Νέο ΚΤΜ 450 Rally Replica

Ακόμη πιο… αιχμηρό και με νέο κιβώτιο

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/7/2020

Η ΚΤΜ ενσαρκώνει ακόμη πιο παραστατικά το μότο της, "Ready to Race" για το 2021 με τη νέα έκδοση του 450 Rally Replica. Τα τελευταία χρόνια, η συγκεκριμένη έκδοση περιορισμένης παραγωγής, έχει καθιερωθεί ως η κορυφαία της κατηγορίας χάρη στα εξαρτήματα με τα οποία εξοπλίζεται που προέρχονται από την εμπειρία της Red Bull KTM Factory Racing Team και των αναβατών της Toby Price, Matthias Walkner και Sam Sunderland. Είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί για τις σκληρές και ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες των rally, με στόχο να δράττει τις δάφνες του νικητή.

Ο Μονοκύλινδρος , υγρόψυκτος κινητήρας με τον ένα επικεφαλής εκκεντροφόρο, περιβάλλεται από ένα πλαίσιο που έχει εξελιχθεί στο αγωνιστικό τερέν, με πολλές προσθήκες που τονίζουν την μοναδικότητα της κατασκευής. Σ' αυτές περιλαμβάνονται το κλειστού φυσιγγίου πιρούνι WP XACT PRO, με την τεχνολογία των κωνικών βαλβίδων στο εσωτερικό του, ενώ διαθέτει και ειδική αεροδυναμική μελέτη.

Για το 2021, η ΚΤΜ αναβάθμισε τον κινητήρα με ένα καινούργιο κιβώτιο και επανασχεδιασμένο μηχανισμό επιλογής σχέσεων. Η συνεργασία της Pankl Racing με το αγωνιστικό τμήμα της ΚΤΜ, έχει βελτιώσει την αξιοπιστία και την διάρκεια ζωής του κιβωτίου, ενώ έχει γίνει ακόμη καλύτερη μελέτη του γραναζώματος. Σ' αυτό συνέβαλλαν ιδιαίτερα και τα δεδομένα από το οδηγικό στιλ των τριών εργοστασιακών αναβατών, οι οποίοι κυριαρχούν στον Dakar τα τελευταία πέντε χρόνια. Ο Stefan Huber, Διευθυντής της Red Bull KTM Factory Racing Rally Team, δήλωσε πως "η δουλειά συνεχίζεται! Είμαστε περήφανοι για το 450 Rally Replica του 2021. Έχουμε ανεβάσει ψηλά τον πήχυ, προσφέροντας στους πελάτες μας ένα προϊόν που είναι τόσο κοντά με αυτό που προετοιμάζουμε για να συμμετάσχει σε αγώνες rally σε όλο τον κόσμο. Η κατασκευή και η σχεδίαση του κιβωτίου θα κάνει την διαφορά σε αναβάτες που θέλουν να πιέσουν στο όριο το 450 Rally Replica. Είναι σημαντικό για εμάς να μεταφέρουμε απευθείας ό,τι έχουμε μάθει από τους αναβάτες της ΚΤΜ."

Το ΚΤΜ 450 Rally replica θα παραχθεί σε μόλις 85 μονάδες και η τιμή του είναι φιξαρισμένη στα 25.900 ευρώ (συν Φ.Π.Α. και μεταφορικά), με την διαθεσιμότητα να ξεκινά τον Σεπτέμβριο του 2020. Θα υπάρχει επίσης κι ένα υποστηρικτικό πακέτο για έναν περιορισμένο αριθμό αναβατών στο Dakar Rally με ένα επιπλέον κόστος φυσικά.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

Triumph Daytona 660: Αναβάθμιση με ρυθμιζόμενο πιρούνι και quickshifter

Η ανανέωση περιλαμβάνει επίσης και quickshifter δύο κατευθύνσεων

Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Η νέα Triumph Daytona 660 έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις που περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa, quickshifter δύο κατευθύνσεων, νέα χρώματα και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε τον τρικύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ. της Triumph που αποδίδει 94 ίππους στις 11.250 σ.α.λ. και 7 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με κόφτη στις 12.650 στροφές και το 80% της ροπής να είναι διαθέσιμο σε όλο το φάσμα των στροφών - όπως έχει ήδη εμφανιστεί σε Tiger Sport 660 και Trident 660.

Η εταιρεία αναφέρει πως το πλαίσιο είναι βελτιωμένο αξιοποιώντας την αγωνιστική εμπειρία της Triumph στις κατηγορίες Sportbike του CIV (Ιταλία) και του IDM (Γερμανία), καθώς και στο Pirelli National Sportbike Championship του Ηνωμένου Βασιλείου.

Το νέο Daytona διαθέτει ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, quickshifter δύο κατευθύνσεων, συμπλέκτη ολίσθησης, τρία διαφορετικά riding modes που αλλάζουν μέσω της TFT οθόνης που - με το προαιρετικό κιτ συνδεσιμότητας - προσφέρει πλοήγηση στροφή-στροφή, όπως και έλεγχο μουσικής και κλήσεων.

Πολύ σημαντική είναι η προσθήκη του ρυθμιζόμενου ανεστραμμένου πιρουνιού Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 110 mm, ενώ πίσω συναντάμε ένα αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου με διαδρομή 130 mm.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Traction Control, LED φώτα, ABS της Continental και ελαστικά Metzeler M9RR Supersport. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 810 mm, το μεταξόνιο στα 1.425 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 201 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Η νέα Daytona 660 του 2026 έρχεται σε τρεις χρωματισμούς λευκό, γκρι και μαύρο, καθώς αναμένεται να φτάσει στο δίκτυο της Triumph από τον επόμενο μήνα (Απρίλιο) σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη για τη χώρα μας.