MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Project - Στην EICMA η τελική μορφή του

Με την ιταλική εταιρεία να έρχεται για πρώτη φορά στο Μιλάνο σε συνεργασία με την PIERER Mobility AG
motomag MV Agusta – Θα παρουσιαστεί στην EICMA η τελική μορφή του Lucky Explorer 9.5 Project
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/10/2023

Στη σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας στον κόσμο η οποία διεξάγεται στο Μιλάνο από τις 7 έως τις 12 Νοεμβρίου, η MV Agusta θα δώσει το παρών παρουσιάζοντας τα νέα της μοντέλα, με την ιταλική εταιρεία να αποκαλύπτει την τελική μορφή του Lucky Explorer 9.5 Project το οποίο περιμένουμε εδώ και αρκετό καιρό.

Αναμφίβολα το μοντέλο το οποίο ανυπομονεί ο κόσμος να δει από την MV Agusta στην EICMA είναι το Lucky Explorer 9.5 Project το οποίο για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στην EICMA 2021, ενώ ένα χρόνο αργότερα το ΜΟΤΟ το οδήγησε σε πρωτότυπη μορφή. Το Adventure μοντέλο της MV Agusta το οποίο σύμφωνα με πηγές από την Αυστραλία θα άλλαζε όνομα και θα ονομαζόταν “Enduro Veloce” τελικά μάλλον... επανέρχεται στις αρχικές ρίζες όσον αφορά την ονομασία του, και θα το δούμε να ονομάζεται Lucky Explorer 9.5 Project (τουλάχιστον με αυτή την ονομασία αναφέρεται σε αυτό η εταιρεία στο δελτίο τύπου της) στην τελική του μορφή που θα παρουσιαστεί στην EICMA σε λίγες μέρες.

Ετικέτες

Η Royal Enfield ετοιμάζει το Continental GT-R 750 για παραγωγή

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που είχε εμφανιστεί στην EICMA έχει πάρει ρότα για τον δρόμο
royal enfield continental gt-r 750 spy pics
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

Η Royal Enfield προετοιμάζεται για να λανσάρει έναν νέο κινητήρα, δικύλινδρο σε σειρά με 750 κυβικά εκατοστά χωρητικότητα και ήδη έχουμε δει πρωτότυπα εξέλιξης να δοκιμάζονται με αυτόν σε δύο διαφορετικές μορφές: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Η νέα έκπληξη μας έρχεται από την Ινδία και αφορά μιαν ακόμη μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο που δοκιμάζεται στον δρόμο και η οποία μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο Continental GT-R που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην εκδήλωση MotoVerse στην Ινδία και μετά στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο.

Σε αμφότερες περιπτώσεις η μοτοσυκλέτα δεν διέθετε εξοπλισμό δρόμου και έμοιαζε με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο στημένο πάνω στον νέο κινητήρα, με τη σιλουέτα του Continental GT και ένα κοντό ρετρό φέρινγκ.

Σε αυτό το νέο μοντέλο η Royal Enfield πατά στη βάση του πρωτοτύπου Continental GT 750 που είχαμε δει πρόσφατα σε δοκιμές στον δρόμο, με δύο δίσκους μπροστά.

Συγκριτικά με το πρωτότυπο GT-R 750 της EICMA, ξεχωρίζουν οι μακρύτερες εξατμίσεις, προφανώς ελέω προδιαγραφών και φυσικά ο πλήρης εξοπλισμός δρόμου.

Οι πληροφορίες μας μιλούν για ένα μοντέλο 2027 πιθανότατα θα εμφανιστεί δίπλα στο Continental GT 750 στις μεγάλες εκθέσεις στο τέλος της φετινής χρονιάς.