MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Project - Στην EICMA η τελική μορφή του

Με την ιταλική εταιρεία να έρχεται για πρώτη φορά στο Μιλάνο σε συνεργασία με την PIERER Mobility AG
motomag MV Agusta – Θα παρουσιαστεί στην EICMA η τελική μορφή του Lucky Explorer 9.5 Project
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/10/2023

Στη σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας στον κόσμο η οποία διεξάγεται στο Μιλάνο από τις 7 έως τις 12 Νοεμβρίου, η MV Agusta θα δώσει το παρών παρουσιάζοντας τα νέα της μοντέλα, με την ιταλική εταιρεία να αποκαλύπτει την τελική μορφή του Lucky Explorer 9.5 Project το οποίο περιμένουμε εδώ και αρκετό καιρό.

Αναμφίβολα το μοντέλο το οποίο ανυπομονεί ο κόσμος να δει από την MV Agusta στην EICMA είναι το Lucky Explorer 9.5 Project το οποίο για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στην EICMA 2021, ενώ ένα χρόνο αργότερα το ΜΟΤΟ το οδήγησε σε πρωτότυπη μορφή. Το Adventure μοντέλο της MV Agusta το οποίο σύμφωνα με πηγές από την Αυστραλία θα άλλαζε όνομα και θα ονομαζόταν “Enduro Veloce” τελικά μάλλον... επανέρχεται στις αρχικές ρίζες όσον αφορά την ονομασία του, και θα το δούμε να ονομάζεται Lucky Explorer 9.5 Project (τουλάχιστον με αυτή την ονομασία αναφέρεται σε αυτό η εταιρεία στο δελτίο τύπου της) στην τελική του μορφή που θα παρουσιαστεί στην EICMA σε λίγες μέρες.

Ετικέτες

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες