Νέο BMW F850R 2020: Διέρρευσαν φωτογραφίες

Ανανεώνεται ριζικά το F 800 R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/10/2019

Όσο πλησιάζουμε στην EICMA τόσο περισσότερα νέα μοντέλα θα βλέπουμε να έρχονται. Ξέρουμε ήδη πως η BMW μεγαλώνει την σειρά "Μ", παράλληλα όμως είναι και υποχρεωτικό να προχωρήσει στην ανανέωση των τωρινών μοντέλων με βάση τις νέες προδιαγραφές ρύπων. Ένα από αυτά τα μοντέλα αποκαλύπτεται νωρίτερα από αυτό που θα ήθελαν, μέσα από φωτογραφίες που διέρρευσαν κατά την διαδικασία της ψηφιακής κατοχύρωσής του. Ήταν γνωστό πως η BMW εργαζόταν στην ριζική ανανέωση του F 800 R, τώρα βλέπουμε πως οι αλλάγές που θα έχει είναι ουσιαστικές μιας και πλέον μετονομάζεται σε F 850 R.

Αποκτά λοιπόν τον νέο κινητήρα των 853 κυβικών με 77 ίππους στις 7.500 στροφές.

Παράλληλα υιοθετεί τις σχεδιαστικές γραμμές του R 1250 R και έτσι με περισσότερα κοινά στοιχεία, η σειρά των Roadster της BMW έρχεται πιο κοντά. Ειδικότερα, ο προβολέας θυμίζει πολύ έντονα αυτόν της ναυαρχίδας της, ενώ η TFT οθόνη των οργάνων που έχει αναμένεται να είναι η γνωστή που έχουμε δει σε πολλά μοντέλα της. Το ερώτημα είναι αν θα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό ή όχι. Επιπρόσθετα, η εξάτμιση έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με τους σωλήνες της εξαγωγής να ακολουθούν διαφορετική πορεία, ενώ ο καταλύτης έχει μεγαλύτερο όγκο λόγω των προδιαγραφών Euro5, που θα είναι σε ισχύ όταν το F 850 R κυκλοφορήσει.

Οι αλλαγές στην εξαγωγή ολοκληρώνονται με το νέο τελικό, που πλέον είναι χαμηλά και δεξιά σε αντίθεση με τώρα που βρίκσεται ψηλά και αριστερά. Το ψαλίδι επίσης είναι νέο με διαφορερτική σχεδίαση αφού δεν χρειάζεται η αριστερή του πλευρά να έχει καμπύλες ώστε να δημιουργεί χώρο για την εξάτμιση. Τέλος, αλληλοκαλύπτοντας το σχέδιο της πατέντας με μια φωτογραφία του F 800 R, παρατηρούμε πως θα χρησιμοποιεί και ένα νέο πλαίσιο, που με επιφύλαξη μέχρι να το δούμε από κοντά, μπορούμε να πούμε πως μοιάζει αρκετά με αυτό των F 750 GS, F 850 GS και F 850 GS Adventure.

Τα στοιχεία που προκύπτουν απ’ τις πατέντες της BMW είναι αρκετά, όμως το τοπίο γύρο από το F 850 R θα ξεδιαλύνει με την παρουσίασή του, που πιθανότατα θα γίνει στην EICMA. Αυτό που μένει να δούμε είναι αν μαζί με το F 850 R θα παρουσιαστεί και το concept 9Cento, που χρησιμοποιεί τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Ετικέτες

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).