιές, καθώς απεικονίζει μια σειρά πρωτότυπων καμουφλαρισμένων μοτοσυκλετών που φέρονται να είναι οι πρώτες 550ΜΤ.

Η ύπαρξη του νέου κινητήρα μας ήταν γνωστή από τον περασμένο Μάρτιο, όταν η CFMOTO ανακοίνωσε στην Κίνα το νέο 550CL-C, με δικύλινδρο εν σειρά 526 cc που έχει προέλθει από τον τρέχοντα κινητήρα των 450 με αύξηση τόσο της διαμέτρου όσο και της διαδρομής των εμβόλων.

Με απόδοση 53 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. και 5,2 χιλιογραμμόμετρων στις 6.000 σ.α.λ., ο νέος δικύλινδρος έχει λογικότατο προορισμό όλη τη γκάμα που σήμερα φορά τον 450 και εύλογα θα περίμενε κανείς το ΜΤ να είναι ψηλά στη λίστα αναβάθμισης, δοθείσης της εμπορικότητάς του.

Όπερ και εγένετο, το δεύτερο μοντέλο της CFMOTO που εμφανίζεται με τον νέο κινητήρα είναι αυτό το 550ΜΤ που φωτογραφήθηκε στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στην πόλη Hangzhou, μπροστά από μια ταμπέλα (διακρίνεται στο βάθος με κινέζικους χαρακτήρες) που αναγράφει “CFMOTO πίστα δοκιμών”.

cfmoto-550-mt
Όρθια τοποθετημένη TFT οθόνη και συμβατική κεντρική κλειδαριά, καθώς και διαθέσιμες ρυθμίσεις στις τάπες του πιρουνιού αποκαλύπτει η εικόνα

Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών δεν έχουμε κάποια νέα πληροφορία, ενώ από την εικόνα διακρίνουμε την κοινή σχεδιαστική λογική με το 450ΜΤ που γνωρίζουμε, ωστόσο η κυκλοφορία – ή μάλλον διαρροή – του εν λόγω βίντεο συνοδεύτηκε από μια επίσημη δήλωση της διοίκησης της εταιρείας.

Συγκεκριμένα, o υποδιευθυντής της CFMOTO και αρμόδιος για την εγχώρια αγορά της, Zheng Yinghao, εξήγησε ξεκάθαρα πως, "δεν θα υπάρξει 550MT φέτος. Δεν μπορούμε να αποκαλύψουμε τα πλάνα μας για τον επόμενο χρόνο και πέρα από αυτόν. Η πρόωρη αποκάλυψη πληροφοριών για προϊόντα χωρίς επιβεβαιωμένες αποδείξεις θα μπορούσε εύκολα να παραπλανήσει τις αποφάσεις αγοράς των καταναλωτών".

Το μήνυμα είναι σαφές και ξεκάθαρο: 550ΜΤ ως μοντέλο 2026 δεν υφίσταται. Οι πληροφορίες από τη CMOTO που διακινούνται στον κινέζικο Τύπο μιλούν για μια ομάδα πρωτοτύπων που φτιάχτηκαν για να εξελιχθεί ο κινητήρας πάνω τους, προφανώς για την προσαρμογή του από μια cruiser χρήση (550CL-C) στην on-off του 550ΜΤ και πως κατά πάσα πιθανότητα μιλάμε για ένα μοντέλο 2027.

Η ουσία βέβαια είναι πως αυτό που περιμέναμε όντως έρχεται και πλέον περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν αυτή η γενιά θα έρθει δίπλα στα 450 ή στη θέση τους. Στη δεύτερη περίπτωση δίνουμε περισσότερες πιθανότητες τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των Α2 διπλωμάτων οδήγησης, περιορίζοντας την ονομαστική ισχύ του νέου κινητήρα στους 47 ίππους που προβλέπει η σχετική νομοθεσία, αφήνοντας την αυξημένη ροπή να κάνει την όποια διαφορά.

Δείτε στη συνέχεια το βίντεο που έκανε γνωστά τα πρωτότυπα CFMOTO 550MT στον κόσμο (επιλέξτε προβολή πλήρους οθόνης για να το δείτε σωστά):

 

 

 

Ετικέτες