Multistrada V2 S - Σε νέο χρωματικό συνδυασμό Thrilling Black & Street Grey

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2023

Για το 2024, η χρωματική γκάμα της Multistrada V2 S ανανεώνεται με τον νέο χρωματικό συνδυασμό Thrilling Black & Street Grey με τη μοτοσυκλέτα ναείναι σύντομα διαθέσιμη στους dealer της εταιρείας σε παγκόσμια κλίμακα.

Ο συνδυασμός Thrilling Black & Street Grey, έρχεται να προστεθεί στο κλασικό κόκκινο χρώμα Ducati. Την εμφάνιση ολοκληρώνουν οι κόκκινες ζάντες και τα νέα γραφικά του ονόματος του μοντέλου.

Κατά τα άλλα το Multistrada V2 S παραμένει ως είχε, με την ίδια απόδοση 113 hp / 9.000 rpm και 10 kgm στις 6.750 στροφές ανά λεπτό, από τον V2 Testastreetta 11° των 937 κ.εκ..

Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται ABS Cornering, Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Traction Control και το σύστημα Ducati Brake Light, το οποίο σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ενεργοποιεί αυτόματα το πίσω φως για να προειδοποιήσει τους επερχόμενους οδηγούς. Σε σύγκριση με τη βασική έκδοση, το Multistrada V2 S διαθέτει επίσης στάνταρ Cruise Control, Ducati Quick Shift Up & Down (DQS) και έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 5". Παρόντα και στα δύο μοντέλα V2 και V2 S είναι επίσης τα 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban και Enduro), τεχνολογία που εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα στο Multistrada του 2010.

Ετικέτες

multistrada

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/4/2026

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.

Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.

Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.

Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.

Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.