Loncin XWolf 1000 - Νέο ATV στα 1.000 κυβικά - [VIDEO]

Ο αγριεμένος “Λύκος” της θυγατρικής Loncin X
motomagLoncin XWolf 1000 – Νέο ATV στα 1.000 κυβικά – [VIDEO]
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

18/12/2023

Με την ονομασία Loncin X, ο κινεζικός κολοσσός LONCIN INDUSTRIES LTD., που γνωρίζουμε μέσα από τις μοτοσυκλέτες της Voge, αλλά και από τους κινητήρες που κατασκευάζει για λογαριασμό της BMW, στοχεύει στην αγορά των ATV με τον “Λύκο” να αποτελεί το μεγαλύτερο σε κυβικά “γουρούνι” της εταιρείας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας:

Δύναμη και τεχνολογία πάνε μαζί

Ο “Λύκος” της Loncin είναι το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη και διαθέτει χαρακτηριστικά που το καθιστούν ναυαρχίδα της κατηγορίας.

Η Loncin συνεχίζει την κατά μέτωπον επίθεση στη δημοφιλή κατηγορία των ATV με κινητήρα λίτρου και με το XWolf 1000 δείχνει το δρόμο για την κατάκτηση της κορυφής. Για το λόγο αυτό είναι εξοπλισμένο με τον πιο δυνατό κινητήρα ανεξαρτήτως κυβισμού, έναν υπερσύγχρονο υγρόψυκτο V-2 χωρητικότητας 976cc και απόδοσης 99,2 ίππων! Όσο και να ψάξει κανείς, τέτοια ιπποδύναμη δεν θα βρει! Το XWolf 1000 είναι μονόδρομος για όσους επιθυμούν το απόλυτο και δεν στέκεται μόνο στον κινητήρα για να το αποδείξει.

Loncin XWolf 1000 – Νέο ATV στα 1.000 κυβικά – [VIDEO]

Θέλει να ξεφύγει από τον ανταγωνισμό

Το XWolf 1000 είναι ένα διασκεδαστικό όχημα με το οποίο μπορεί κανείς να διευρύνει τα όριά του και να ανακαλύψει ανεξερεύνητες διαδρομές, παράλληλα και ένα αξιόπιστο και ακούραστο εργαλείο δουλειάς, με επιδόσεις που του επιτρέπουν να μην σταματάει σε τίποτα. Η ανεξάρτητη ρυθμιζόμενη ανάρτηση με τα διπλά αλουμινένια ψαλίδια εγγυάται άψογη οδική συμπεριφορά κάτω από κάθε συνθήκη και η δυνατότητα επιλογής τετρακίνησης (4Χ4) θα βοηθήσει τον αναβάτη να φτάσει εκεί που δεν το φανταζόταν. Αρωγός στις απαιτητικές συνθήκες η ροπή του V-2 κινητήρα, όπου 101Nm από τις χαμηλές στροφές θα κάνουν την προσπέλαση οποιουδήποτε εμποδίου εύκολη υπόθεση, όπως επίσης και η ψηλά τοποθετημένη ανοξείδωτη εξάτμιση. Και όταν η οδήγηση απαιτεί διέλευση από δύσβατα σημεία, ένα ψυγείο λαδιού θα φροντίσει να κρατήσει τη θερμοκρασία του λιπαντικού στα επιθυμητά όρια. Mπροστινό διαφορικό και ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι EPS, πάντα στον στάνταρ εξοπλισμό, βρίσκονται εκεί για να κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο εύκολη. Τέσσερα υδραυλικά δισκόφρενα με διπίστονες δαγκάνες αναλαμβάνουν το έργο της πέδησης και ισάριθμα heavy duty ελαστικά την πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα. Στα πολύ δύσκολα, ένας στάνταρ “εργάτης” ενσωματωμένος στην ποδιά θα αναλάβει να βοηθήσει τον αναβάτη να συνεχίσει την πορεία του. Τον πλούσιο εξοπλισμό συμπληρώνουν το αρεοδυναμικό βοήθημα στο τιμόνι με τις ενσωματωμένες χούφτες, μια μεγάλη προστατευτική ποδιά πλαισίου/κινητήρα, όπως επίσης και μια ευμεγέθης έγχρωμη οθόνη με πλήρη πληροφόρηση!

