Νέα Μοντέλα
Επικαιρότητα

Moto Morini X-Cape 2020 - EICMA: Το μεσαίο Adventure!

Με σύστημα συνδεσιμότητας!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/11/2019

Μετά την παρουσίαση του Scrambler 6 ½ Seiemmezzo της Moto Morini ακολούθησε και το X-Cape του οποίου η καρδιά του χτυπά με τον ίδιο ρυθμό του Scrambler, καθώς χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα των 649cc. Παρότι οι δύο μοτοσυκλέτες προκύπτουν απ’ την ίδια γραμμή παραγωγής έχουν παρά πολλές διαφορές, που σημαίνει ότι η Moto Morini επένδυσε αρκετό χρόνο στην εξέλιξη της Adventure μοτοσυκλέτας της και εκτός από πολύ εντυπωσιακή δείχνει και πολλά υποσχόμενη. Ιδιαίτερος ο σχεδιασμός του X-Cape, θυμίζει διάφορες μοτοσυκλέτες ανάλογα από ποια πλευρά το κοιτάς. Από το πλάι, τα φαιρινγκ και η ζελατίνα σε συνδυασμό με το κόκκινο χρώμα θυμίζουν φευγαλέα την προηγούμενη γενιά των Africa, ενώ κοιτώντας τη κατά μέτωπο οι προβολείς και οι γωνίες που σχηματίζει το φαιρινγκ θυμίζουν ελαφρώς το Tracer 900 της Yamaha. Το τελικό της εξάτμισης από την άλλη θυμίζει αυτά των Multistrada της Ducati, ενώ το φανάρι πίσω αυτά των NC της Honda. Όπως και να έχει όμως, ο σχεδιασμός είναι συμμετρικός και κερδίζει τις εντυπώσεις με την πρώτη ματιά.

Τα ελαστικά και οι ζάντες είναι κοινά για τα Seiemmezzo και X-Cape, όμως οι αναρτήσεις της adventure μοτοσυκλέτας είναι διαφορετικές με μεγαλύτερη διαδρομή, διατηρώντας τις ίδιες δυνατότητες ρύθμισης! Άλλη μια διαφορά που εντοπίζεται στον εξοπλισμό είναι πως τα όργανα διαθέτουν σύστημα συνδεσιμότητας με smartphone, ενώ η LCD οθόνη είναι μεγαλύτερη συγκριτικά με του Scrambler κατά δύο ίντσες, φτάνοντας τις επτά και είναι μια απ’ τις μεγαλύτερες που υπάρχουν.

Η ζελατίνα είναι εύκολα ρυθμιζόμενη και η Morini αναφέρει πως η ρύθμιση γίνεται με το ένα χέρι, ενώ όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, δίνοντας μια πολυτελή αίσθηση στο σύνολο. Το ύψος της σέλας είναι μεγαλύτερο στα 830mm, ενώ υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μιας πιο ψηλής που φτάνει τα 840mm. Τέλος, οι επιδόσεις του κινητήρα δεν αναφέρθηκαν ούτε τώρα, παρά μόνο το γεγονός ότι θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση Α2 με την ιπποδύναμη να περιορίζεται στους 48hp.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το πλούσιο φωτογραφικό υλικό του gallery

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ             Μoto Morini X-Cape
Αντιπρόσωπος:
HELLINMOTO A.B.E.E.O.
Τιμή:
Αναμένεται
 
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος (mm):
2.200
Μεταξόνιο (mm):
1.480
Ύψος σέλας (mm):
830 (Με δυνατότητα επιλογής ψηλότερης στα 840)
Ίχνος (mm):
120
Γωνία κάστερ (˚):
25,5
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος:
Ατσάλινο σωληνωτό
Πλάτος (mm):
850 (10.40 με τις βαλίτσες)
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:
Τετράχρονος, υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά
Χωρητικότητα (cc):
649
Τροφοδοσία:
Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Σύστημα εξαγωγής:
2 σε 1
Σύστημα λίπανσης:
Υγρό κάρτερ
Σύστημα εκκίνησης:
Μίζα
 
 
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ένα αμορτισέρ
Διαδρομή (mm):
135
Ρυθμίσεις:
Προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
4,25 x 17
Ελαστικό:
150/70-17
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος 255mm με δαγκάνα δύο εμβόλων της J.Juan και ABS
 
ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
LCD οθόνη επτά ιντσών με δυνατότητα σύνδεσης με Smartphone, ECU της Bosch, ABS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, LED φωτιστικά σώματα
 
ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ανεστραμμένο πιρούνι
Διαδρομή/Διάμετρος (mm):
50/160
Ρυθμίσεις:
Πλήρως ρυθμιζόμενο
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
2,50 x 19
Ελαστικό:
110/80-19
ΦΡΕΝΟ
Δύο δίσκοι 300mm με πλευστές δαγκάνες της J. Juan και ABS

Ετικέτες
EICMA
https://bit.ly/MOTO_680

Σχετικά Άρθρα

Νέα Μοντέλα
Επικαιρότητα

Kawasaki H2 Procejt - Ετοιμάζει SSV με υπερσυμπιεστή [VIDEO]

Στόχος ένα κομμάτι της πίτας της επικερδής αγοράς των Sport SSV κυρίως στις Η.Π.Α.
Kawasaki H2 Project
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Μετά από το teaser για την έλευση μιας νέας δίχρονης Off-Road μοτοσυκλέτας, η Kawasaki Η.Π.Α. συνεχίζει να προκαλεί το ενδιαφέρον με νέο teaser που αφορά σε Sport Side by Side όχημα με τετρακύλινδρο κινητήρας με υπερσυμπιεστή από H2.

Τα μεγάλα Sport SSV γνωρίζουν μεγάλες δόξες τα τελευταία χρόνια, ενώ δείγμα της δημοτικότητάς τους είναι και το “άδειασμα” των ATV από το Rally Dakar με ταυτόχρονη στροφή στα SSV.

Κι αν παλαιότερα 100 ίπποι ίσως φαινόταν υπεραρκετοί για ένα sport SSV, οι κατασκευαστές πλέον έχουν ξεφύγει, προσφέροντας θηρία που φτάνουν και ξεπερνούν τα 200 άλογα, με αντίστοιχα υπέρ-υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, προσπαθώντας να ξεπεράσουν σε υπερβολή ο ένας τον άλλον.

Polaris

Στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας βρίσκεται σήμερα το Polaris RZR Pro R Factory που κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση 30 μόλις οχημάτων, με αγωνιστικά προετοιμασμένο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ProStar Fury HO 2.0 με απόδοση έως 255 hp, εξοπλισμό ικανό να σας δώσει νίκη στο Dakar, και με τιμή στις Η.Π.Α. τα 133.350 ευρώ!

Can Am Macerick X3

Ακολουθεί το Can Am Macerick X3 με τρικύλινδρο κινητήρα με turbo 900 κ.εκ., και απόδοση έως 200 hp.

Polaris RZR Pro XP

Συνεχίζουμε με το Polaris RZR Pro XP me Prostar Turbo κινητήρα και 181 ίππους,

Yamaha YXZ1000

...και περνάμε στο Yamaha YZX1000R με τρικύλινδρο κινητήρα 999 κ.εκ., που κυκλοφορεί και σε turbo έκδοση me 170 hp.

CFMOTO Z10

Τελειώνουμε με το CFMOTO ZFORCE Z10, που οδηγήσαμε πριν λίγες ημέρες στην Πορτογαλία, με τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και 143 hp.

Teryx

Στις παραπάνω προτάσεις, σήμερα η Kawasaki έχει να επιδείξει μόνο το Teryx KRX, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 999 κ.εκ., με μετριοπαθή απόδοση 116 hp.

Τώρα όμως, το Akashi δείχνει να ξυπνά και να είναι έτοιμο να δώσει τη δική του απάντηση στην κατηγορία της υπερβολής, ενθυμούμενη την παράδοσή της ως η ιαπωνική εταιρεία που έδινε ανέκαθεν σημασία στις μέγιστες επιδόσεις.

Το θέμα εδώ είναι τι θα επιλέξουν οι “πράσινοι” ως την επιθυμητή ιπποδύναμη στο H2 SSV τους, καθώς όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τα 998 κ.εκ. των H2 μοντέλων έχει απόδοση που ποικίλει ανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τους 197 hp και φτάνοντας έως και τους 239. Λίγη υπομονή ακόμα και θα λάβουμε την απάντησή μας.

You have just been exposed to classified information related to Project H2. Apply for future clearance at https://r.kawasaki.com/Yn34FxEm. #ProjectH2 #GoodTimes #Kawasaki

Posted by Kawasaki USA on Monday, February 24, 2025
Ετικέτες
Kawasaki H2
https://bit.ly/MOTO_680

Σχετικά Άρθρα