Νέο SYM DRG 160!

Ο φουτουριστικός "Δράκος"
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/5/2020

Το είχαμε δει για πρώτη φορά στην περσινή EICMA και τώρα το νέο scooter από την SYM ήρθε και στην Ελλάδα. Πρόκειται για ένα φουτουριστικό σε σχεδίαση scooter που "παντρεύει" δύο διαφορετικές κουλτούρες –Δύσης και Ανατολής- χρησιμοποιώντας στοιχεία από την μυθολογία. Προικισμένο με μπόλικη δόση τεχνολογίας για τα δεδομένα της κατηγορίας, αποτελεί μια φρέσκια πρόταση στην κατηγορία. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την αναλυτική παρουσίαση του νέου DRG 160:

 

Δελτίο τύπου

 

DRG 160 – Ο ΔΡΑΚΟΣ

Το DRG είναι τα πάντα εκτός από συνηθισμένο.

Η νέα φουτουριστική πρόταση της SYM βγαλμένη από τη μυθολογία. Η  σχεδιαστική προσέγγιση του DRG 160 “DRAGON” προκύπτει από την υιοθέτηση της ανατολικής τέχνης και της δυτικής σχεδιαστικής κουλτούρας.

 

Το concept του νέου μοντέλου της SYM βασίζεται, όπως μαρτυρά και το όνομά του, σε δράκο. Ένα σύμβολο ταχύτητας και δύναμης. Οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες προσδίδουν κορυφαία επιθετική εικόνα στο DRG.

 

  • Αιχμηρές γραμμές σε compact διαστάσεις
  • Οθόνη LED αυτόματης ρύθμισης φωτεινότητας
  • Χαρακτηριστικό γυμνό τιμόνι με το λογότυπο “DRG” να αναγράφεται στο καβαλέτο του τιμονιού
  • Monoshock ανάρτηση με μικρομετρική προφόρτιση ελατηρίου
  • Κοντό sport τελικό εξάτμισης
  • Full LED φωτισμός με
  • Μοναδικής αισθητικής και απόδοσης διπλά Projector φωτιστικά σώματα
  • Διπλά πίσω φώτα σε σχήμα κηρήθρας
  • Φώτα θέσης σε σχήμα μπούμερανγκ
  • Ενσωματωμένα στη μάσκα φώτα αλλαγής κατεύθυνσης

Το DRG φέρει τεχνολογία αιχμής  

  • Νέος υψηλών επιδόσεων υγρόψυκτος κινητήρας 158cc
  • Σύστημα Start & Stop
  • Τεχνολογία Z.R.S.G (Zero Resistance Starter & Generator)
  • Σύστημα A.L.E.H (Anti-Lift Engine Hanger system)
  • Δικάναλο ABS Bosch 10

 

Υψηλές Επιδόσεις

  • Τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας
  • Μέγιστη ιπποδύναμη 15 ίππων στις 8.500 σ.α.λ.
  • Μέγιστη ροπή 15.4 Nm. Η απόδοση της μέγιστης ροπής συναντάται μόλις στις 5.500 σ.α.λ.
  • Σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος, 132 kg, το DRG προσφέρει άμεσες εκκινήσεις, δυνατές επιταχύνσεις και ικανοποιητικές επιδόσεις
  • Το ψυγείο του είναι τοποθετημένο στο πλάι του κινητήρα
  • Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό της KEIHIN
  • Φιλικό προς το περιβάλλον, η κατανάλωσή του σύμφωνα με τις προδιαγραφές Euro4 είναι μόλις 2.5 l/100km
  • Το δοχείο καυσίμου 7.1 λίτρων να είναι τοποθετημένο κάτω από το επίπεδο πάτωμα κρατώντας έτσι χαμηλά το κέντρο βάρους

A.L.E.H.

Η SYM εισάγει στο DRG την τεχνολογία A.L.E.H.  Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα ανάρτησης του κινητήρα που αποσβένει το φαινόμενο της ανύψωσης του κινητήρα των scooters στις άμεσες επιταχύνσεις προσφέροντας σταθερότητα και καλύτερες επιδόσεις κατά την εκκίνηση. Το σύστημα αυτό, σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο, την monoshock ανάρτηση και την βέλτιστη κατανομή βάρους του πλαισίου, αυξάνουν τη σταθερότητα του αναβάτη σε υψηλές ταχύτητες και ελιγμούς.

Z.R.S.G.

Το DRG διαθέτει σύστημα start & stop χρησιμοποιώντας μία έξυπνη τεχνολογία εκκίνησης του κινητήρα, με ονομασία Z.R.S.G. Η λειτουργία του κινητήρα του οχήματος διακόπτεται μετά από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί, βοηθώντας στην εξοικονόμηση καυσίμου στις στάσεις. Μία γεννήτρια εκκινεί χωρίς καμία καθυστέρηση τον κινητήρα εκ νέου με το άνοιγμα του γκαζιού.

Προηγμένο σύστημα πέδησης

Το DRG εφοδιάζεται με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Γερμανικής Bosch, 10ης γενιάς. Πρόκειται για δικάναλο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, 30% ελαφρύτερο και 45% μικρότερου όγκου σε σχέση με το αντίστοιχο, 9ης γενιάς της Bosch. Το σύστημα πέδησης παρέχει στον αναβάτη μεγαλύτερη ασφάλεια, παρεμβαίνει ουσιαστικά και μόνο όποτε απαιτείται, χωρίς να επηρεάζει την αίσθηση του φρένου. Το DRG είναι εφοδιασμένο με ένα κυματοειδές δισκόφρενο 260mm μπροστά και ένα 233mm πίσω με διπίστονη δαγκάνα.

Εξοπλισμός

Αν και sport σχεδίασης, το DRG παρέχει ανέσεις και ευκολίες στον αναβάτη.

  • Η σέλα ανοίγει εύκολα μέσω ενός διακόπτη
  • Ο ενιαίος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα φιλοξενεί ένα κράνος ανοιχτού τύπου και μικροπράγματα
  • Στην εσωτερική πλευρά της μάσκας, υπάρχει επιπλέον ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος για τα γάντια ή ένα μπουκάλι
  • Διαθέτει βολική θύρα φόρτισης συσκευών USB
  • Το επίπεδο πάτωμα και ο αναδιπλούμενος γάντζος θα εξυπηρετήσουν στην ανάρτηση χειραποσκευών
  • Σέλα δύο επιπέδων φέρει μεγάλες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη
  • Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
  • Εργονομική θέση τάπας δοχείου καυσίμου
  • Διακόπτης ALARM





DRG 160  Τεχνικά Χαρακτηριστικά
 
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 4V, SOHC
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
59.0mm x 57.8mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
11.2:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
15 ps / 8500 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
15.4 Nm/ 5500 rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I. ΚΕΙΗΙΝ
ΛΙΠΑΝΣΗ
ΥΓΡΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΚΙΒΩΤΙΟ
CVT
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΣ
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΙΜΑΝΤΑΣ
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
9.22
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
7.1 lt
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
2.5 lit/100km  (EURO4)
ΠΛΑΙΣΙΟ
ΑΤΣΑΛΙΝΟ, ΣΩΛΗΝΩΤΟ ΔΙΠΛΟ
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1380 mm
ΠΛΑΤΟΣ
741 mm
ΜΗΚΟΣ
1994 mm
ΥΨΟΣ
1135 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
803 mm
ΒΑΡΟΣ (ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ)
132 kg
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
26º
ΙΧΝΟΣ
76 mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
120/70-13 53P
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
130/70-13 57P
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ (90 mm – 33mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
MONOSHOCK (43mm)
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 260 mm
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 233 mm ΜΕ ΔΙΠΙΣΤΟΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ
ABS
ΔΙΚΑΝΑΛΟ, BOSCH 10

Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT 2024 – Πιο δυνατά από ποτέ [VIDEO]

17 άλογα περισσότερα και κινητήρας που συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+
Triumph Rocket Storm
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/3/2024

H Triumph γιορτάζοντας την επέτειο των 20 ετών από την παρουσίαση του μοντέλου Rocket 3 παρουσίασε τα Rocket 3 Storm R και Storm GT τα οποία εφοδιάζονται μεν με τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων όπως πριν, όμως η Triumph κατάφερε να βγάλει 17 ακόμα άλογα από εκείνον, με την ισχύ να φτάνει πλέον τους 182 ίππους!

Εμφανισιακά δεν έχουμε αλλαγές, με τα δύο νέα μοντέλα της Triumph να διατηρούν την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα που χάρισε η βρετανική εταιρεία στο power cruiser μοντέλο από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε στο εμπορικό προσκήνιο.

motomag Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT 2024 – Πιο δυνατά από ποτέ [VIDEO]

Τα Rocket 3 Storm R και Storm GT διατίθενται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς (Carnival Red, Granite Black και Pacific Blue) με την Triumph να εστιάζει κυρίως στον μαύρο χρωματισμό καθώς αυτός αναδεικνύει την ποιότητα και το φινίρισμα της μοτοσυκλέτας. Όσον αφορά την εμφάνιση η μόνη αλλαγή στα δύο μοντέλα είναι η διχρωμία που συναντάμε στο ρεζερβουάρ καθώς σε αυτό η Triumph έχει επιλέξει την αντίστροφη οδό δηλαδή στο R για παράδειγμα στο χρώμα Black Sapphire το ρεζερβουάρ είναι μαύρο-γκρι ενώ στο GT το ρεζερβουάρ είναι γκρι-μαύρο.

Αφήνοντας πίσω την εμφάνιση η οποία είναι ένα μεγάλο ατού του συγκεκριμένου μοντέλου της Triumph εστιάζουμε στον κινητήρα των 2,5 λίτρων ο οποίος δέχθηκε αναβάθμιση -χωρίς η Triumph να ανακοινώνει περισσότερες λεπτομέρειες. Ο θηριώδης τρικύλινδρος κινητήρας πλέον συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+, με την απόδοση να αυξάνεται στους 182 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. Αύξηση έχουμε και στη ροπή η οποία αγγίζει τα 23 κιλά στις 4.000 σ.α.λ.

Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT 2024 – Πιο δυνατά από ποτέ [VIDEO]

Μετά τον κινητήρα αλλαγή έχουμε και στους τροχούς των δύο νέων μοντέλων με τα Rocket 3 Storm R και Storm GT να αποκτούν νέους τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών εμπρός και 16 πίσω, οι οποίοι είναι ελαφρύτεροι βελτιώνοντας την ευελιξία. Η Showa είναι υπεύθυνη για τις αναρτήσει,ς με τα Rocket 3 Storm R και Storm GT να χρησιμοποιούν ανεστραμμένο πιρούνι 47 χιλιοστών με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, ενώ πίσω συναντάμε ένα αμορτισέρ RSU mono-shock με δοχείο piggy-back, με ρύθμιση απόσβεσης και επαναφοράς.

Στην πέδηση εμπρός συναντάμε δύο δαγκάνες Brembo Stylema με δίσκους 320 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει μία τετραπίστονη δαγκάνα Brembo M4.32 με δίσκο 300 χιλιοστών! Το πακέτο συμπληρώνεται από το Cornering ABS. Στο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο των Rocket 3 Storm R και Storm GT βρίσκουμε εκτός από το Cornering ABS που προαναφέραμε Traction Control, Cruise Control, σύστημα Hill Hold -για την εκκίνηση σε μέρη με μεγάλη κλίση- χάρτες για την ισχύ του κινητήρα (Road, Rain, Sport), συμπλέκτη ολίσθησης με υποβοήθηση, keyless κλειδί και πολλά άλλα.

Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT 2024 – Πιο δυνατά από ποτέ [VIDEO]

Ό αναβάτης των νέων μοντέλων της Triumph θα μπορεί να ελέγχει τις απαραίτητες πληροφορίες στην TFT οθόνη η οποία ρυθμίζεται σε θέση για βέλτιστο οπτικό πεδίο, ενώ μπορεί να προσθέσει το όνομα του αναβάτη κάθε φορά που θα έρχεται σε λειτουργία η οθόνη. Αμφότερα τα δύο μοντέλα μπορεί να ζυγίζουν πάνω από τα 300 κιλά (317 το Storm R και 320 το Storm GT), ωστόσο η Triumph έχει φροντίσει για την εργονομία, η σέλα βρίσκεται στα 750 χιλιοστά κάνοντας τα δύο μοντέλα εύκολα στη χρήση ακόμη και για χαμηλού αναστήματος αναβάτες. Το Storm R έχει πιο σπορ θέση οδήγησης χάρη στην διαφορετική τοποθέτηση του τιμονιού αλλά και των μαρσπιέ που βρίσκονται στο κέντρο της μοτοσυκλέτας, ενώ το μοντέλο Storm GT έχει πιο άνετη θέση τόσο σε τιμόνι όσο και στα μαρσπιέ που βρίσκονται πιο μπροστά ενώ ρυθμίζονται σε τρεις θέσεις.

Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT 2024 – Πιο δυνατά από ποτέ [VIDEO]

Κάθε μοντέλο διαθέτει επίσης το δικό του ειδικό σετ σέλας, το καθένα με φινιρίσματα από χυτό αλουμίνιο με μαύρη βαφή υψηλής ποιότητας. Το Rocket 3 Storm R διαθέτει κάθισμα roadster για τον αναβάτη και τον συνοδηγό με ύψος σέλας 773 χιλιοστών. Το GT από την άλλη διαθέτει σέλα για πιο τουριστική χρήση, ενώ ο συνεπιβάτης έχει και ρυθμιζόμενη πλάτη.

Η Triumph επιπρόσθετα προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές των Rocket 3 Storm R και Storm GT τη δυνατότητα να επιλέξουν περισσότερα από 50 γνήσια αξεσουάρ μέσα από τον κατάλογο της εταιρείας ώστε να φέρουν αυτά τα δύο μοντέλα πιο κοντά σε αυτούς. Η τιμή των Triumph Rocket 3 Storm R και Storm GT στην Ελλάδα αναμένεται σύντομα.

Ετικέτες