MV Agusta 9.5 Enduro Veloce - Φωτογραφίες από τις τελικές δοκιμές λίγο πριν την EICMA 2023

Από την ιταλική λέσχη μοτοσυκλέτας Pompone Team Italia
MV Agusta 9.5 Enduro Veloce
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2023

Σε μια ομαδική βόλτα με τις μοτοσυκλέτες τους στο ορεινό καταφύγιο Casa Armata del Grappa e Rifugio Bassano στο Τρεβίζο, η λέσχη Pompone Team Italia βρέθηκαν μπροστά στην MV Agusta 9.5 / Enduro Veloce, στις τελικές δοκιμές της πριν κάνει ντεμπούτο σε μορφή παραγωγής στην EICMA 2023.

Η μοτοσυκλέτα είχε καλυμμένα τα λογότυπα, ώστε να μην μπορεί κανείς να δει αν θα λέγεται τελικά 9.5 ή Enduro Veloce -ή 9.5 Enduro Veloce-, αλλά και κάλυμμα στα κάρτερ του κινητήρα. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα διέθετε πλαϊνές σκληρές βαλίτσες Lucky Explorer (η δεξιά αρκετά μικρότερη λόγω της εξάτμισης), προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.

Η σέλα έχει διχρωμία λευκού-μαύρου, ενώ τα σήματα με τον κόκκινο, λευκό, χρυσό και μαύρο κύκλο παραπέμπουν ευθέως στα τσιγάρα Lucky Strike, χωρίς όμως το λογότυπο τους. Η ποδιά του κινητήρα δείχνει πλαστική, ενώ το υποπλαίσιο χωροδικτύωμα είναι στο χρώμα του αλουμινίου. Περισσότερα σε λίγες ημέρες, στην EICMA.

Κι αν αναρωτιέστε πόσο έχει αλλάξει η μοτοσυκλέτα από την εποχή της πρωτότυπης μορφής της, μπορείτε να ανατρέξετε στο άρθρο του ΜΟΤΟ με τις πρώτες μας οδηγικές εμπειρίες από την πρώιμη 9.5 το 2022.

Φωτογραφίες: Monica Furiani, Pompone Team Italia

Ετικέτες

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες