Νέο Ducati Streetfighter: Πιάστηκε στα πράσα

Σε προχωρημένο στάδιο η εξέλιξή του
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Το γεγονός ότι η Ducati έχει βλέψεις για την επαναφορά του θρυλικού Streetfighter στη γκάμα της δεν αποτελεί κάποια νέα είδηση, καθώς ο ίδιος ο Domenicali το είχε αναφέρει πριν από δύο χρόνια στην παρουσίαση της Ducati Panigale Finale Edition. Πέρα από αυτό βέβαια, είχε αναφερθεί και είχε προσθέσει πως αυτό δεν σημαίενι ότι οι δικύλινδροι V της ιταλικής εταιρείας δεν θα πάψουν να εξελίσσονται και να υπάρχουν στην γκάμα της, γεγονός που επιβεβαιώθηκε με την εμφάνιση μιας νέας πρωτότυπης δικύλινδρης Panigale. Όπως φαίνεται, όσα είπε ο Domenicali όχι μόνο είναι αλήθεια, αλλά βρισκόμαστε στο διάστημα που επαληθεύονται οι δηλώσεις του.

Στην περίπτωση του Streetfighter, το επερχόμενο μοντέλο έχει απασχολήσει αρκετές φορές την επικαιρότητα, με πιο πρόσφατη την εμφάνιση ενός τροποποιημένου Panigale V4 για την ανάβαση του Pikes Peak. Αυτή τη φορά όμως, ο κατασκοπευτικός φακός του περιοδικού DDG απαθανάτισε τις δοκιμές που έκανε η μοτοσυκλέτα νότια της χώρας, στην πίστα Pergusa. Όπως φαίνεται απ’ τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο μοντέλο είχε τα πλαστικά του μέρη και το ρεζερβουάρ καμουφλαρισμένα, γεγονός που υπονοεί ότι πιθανότατα έτσι να είναι η εμφάνισή του όταν βγει στην παραγωγή (αν και δυσδιάκριτη απ’ τις φωτογραφίες). Ακόμη, παρατηρούμε πως υπάρχουν καθρέφτες και βάση πινακίδας που υποδεικνύουν πως το πρωτότυπο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και το ενδεχόμενο να το δούμε στην φετινή EICMA είναι πολύ πιθανό. Το μπροστινό φανάρι με το μικρό μασκάκι, που πάντοτε χαρακτήριζε την σειρά Streetfighter, υπάρχει και στο πρωτότυπο, με τη διαφορά πως πλέον έχει αλλάξει σχέδιο και πιθανότατα να είναι τεχνολογίας LED. Το πίσω φανάρι και η ουρά της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα αυτήν της V4.

Οι μέρες περνάνε και η ανάβαση του Pikes Peak πλησιάζει, καθώς θα πραγματοποιηθεί σχεδόν σε ένα μήνα από τώρα. Με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα όσον αφορά την ιστορία του Streetfighter, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα να λαμβάνει μέρος στην exhibition κατηγορία με τον Carlin Dunne για αναβάτη και τότε θα έχουμε μια σαφέστερη εικόνα σχετικά με το σχεδιασμό του και όποιες άλλες λεπτομέρειες μπορεί να προκύψουν.

Πηγή DDG magazine

CFMOTO 450MT - Η τιμή της στην Ελλάδα

Οι εντυπωσιακές προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνονται έτσι με τον καλύτερο τρόπο
CFMOTO 450MT - Η τιμή της στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2023

Δυνατή η τιμή της Royal Enfield Himalayan 450 (από 5.890) στην Ελλάδα, δυνατή και αυτή της CFMOTO 450MT (5.990 ευρώ) που ανακοινώθηκε από την MUVUS A.E., την ελληνική αντιπροσωπεία που βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να έχει στις τάξεις της δυο από τις πιο πολυαναμενόμενες Adventure μοτοσυκλέτες μεσαίας κατηγορίας για το 2024. 

Με τον δοκιμασμένο (450SR, 450NK) δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 449 κυβικών της CFMOTO, το 450MT έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί για να καλύψει τις απαιτήσεις της adventure κατηγορίας. Ο δυνατός κινητήρας αποδίδει τα εντυπωσιακά νούμερα των 43,4 ίππων στις 8.500 rpm και 4,5 Kgm στις 6.250 rpm, χαρίζοντας δύναμη αλλά και ελαστικότητα στον αναβάτη. Οι δυο αντικραδασμικοί άξονες φροντίζουν για την ανυπαρξία κραδασμών, ενώ ο στρόφαλος των 270° δίνει απολαυστικό, χαρακτηριστικό ήχο που έχουμε χαρεί και στα δυο προηγούμενα μοντέλα 450 κ.εκ. της εταιρείας. Με βάρος 175kg χωρίς υγρά, το 450MT δεν θα δυσκολέψει την κίνηση εκτός δρόμου, ενώ στον εξοπλισμό του ξεχωρίζουν οι premium αναρτήσεις KYB που προσφέρουν διαδρομή 200 mm, διαθέτοντας ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης, απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης ελατηρίου.

CFMOTO 450MT - Η τιμή της στην Ελλάδα

Η εργονομία της μοτοσυκλέτας έχει αλλάξει σε σχέση με τα SR & NK, για να παρέχει άνεση κατά τη διάρκεια ταξιδιών, διασφαλίζοντας παράλληλα τον απόλυτο έλεγχο σε off road διαδρομές. Οι ακτινωτοί τροχοί φέρουν tubeless ελαστικά 90/90-21 εμπρός και 140/70-18 πίσω, ενώ στην οδήγηση εκτός δρόμου ένα ακόμα δυνατό χαρτί είναι και η μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που βρίσκεται στα 220 mm. Τα χαμηλά αναστήματα δεν θα δυσκολευτούν από τη χαμηλή σέλα των 820 mm -που πέφτει κι άλλο στα 800 mm με χαμηλότερη σέλα που βρίσκεται στον έξτρα εξοπλισμό. 

CFMOTO 450MT - Η τιμή της στην Ελλάδα

Για περαιτέρω βελτίωση των δυνατοτήτων εκτός δρόμου, οι αναβάτες έχουν τη δυνατότητα να απενεργοποιήσουν το δικάναλο ABS της BOSCH στον πίσω τροχό μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, ενώ επιπλέον, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) της BOSCH μπορεί να απεμπλακεί και αυτό, μέσω του μενού της φιλικής προς τον χρήστη έγχρωμης οθόνης 5" TFT, η οποία υποστηρίζει επίσης συνδεσιμότητα Bluetooth.

ΤΑ ΔΥΝΑΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ 450MT
    • Δικύλινδρος εν σειρά 4χρονος, υγρόψυκτος, 8βάλβιδος, DOHC 449cc 
    • Μέγιστη Ισχύς 43,4hp (32,5kW) / 8500rpm με μέγιστη ροπή 44Nm / 6.250rpm
    • Ρεζερβουάρ 17,5Lt με αυτονομία άνω των 300χλμ, βάρος άνευ υγρών 175kg
    • Τροχοί 21 ιντσών μπροστά / 18 ιντσών πίσω και 220mm ground clearance για Adventure χρήση
    • Ρυθμιζόμενη ζελατίνα και ρυθμιζόμενη σέλα  
    • Traction control και ABS από την Bosch απενεργοποιούμενα για Off road χρήση 
    • KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με διαδρομή 200mm και δυνατότητα ρύθμισης απόσβεσης
    • TFT οθόνη με Bluetooth συνδεσιμότητα επιτρέποντας mirroring πλοήγησης, μουσική και κλήσεις. 

CFMOTO 450MT - Η τιμή της στην Ελλάδα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Κινητήρα : Παράλληλος Δικύλινδρος 4χρονος , υγρόψυκτος, 8-βάλβιδος, DOHC
Κυβισμός: 449cc
Διάμετρος x Διαδρομή : 72mm x 55.2mm
Λόγος Συμπίεσης: 11.5 :1
Σύστημα Τροφοδοσίας: EFI
Μέγιστη Ισχύς: 43.4 hp/ 8,500rpm
Μέγιστη Ροπή: 44Nm / 6.250rpm
Μετάδοση: 6-ταχυτήτων

ΠΛΑΙΣΙΟ
Εμπρός Ανάρτηση: Ø41mm KYB ανεστραμμένο πιρούνι, ρυθμιζόμενη συμπίεση, απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου, 200mm διαδρομή
Πίσω Ανάρτηση: Μονό αμορτισέρ KYB, ρυθμιζόμενη συμπίεση, απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου, 200mm διαδρομή
Φρένα : Εμπρός: J.Juan τετραπίστονη δαγκάνα, μονός δίσκος Ø320mm / Πίσω: J.Juan μονοπίστονη δαγκάνα, δίσκος Ø240mm 
ABS: της BOSCH με δυνατότητα απενεργοποίησης στον πίσω τροχό
Εμπρός Ελαστικό: 90/90-21, CST
Πίσω Ελαστικό: 140/70-18, CST
Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2,210mm x 870mm x 1,390mm
Μεταξόνιο: 1,505mm
Ύψος σέλας: 820mm (προαιρετική χαμηλή 800mm)
Ρεζερβουάρ: 17.5L
Βάρος χωρίς υγρά: 175kg

ΧΡΩΜΑΤΑ

  • Zephyr Blue
  • Tunda Grey

Προτεινόμενη τιμή λιανικής και δυνατότητα προπαραγγελίας

Η Προτεινόμενη Τιμή Λιανικής είναι στα 5.990€ και οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν άμεσα να προχωρήσουν σε προπαραγγελία με παράδοση τον Απρίλιο 2024, εξασφαλίζοντας την απόκτηση του 450MT, με την άφιξη της μοτοσυκλέτας την άνοιξη του 2024. 

Ετικέτες