Νέο Aprilia SXR160: Σχεδιασμένο για την ινδική αγορά!

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις κυβισμού!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/2/2020

Ο όμιλος Piaggio, στον οποίο ανήκει και η Aprilia είναι παρών στο Auto Expo 2020, που διεξάγεται αυτή τη στιγμή στην Ινδία, στο Δελχί. Μέσω της  Aprilia παρουσίασε ένα νέο σκούτερ σχεδιασμένο για την ινδική αγορά, το SXR160, ενώ παράλληλα κέρδισε και δύο διακρίσεις. Η μία ήταν για το καλύτερο περίπτερο μοτοσυκλετών στην έκθεση, ενώ η δεύτερη και πιο σημαντική, ήταν πως το SXR 160 κέρδισε το βραβείο του καλύτερου δίκυκλου.

Το σκούτερ της Aprilia θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις κυβισμού, μια των 160cc και μια των 125cc, ενώ οι κινητήρες είναι τριβάλβιδοι (3V Tech FI Engine) και πληρούν τις προδιαγραφές Bharat VI. Σχεδιαστικά, το SXR μπορεί να διαθέτει αιχμηρή γραμμή, ωστόσο εστιάζει και στην άνεση και τους χώρους, με επίπεδο δάπεδο για τη μεταφορά διάφορων δεμάτων. Διαθέτει τεχνολογία LED, μελετημένη εργονομία, μεγάλη σέλα, ABS, αλουμινένιες ζάντες 12 ιντσών και ψηφιακά όργανα.

Ο CEO της Piaggio India, Diego Graffi ανέφερε: “Τα τελευταία χρόνια οι απαιτήσεις των αναβατών της χώρας μας έχουν αλλάξει αρκετά. Στην Piaggio πραγματοποιήσαμε πάρα πολλές αναλυτικές μελέτες με στόχο να κατανοήσουμε πλήρως τις ανάγκες της αγοράς. Είμαστε στην περήφανη θέση να παρουσιάσουμε το νέο Aprilia SXR 160, ένα σκούτερ που δημιουργήθηκε για να αποτελέσει σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.”

Triumph Thruxton 400: Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας café racer

Έχει νεορετρό εμφάνιση, χαμηλό βάρος και μεγάλη αυτονομία
Thruxton
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,8 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, ενώ ο ψεκασμός καυσίμου έρχεται από την Bosch.

Μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο 43 χιλιοστά και διαδρομή 135 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστά που δέχεται και ρύθμιση ως την προφόρτιση ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 300 mm και τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 230 mm με διπίστονη δαγκάνα. Φυσικά τα φρένα συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Το ύψος της σέλας είναι στα 795 χιλιοστά και το βάρος πλήρης υγρών στα 181 κιλά, συμπεριλαμβανομένου και του ρεζερβουάρ των 13 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο εξοπλισμός της Thruxton 400 περιλαμβάνει LCD οθόνη με ημι-ψηφιακα όργανα, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, bikini φέρινγκ, θύρα φόρτισης USB-C και προβολέα LED.

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, όμως αναμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας το επόμενο διάστημα.