Νέα Ariel ACE R – Με κινητήρα από VFR1200F

Από τους 173 στους 201 ίππους!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/11/2016

Η βρετανική Ariel έδωσε στην δημοσιότητα πριν από λίγο την νέα έκδοση "R" του Ace (το οποίο είχε παρουσιαστεί πριν από δύο χρόνια, ενώ μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί 50 μοτοσυκλέτες), με βασική διαφορά την απόδοση του κινητήρα που φτάνει από τους 173 στους 201 ίππους! Το αποτέλεσμα, είναι προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της Ariel και της MJW, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στην ρύθμιση κινητήρων, με τη ροπή που αποδίδεται να φτάνει από τα 13,1 στα 14,5 χιλιογραμμόμετρα. Αυτή η εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση θα κατασκευαστεί μόνο σε 10 μονάδες για αντίστοιχο αριθμό κροίσων-ιδιοκτητών, καθώς η τιμή του θα φτάνει τα 58.405 ευρώ.

Ο Mark Woodgate της MJW είναι ο άνθρωπος πίσω από το πρόγραμμα… αναβολικών του κινητήρα των 1.237cc, το οποίο περιλαμβάνει νέους εκκεντροφόρους, αυξημένη συμπίεση, ροϊκή εξέλιξη στην κεφαλή, blueprinting των εσωτερικών του και αλλαγή στον χρονισμό των βαλβίδων. Οι άνθρωποι της Ariel ισχυρίζονται πως παρά τις αλλαγές και τις τροποποιήσεις, το επίπεδο της αξιοπιστίας παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Στον εξοπλισμό του "R" συμπεριλαμβάνεται επίσης ένα quickshifter της Translogic, ένα σύστημα που χρησιμοποιείται ευρέως από ομάδες των MotoGP και των WSBK.

Το πλαίσιο-χωροδικτύωμα της Ace R είναι φτιαγμένο από billet αλουμίνιο με μηχανουργική επεξεργασία –όπως και στο απλό Ace- μόνο που στην συγκεκριμένη περίπτωση η Ariel ανακοινώνει πως το καινούργιο πλαίσιο είναι πιο ελαφρύ και βελτιωμένο, διατηρώντας όμως το ίδιο ποσοστό ακαμψίας. Η κάστερ έχει μειωθεί στις 21,4 μοίρες, ενώ υπάρχει η δυνατότητα να διαφοροποιηθεί η γωνία ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Το χρώμα του είναι μαύρο πέρλα, ενώ και σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν εναλλακτικές ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη. Για να μειωθεί το συνολικό βάρος, η Ariel χρησιμοποίησε συνδέσμους από αλουμίνιο και τιτάνιο, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins όπως και στην στάνταρ έκδοση μόνο που το πιρούνι έχει ελατήρια με διαφορετική σταθερά ("Κ") και διαφορετικό σετάρισμα στις βαλβίδες.
Το κοστούμι και το ρεζερβουάρ του Ace R είναι φτιαγμένα από ανθρακονήματα, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η Ariel, να είναι ελαφρύτερα κατά 65% από τα αντίστοιχα της απλής έκδοσης. Οι μανέτες με τη χρυσή ανοδείωση είναι καινούργιες, όπως και τα μαρσπιέ τα οποία είναι ρυθμιζόμενα σε τρεις θέσεις.

Οι αλουμινένιοι τροχοί του στάνταρ Ace έχουν αντικατασταθεί από ανθρακονημάτινους τροχούς με πέντε μπράτσα της BST, που ζυγίζουν ακριβώς το μισό βάρος από τους αντίστοιχους αλουμινένιους. Τα φρένα είναι της Nissin και αποτελούνται από εξαέμβολες ακτινικές δαγκάνες της μπροστά και μια δαγκάνα δύο εμβόλων πίσω, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται το ABS και το traction control.

Η Ariel προχώρησε και στην ανακοίνωση επιδόσεων του Ace R, λέγοντας πως η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 298km/h, ενώ φτάνει από 0 σε 100km/h μέσα σε 2,7 δευτερόλεπτα. Η παραγωγή της περιορισμένης έκδοσης θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο στο Somerset στις αρχές του 2017 και οι πρώτες μοτοσυκλέτες θα είναι έτοιμες προς παράδοση την άνοιξη.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Honda CB125F 2026: Η πρώτη μοτοσυκλέτα με manual κιβώτιο της Honda που σβήνει στα φανάρια!

