Νέο Daytona Monster 125: Το μικρό "Τέρας"

Ανανεωμένο σχεδιαστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/3/2022

Η Daytona παρουσίασε το ανανεωμένο Monster 125, "φρεσκάροντας" τις προτάσεις της στην κατηγορία των μικρών commuters, μια κατηγορία που έχει αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά την ισχύ της εξίσωσης των διπλωμάτων.

Η ανανέωση αφορά τον επανασχεδιασμό του, με ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία να είναι ο LED προβολέας, ο οποίος διαθέτει και DRL φώτα στο σχήμα της αστραπής. LED είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, ενώ οι ενσωματωμένες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη και η αλουμινένια σχάρα που μπορεί να αφαιρεθεί, προσθέτουν πόντους πρακτικότητας στο μονοκύλινδρο της Daytona.

Τα όργανα με την LCD οθόνη που συνδυάζεται με το αναλογικό στροφόμετρο έχουν παραμείνει ίδια, προσφέροντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευανάγνωστες ενδείξεις στον αναβάτη του.

Ο αερόψυκτος, μονοκύλινδρος με τις δύο βαλβίδες κινητήρας των 124cc, αποδίδει 11 ίππους στις 9.000 στροφές, ενώ η μέγιστη ροπή του είναι στα 0,9 χιλιογραμμόμετρα στις 7.500 στροφές αντίστοιχα. Το κιβώτιο διαθέτει πέντε σχέσεις και για την εκκίνηση υπάρχει, πέρα από τη μίζα, και μανιβέλα. Η κατανάλωση που ανακοινώνει η Daytona είναι στα 2,3lt/100km, που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 18,8 λίτρων δίνει αυτονομία πάνω από 700 χιλιόμετρα (!) ένα νούμερο άκρως εντυπωσιακό, ακόμη και για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η σέλα απέχει από το έδαφος 780mm, με την πρόσβαση να είναι εύκολη σε ένα μεγάλο εύρος σωματότυπων, ενώ το μεταξόνιο που είναι μόλις στα 1.310mm προδιαθέτει για μια ιδιαίτερα ευέλικτη συμπεριφορά.

Τις αναρτήσεις έχουν αναλάβει ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, διαμέτρου 32mm με διαδρομή στα 120mm, ενώ πίσω διαθέτει δύο αμορτισέρ 35mm που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και δίνουν διαδρομή τροχού στα 64mm. Τα φρένα του Monster 125 αποτελούνται από έναν δίσκο 210 χιλιοστών με δαγκάνα τριών εμβόλων μπροστά και έναν δίσκο 166mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου, τα οποία διαθέτουν και συνδυασμένη λειτουργία (CBS) βάσει νομοθεσίας.

Το Daytona 125 θα είναι διαθέσιμο στα καταστήματα από τον μήνα που διανύουμε και θα διατίθεται μόνο στην μαύρη χρωματική επιλογή που βλέπετε στις φωτογραφίες. Περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορείτε να βρείτε εδώ.

Kawasaki συνεχίζει τις Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 και Ninja 500 και το 2027

Περνάνε στην νέα γκάμα των πράσινων για το ερχόμενο έτος
Ninja
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η ανακοίνωση της γκάμας του 2027 περιλαμβάνει τέσσερα Ninja, από την A2 συμβατή Ninja 500 έως την τετρακύλινδρη supersport ZX-6R 636.

Η Kawasaki συνεχίζει τις προσθήκες στην γκάμα του 2027 με τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Ninja, καλύπτοντας τόσο τους νέους όσο και αναβάτες που αναζητούν καθαρόαιμες supersport επιδόσεις.

Η Ninja 500 παραμένει η μοναδική δικύλινδρη της τετράδας, χρησιμοποιώντας τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451 κυβικών εκατοστών. που αποδίδει 45,4 ίππους, διατηρώντας έτσι τη συμβατότητα με το δίπλωμα κατηγορίας Α2. Διατίθεται και σε έκδοση SE, η οποία ξεχωρίζει για τις αποκλειστικές χρωματικές επιλογές και την έγχρωμη TFT οθόνη.

Ninja

Οι Ninja ZX-4R και ZX-4RR συνεχίζουν με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 399 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 77 ίππους με όριο περιστροφής πάνω από τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, θα εξακολουθήσουν να διατίθενται και εκδόσεις περιορισμένες στους 35 kW, κατάλληλες για κατόχους διπλώματος Α2.

Η ZX-4RR διαφοροποιείται χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό της, με πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι, πίσω αμορτισέρ Showa BFRC lite ίδιου τύπου με εκείνο της ZX-10R και αμφίδρομο quickshifter. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ ο κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως κατεργασμένες θυρίδες εισαγωγής και σφυρήλατους εκκεντροφόρους, στοιχεία που προέρχονται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Kawasaki.

Ninja

Στην κορυφή της ανακοίνωσης βρίσκεται η Ninja ZX-6R 636, η οποία διατηρεί τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κυβικών εκατοστών. Χάρη στον  επιπλέον κυβισμό των 37 κ.εκ. σε σχέση με τις κλασικές 600άρες προσφέρει ισχυρότερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον supersport χαρακτήρα της.

Η ZX-6R εξοπλίζεται με traction control, επιλογές χαρτογράφησης ισχύος, quickshifter, έγχρωμη TFT οθόνη, συνδεσιμότητα με smartphone και ενσωματωμένα Riding Modes, συνδυάζοντας δυνατότητες πίστας με αυξημένη χρηστικότητα στον δρόμο.

Χρωματισμοί 2027

Ninja ZX-4R

Metallic Spark Black

Ninja

Ninja ZX-4RR

Lime Green

Ninja

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja 500

Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja 500 SE

Lime Green / Ebony

Ninja

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja ZX-6R

Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

Ninja

Lime Green

Ninja

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Ninja