MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro: Ξεκίνησε η παραγωγή [video]

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/8/2019

Η Brutale 1000 Serie Oro παρουσιάστηκε για πρώτη φορά πέρσι το Νοέμβριο στην EICMA και προκάλεσε αρρυθμίες σε όλους τους επισκέπτες της έκθεσης, που την ψήφισαν ως “Η Ομορφότερη Μοτοσυκλέτα της Έκθεσης”. Κάτι απόλυτα λογικό αν αναλογιστούμε το πόσο αρμονικά δένουν μεταξύ τους οι γραμμές της σιλουέτας της. Το πλήρωμα του χρόνου ήρθε και η "χρυσή" έκδοση της Brutale 1000 Serie Oro μπήκε στη γραμμή παραγωγής. Μόλις βγουν τα 300 αντίτυπα, θα σταματήσει η παραγωγή της Oro και θα ξεκινήσει εκείνη της πιο ‘προσιτής’ έκδοσης, που θα κοστίζει στην Ιταλία κάτω από €30.000.

Η Brutale 1000 Serie Oro θα βρίσκεται στις αντιπροσωπείες της MV Agusta, απ’ τον ερχόμενο Οκτώβριο και όπως μπορούμε να δούμε στις φωτογραφίες έχει ξεκινήσει η δημιουργία των μοντέλων προπαραγωγής. Μέχρι τη στιγμή που θα βγει απ’ τη γραμμή παραγωγής η Ducati Streetfighter V4S (πάνω στην οποία έχασε τη ζωή του ο Carlin Dunne στο Pikes Peak και η διοργάνωση αποφάσισε του χρόνου να μην τρέξουν μοτοσυκλέτες στην ανάβαση) και να επιβεβαιωθεί η ιπποδύναμής της, η naked μοτοσυκλέτα της MV Agusta θα έχει τα σκήπτρα της δυνατότερης της κατηγορίας της με την ισχύ της να φτάνει στους 212 ίππους στις 13.450 στροφές μόλις εξοπλιστεί με το αγωνιστικό κιτ! Η Brutale 1000 Serie είναι ένα πραγματικό κόσμημα τόσο εμφανισιακά όσο και τεχνολογικά, καθώς διαθέτει τον επανασχεδιασμένο τετρακύλινδρο κινητήρα της MV Agusta, με νέο σύστημα λίπανσης.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Brian Gillen (@brian.gillen73) στις
1 Αύγ, 2019 στις 9:16 πμ PDT

Επίσης, στο τομέα των ηλεκτρονικών βοηθημάτων το μενού του είναι υπερπλήρες, ώστε να χαλιναγωγηθεί καλύτερα η τεράστια ιπποδύναμη, κάτι που είναι πλέον εφικτό απ’ τη χρήση της μονάδας IMU και του ride by wire ψεκασμού. Το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο traction control οκτώ επιπέδων, σύστημα ελέγχου φρένου του κινητήρα, anti-wheel control, το οποιό δοκιμάζει στο video ο Brian Gillen, Τεχνικός Διευθυντής της MV Agusta, powershifter και cornering ABS 9 Plus Race Mode της Bosch. Στο τεύχος Σεπτεμβρίου του ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει, θα έχουμε το αναλυτικό άρθρο απ’ την παρουσίαση της πανίσχυρης naked της MV Agusta.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2026

Την KTM 690 Rally την οδηγήσαμε λίγες ημέρες πριν στην Ελλάδα, την οποία και επέλεξε η KTM για επίσημη παγκόσμια παρουσίασή της και τώρα η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ που την αντιπροσωπεύει στην ελληνική αγορά, ανακοινώνει την τιμή της και την διαθεσιμότητά της στην χώρα μας.

Η KTM 690 Rally που είναι ουσιαστικά η φυσική διάδοχος της 640 Adventure, βασίζεται στην πλατφόρμα της 690 Enduro R, με ίδιο κινητήρα LC4, πλαίσιο, αναρτήσεις και ηλεκτρονικά. Βέβαια, τα δύο μοντέλα έχουν και διαφορές, καθώς η KTM 690 Rally διαθέτει πύργο, τρία ρεζερβουάρ (δύο μπροστά κι ένα πίσω) και διαφορετική καλωδίωση.

Ο βασικός εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει: Cornering ABS και Offroad ABS (απενεργοποιούμενο), 2 ride modes, Traction control MTC (απενεργοποιούμενο), KTMconnect (κλήσεις, μουσική, Turn-by-Turn+ μέσω app), θύρες USB-C και 12V, ενώ υπάρχει και προαιρετικός εξοπλισμός που συμπεριλαμβάνει Cruise Control, Quickshifter, Rally riding mode, MTC slip adjust, Throttle response και Motor slip regulation (MSR).

Το MOTO οδήγησε τη νέα KTM 690 Rally στην επίσημη παγκόσμια παρουσίασή της που έγινε στην ορεινή Ναυπακτία και σύντομα θα διαβάσετε περισσότερα για την πρώτη μας επαφή μαζί της στο επόμενο τεύχος (#684).

Η KTM 690 Rally διατίθεται στην Ελληνική αγορά στην τιμή των 14.990 ευρώ, συνοδεύεται από 4ετή εργοστασιακή εγγύηση και οι πρώτες μοτοσυκλέτες για παράδοση αναμένονται στην χώρα μας τον ερχόμενο Νοέμβριο με την κατασκευή τους να έχει ήδη ξεκινήσει.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο επίσημο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων KTM.