Νέο βίντεο-teaser για το Suzuki Hayabusa του 2021! [video]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/1/2021

Η Suzuki αποφάσισε επιτέλους, όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, να παρουσιάσει για το 2021 τη νέα γενιά του Hayabusa, δημιουργώντας ένα σίριαλ που κρατάει εδώ και αρκετά χρόνια. Τελικά η αυλαία αυτού του σίριαλ θα πέσει στις 5 φεβρουαρίου, όταν θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του Hayabusa, χωρίς να έχουν διαρρεύσει πολλές λεπτομέρειες.

Πέρα από το ότι θα είναι εφοδιασμένο με την πλειοψηφία των ηλεκτρονικών συστημάτων, που πλέον θεωρούνται εκ των ουκ άνευ, και μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι θα διαθέτει και μονάδα IMU, είχε δημιουργηθεί και μια έντονη φημολογία για τα όργανα, κάνοντας πολλούς να εικάζουν ότι στο νέο Hayabusa θα τοποθετηθεί μία οθόνη TFT, όπως συνηθίζεται ευρέως σήμερα.

Το βίντεο-teaser που έδωσε στην δημοσιότητα η Suzuki και δείχνει τις πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας εν δράσει σε μια οβάλ πίστα, μας δίνουν μια γεύση για το πώς ακούγεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, αλλά και την πρώτη πληροφορία για τα όργανα, που δείχνουν να διατηρούν την διάταξη και την σχεδίαση των προηγούμενων μοντέλων, μαζί όμως και με μια TFT οθόνη! Μάλιστα, στα πλάνα φαίνεται πως η μοτοσυκλέτα ταξιδεύει με πάνω από 290Km/h στο κοντέρ.

Αυτές οι λίγες εικόνες από τα όργανα μας δίνουν και μερικές επιπλέον πληροφορίες για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, όπως τα αρχικά SDMS, που μαρτυρούν την ύπαρξη των power modes, αλλά και την ύπαρξη quickshifter που μπορεί να απενεργοποιηθεί, όπως φαίνεται στην οθόνη. Οι υπόλοιπες ενδείξεις που θα μπορούσαν να μας δώσουν κάτι παραπάνω, δυστυχώς κρύβονται από το κλειδί…

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο, είναι αυτό που αναγράφεται προς το τέλος του βίντεο, με την φράση "Perfectly poised" και που εκτός των άλλων μπορεί να αναφέρεται στην τοποθέτηση μιας νέας γενιάς αναρτήσεων που προσφέρουν πολύ μεγαλύτερο φάσμα ρυθμίσεων (πέρα από τις αποσβέσεις για την συμπίεση και την επαναφορά) κάτι για το οποίο γίνεται πολύς λόγος το τελευταίο διάστημα.

Αναμονή λοιπόν μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου, όπου θα αποκαλυφθούν όλες οι λεπτομέρειες για την πιο συναρπαστική –ίσως- μοτοσυκλέτα για το 2021.

Δείτε εδώ το video για το νέο Suzuki Hayabusa

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Zontes φέρεται να ετοιμάζει ειδική έκδοση Jungle του 368G για το 2026, με στοχευμένες ουσιαστικές αναβαθμίσεις για αντοχή, εργονομία και πρόσφυση σε ένα σοβαρό εκτός δρόμου scooter διατηρώντας σταθερή την τιμή.

Κινέζικα μέσα κάνουν λόγο για μια ειδική έκδοση του 368G Jungle Edition για το 2026 που αφορά μόνο την εκεί αγορά -τουλάχιστον προς το παρόν- με την τιμή να φέρεται αμετάβλητη παρά τις αναβαθμίσεις και τις διαφορές με την βασική έκδοση.

Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη εκδοχή του γνωστού adventure scooter, σχεδιασμένη με γνώμονα όχι μόνο το αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά και την πρακτική αύξηση των δυνατοτήτων του στους χωματόδρομους.

Οι πιο άμεσες και ορατές αλλαγές αφορούν την κύλιση και την προστασία. Το Jungle Edition εξοπλίζεται με off-road ελαστικά CST. Παράλληλα, τα μαρσπιέ έχουν ανυψωθεί κατά 20 χιλιοστά, μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπημάτων σε πέτρες και βελτιώνοντας τη διέλευση από νερά.

Σημαντικές είναι και οι παρεμβάσεις στο κομμάτι ψύξης. Εκτός από την υδρόψυξη, ο κινητήρας έχει ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού, προσθήκη για να αντιμετωπίσει τις χωμάτινες συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και υψηλού φορτίου, που αυξάνουν την θερμική καταπόνηση. Επιπλέον, έχει βελτιστοποιηθεί και το κύκλωμα επιστροφής λαδιού,

Αλλαγές έχουν γίνει και στην εργονομία, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο.

Η Zontes αφαίρεσε το στήριγμα μέσης από τη σέλα του αναβάτη, θυσιάζοντας κάποια από την άνεση για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης του σώματος στην όρθια ή ημιόρθια θέση οδήγησης είναι σαφώς σημαντικότερη από την άνεση.

Παρά τον πιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα, το 368G Jungle Edition παραμένει ένα πλήρως εξοπλισμένο scooter δρόμου. Με τον γνώριμο μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο κινητήρας των 368 κυβικών που αποδίδει 38,2 ίππους ισχύος και 0,4 κιλά ροπής, κινώντας το scooter των 192 κιλών με άνεση. Το ηλεκτρονικό γκάζι της Bosch προσφέρει ομαλή απόκριση με την ύπαρξη cruise control.

Παραμένει και όλος ο βασικός εξοπλισμός, με δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, κάγκελα προστασίας, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grips και θερμαινόμενη σέλα τριών επιπέδων, έγχρωμη TFT οθόνη 8 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), σύστημα keyless, καθώς και εμπρός και πίσω κάμερες καταγραφής και ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων όπως και στην βασική έκδοση

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Zontes θα κυκλοφορήσει το 368G Jungle Edition ως περιορισμένη έκδοση 500 μονάδων, χωρίς να υπάρχει, προς το παρόν, σχετική επιβεβαίωση από την εταιρεία.