Loncin XWolf 1000 – Νέο ATV στα 1.000 κυβικά – [VIDEO]

Διασκέδαση ή δουλειά;

Σε κάθε περίπτωση, το XWolf 1000 θα πει ναι. Ναι στη fun to ride χρήση, ναι στην καθημερινή μετακίνηση, ναι και στην επαγγελματική χρήση. Χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ των 35 λίτρων οι εξερευνήσεις απαλάσσονται από το άγχος του ανεφοδιασμού, ενώ οι τεράστιες σχάρες μπροστά και πίσω επιτρέπουν τη μεταφορά κάθε είδους φορτίου, φιλοξενώντας με ασφάλεια αντικείμενα βάρους έως και 136 κιλών! Κάτι επίσης ευχάριστο είναι η δυνατότητα του Xwolf να αναπτύσσει τελική ταχύτητα 120Km/h, κάτι που δίνει την ευκαιρία στον αναβάτη να κινηθεί γρήγορα σε ανοιχτούς δρόμους και να συντομεύει σημαντικά το χρόνο της διαδρομής. Αν υπάρχει και συνεπιβάτης ακόμα καλύτερα τα πράγματα για αυτόν, καθόσον τον περιμένουν μια αρχοντική υπερυψωμένη σέλα με πλάτη υποστήριξης και τεράστιες χειρολαβές και μαρσπιέ! Και όσον αφορά στη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών, υπάρχει και μια θύρα USB στον στάνταρ εξοπλισμό!

Loncin XWolf 1000 – Νέο ATV στα 1.000 κυβικά – [VIDEO]

Loncin X

Πίσω από τον τίτλο Loncin X ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Κίνας LONCIN INDUSTRIES LTD, γνωστός από τις μοτοσυκλέτες VOGE, λανσάρει μια σειρά ATV διάφορων κυβισμών μπαίνοντας δυναμικά σε μια κατηγορία που γνωρίζει μεγάλη άνθηση τα τελευταία χρόνια. Κοινό χαρακτηριστικό τους η σκληροτράχηλη κατασκευή και η κορυφαία τεχνολογία σε μηχανικά μέρη και περιφερειακά, παράγοντες που καλούνται να κάνουν τη διαφορά με τον ανταγωνισμό.

Loncin XWolf 1000 – Νέο ATV στα 1.000 κυβικά – [VIDEO]

Ετικέτες

Benda Rock 707 - Κινέζικη Cruiser με αυτόματο συμπλέκτη

Τεχνολογία σύμπλεξης στα πρότυπα του Honda E-Clutch για 1η φορά σε cruiser - Και αεροανάρτηση!
Benda Rock 707
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/6/2025

Η Benda με την Rock 707 εισάγει πρωτοποριακή τεχνολογία, στον χώρο των cruiser oπου και δραστηριοποιείται, φέρνοντας τεχνολογίες όπως αυτόματο συμπλέκτη και αεροανάρτηση.

Η Benda διαθέτει ήδη αρκετά cruiser στη γκάμα της, όμως η πρόσφατη ανακοίνωση για το Rock 707 ίσως να είναι και η πιο ενδιαφέρουσα μέχρι σήμερα. Όπως και πολλοί κατασκευαστές, έτσι και η Benda προσπαθεί να προσελκύσει περισσότερους αναβάτες στην κατηγορία και προσφέρει σύστημα αυτόματου συμπλέκτη στο νέο της μοντέλο. Αν και δεν έχει αποσαφηνιστεί πλήρως πώς λειτουργεί το σύστημα, από τις διαθέσιμες εικόνες μπορούμε να πάρουμε μια ιδέα.

Benda Rock 707

Όπως το E-Clutch της Honda, έτσι και η Rock 707 φαίνεται να διαθέτει διπλό ενεργοποιητή στον καπάκι συμπλέκτη του κινητήρα, ο οποίος παρεμβαίνει σαν κάποιος να τραβάει την αριστερή μανέτα ή να την αφήνει. Σημαντικό είναι ότι το σύστημα διατηρεί τόσο τη μανέτα του συμπλέκτη όσο και τον λεβιέ του κιβωτίου, όπως το αντίστοιχο της Honda, επιτρέποντας στον αναβάτη να κάνει κανονικά τις αλλαγές σχέσεων, εάν το επιθυμεί ή να αφήνει το σύστημα να ελέγχει τον συμπλέκτη σε όλες τις συνθήκες και αυτός να αλλάζει σχέσεις με το αριστερό του πόδι.

Benda Rock 707

Ενδεχομένως το αγοραστικό κοινό αυτού του συστήματος να είναι αναβάτες που έχουν εμπειρία σε scooter ή ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, και θέλουν να κάνουν το επόμενο βήμα σε μια “κανονική” μοτοσυκλέτα με ταχύτητες, χωρίς όμως να χρειάζεται να μάθουν τον χειρισμό του “παραδοσιακού” συμπλέκτη. Αυτό είναι κάτι που τρομάζει πολύ κόσμο που έρχεται από τα scooter και θέλει να κάνει το βήμα στις μοτοσυκλέτες και τελικά δεν το κάνει ποτέ. Οι κατασκευαστές το γνωρίζουν πολύ καλά αυτό εδώ και χρόνια και ευτυχώς άρχισαν να δημιουργούν τέτοιου είδους συστήματα, τώρα που το επιτρέπει η τεχνολογία και το κόστος τους είναι πολύ λογικό.  Τα συστήματα αυτά δεν αφαιρούν τίποτα από την εμπειρία για εκείνους που θέλουν να μάθουν να χειρίζονται τον συμπλέκτη με το αριστερό τους χέρι, ενώ πραγματικά ξεκουράζουν το αριστερό χέρι στο αστικό περιβάλλον, όπως είδαμε και κατά τη δοκιμή του Honda CB650R E-Clutch (τεύχος #658).

Benda Rock 707

Άλλη μία σημαντική καινοτομία για την κινέζικη εταιρεία είναι η χρήση αεροανάρτησης, κάτι που δεν είναι καινούριο στον κόσμο της μηχανοκίνησης, αλλά σπάνιο στις μοτοσυκλέτες.

Η Rock 707 διαθέτει ένα σύστημα παρόμοιο με εκείνα των αυτοκινήτων, με τον κατασκευαστή να αναφέρει ότι σύστημα "διαβάζει" τον δρόμο και ίσως τον τρόπο οδήγησης και να ρυθμίζει την πίεση της ανάρτησης, προσαρμόζοντας το ύψος και τη σκληρότητα σύμφωνα με το φορτίο. Προς το παρόν, δεν υπάρχει αναφορά για παρόμοιο σύστημα στο εμπρός μέρος, οπότε φαίνεται πως λειτουργεί μόνο στα πίσω αμορτισέρ ενώ στο χειριστήριο της μοτοσυκλέτας διακρίνεται ειδικό κουμπί για τη ρύθμιση του ύψους της ανάρτησης, όπως και κουμπί για cruise control.

Benda Rock 707

Προς το παρόν, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση για το αν η Rock 707 θα φτάσει στην Ευρώπη. Όμως δεδομένου ότι αρκετά cruiser της Benda έχουν βρει τον δρόμο τους προς την Eυρώπη -δραστηριοποιείται ήδη σε επτά χώρες μεταξύ των οποίων η Γερμανία, η Αυστρία και η Ρωσία-, και βλέποντας τη φιλοδοξία της κινεζικής εταιρείας που θέλει να ανταγωνιστεί Ευρωπαίους, Ιάπωνες Αμερικανούς, δεν θα το αποκλείαμε.