Τεχνολογία που η ινδική Hero χρησιμοποίησε πρώτη το 2014 - Το νέο CB125F διαθέτει Idling Stop, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και θύρα φόρτισης USB-C

Από το

motomag

8/5/2025

Το CB125F του 2026 φέρει σειρά αναβαθμίσεων, και μια πρωτιά για την 26χρονη πορεία του μοντέλου -αλλά και για την ίδια τη Honda-, καθώς γίνεται η πρώτη μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας με manual κιβώτιο που διαθέτει σύστημα Idling-Stop (το οποίο έχει από το 2018 η Goldwing με το DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη) που σβήνει αυτόματα τον κινητήρα στα φανάρια για εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση ρύπων.

Η Honda είναι πρωτοπώρος όσον αφορά στη χρήση της τεχνολογίας Idling Stop σε δίκυκλα, καθώς είχε τοποθετήσει το σύστημα για πρώτη φορά στο PCX125 του 2009, όμως όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες η ινδική Hero την πρόλαβε, τοποθετώντας δικό της σύστημα στο Splendor 125 του 2014 -μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει πολύ με το CB125F.

Η Hero, που ερίζει με τη Honda, στα χαρτιά τουλάχιστον, εδώ και χρόνια, για το ποια εταιρεία είναι η νούμερο ένα στον κόσμο, είχε παρουσιάσει το 2014 την τεχνολογία i3S στο χρηστικό μικρό Splendor, που στο αριστερό γκριπ είχε και ανάλογο κουμπί για να απενεργοποιεί ο χρήστης το σύστημα αν έτσι ήθελε -όπως και στα αντίστοιχα συστήματα των άλλων κατασκευαστών.

Επιστρέφοντας στο αναβαθμισμένο CB125F, το μικρό Α1 μοτοσυκλετάκι πέρα από το Idling Stop εξοπλίστηκε με νέα οθόνη -TFT παρακαλώ-, 4,2 ιντσών και θύρα USB-C, ενώ διαθέτει και το γνωστό σύστημα Honda RoadSync που πλέον υποστηρίζεται και στη χώρα μας.

Εξωτερικά η μικρή μοτοσυκλέτα δείχνει ίδια με το προηγούμενο μοντέλο, με μικρές διαφοροποιήσεις στο πλατύτερο ρεζερβουάρ, στη μάσκα, την ουρά και τη φιμέ ζελατίνα. Τα νέα φωτιστικά σώματα είναι LED, ενώ ο κινητήρας ‘enhanced Smart Power’ (eSP) συμμορφώνεται πλέον με τα αυστηρότερα πρότυπα Euro5+.

Στα δέκα χρόνια από την πρώτη κυκλοφορία του στην Ευρώπη το 2015, το CB125F απέκτησε πιστό κοινό με πάνω από 82.000 πωλήσεις, με το Ηνωμένο Βασίλειο να προηγείται και ακολουθούν η Γαλλία και η Γερμανία.

Στην καρδιά του νέου CB125F, ο επανασχεδιασμένος κινητήρας enhanced Smart Power (eSP), προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου (1.5 λίτρο/100 χλμ σύμφωνα με εργαστηριακές μετρήσεις WMTC -σε πραγματικές συνθήκες είναι υψηλότερη αλλά στα πλαίσια παπιού ακόμα κι έτσι) και μεγάλη αυτονομία με το ρεζερβουάρ των 11 λίτρων.

Στο τμήμα του εξοπλισμού σημαντικότερη τεχνολογική προσθήκη είναι η νέα έγχρωμη TFT οθόνη 4,2", υψηλής ευκρίνειας, που ενημερώνει τον αναβάτη με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και υποστηρίζει συνδεσιμότητα smartphone μέσω Honda RoadSync για κλήσεις, μουσική αλλα και πλοήγηση turn-by-turn. Διαθέτει και θύρα USB-C κοντά στο τιμόνι για φόρτιση συσκευών.

Το νέο CB125F του 2026 θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα: Imperial Red Metallic, Matt Marvel Blue Metallic και το νέο Matt Axis Gray Metallic. Η τιμή του αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα.