MV Agusta - Παρουσιάζεται αύριο το Enduro Veloce

Πιο προσιτό σε τιμή από το premium LXP Orioli
MV Agusta Enduro Veloce
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/4/2024

Η MV Agusta μετά την παρουσίαση της πολυτελούς Adventure μοτοσυκλέτας LXP Orioli, έρχεται να προσθέσει ακόμη ένα μοντέλο στη γκάμα της. Ο λόγος για το Enduro Veloce το οποίο θα αποκαλυφθεί στις 5 Απριλίου και αναμένεται να είναι το προσιτό μοντέλο της ιταλικής εταιρείας σε αυτή την κατηγορία.

Η φωτογραφία που εμφανίστηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κάνει ξεκάθαρο για το τι θα μας δείξει η MV Agusta στις 5 Απριλίου, καθώς στην φωτογραφία βλέπουμε τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας η οποία μοιάζει κατά πολύ στην LXP Orioli.

Με την παρουσίαση του Enduro Veloce η MV Agusta θέλει να βάλει στη γκάμα της ένα Adventure μοντέλο το οποίο θα είναι πιο προσιτό για το ευρύ κοινό όσον αφορά την τιμή καθώς το LXP Orioli κοστίζει ούτε λίγο ούτε πολύ 34.500 ευρώ. Ες αύριον τα σπουδαία.

Ετικέτες

EICMA 2024: Honda XL750 Transalp - Με ανασηκωμένα φρύδια [VIDEO]

Νέος LED προβολέας, νέα TFT οθόνη οργάνων και νέα μπροστινή όψη
Honda Transalp 2025
Από το

motomag

5/11/2024

Στην EICMA έγινε η παρουσίαση του XL750 Transalp του 2025, με αλλαγές οι οποίες εντοπίζονται κυρίως στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Η διαχρονική Transalp κυκλοφορεί στους δρόμους παγκοσμίως από το 1986 φέροντας αρχικά έναν V-Twin κινητήρα 583cc. Το 2023 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της μοτοσυκλέτας με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 755 κ.εκ., ενώ τώρα η Honda φρεσκάρει το μοντέλο της για το 2025.

Η νέα εκδοχή της Transalp εξοπλίζεται με νέο προβολέα δυο LED φωτιστικών σωμάτων επηρεασμένο από το Africa Twin, επανασχεδιασμένο μπροστινό φαίρινγκ, νέα ζελατίνα με βελτιωμένη σχεδίαση για την αποφυγή των  στροβιλισμών στη περιοχή του κράνους, και νέα έγχρωμη TFT οθόνη DurabioTM 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.

Honda Transalp 750 2025

Σταθερές αξίες αποτελούν το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι (TBW), το HSTC των πέντε επιπέδων, και τα τρία Riding Modes. Διαφορές δεν υπάρχουν στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 750 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 91,8 ίππους στις 9.500 rpm, ούτε και στις αναρτήσεις της Showa με το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 χιλιοστών και της μονής πίσω ανάρτησης Pro-Link. Οι τροχοί των 21 ιντσών και 18 αντίστοιχα θα μας πάνε σε τερέν και έκτος δρόμου, ενώ στον εξοπλισμό βρίσκουμε και Emergency Stop Signal (ESS).