Νέο τετρακύλινδρο Benelli με κινητήρα MV!

Θα παρουσιαστεί κι αυτό στην CIMA
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/9/2020

Πριν από λίγες μέρες είχαμε γράψει για το νέο δικύλινδρο V της CFMOTO που θα παρουσιαστεί ως μοντέλο παραγωγής, πλέον, στην μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλετών της Κίνας (CIMA), το μόνο διεθνές Σαλόνι που έχει απομείνει μετά την ακύρωση των EICMA και Intermot. Τώρα, τα νέα που έρχονται από το ίδιο… μέτωπο, κάνουν λόγο και για την παρουσίαση ενός νέου τετρακύλινδρου μοντέλου της Benelli.

Η εταιρεία που ανήκει στον όμιλό της κινέζικης QJ, παρουσίασε τον Αύγουστο τον βενιαμίν της οικογένειας των Leoncino με 250cc, ενώ ήδη έχει ανακοινώσει στα πλάνα της την παρουσίαση του TRK 800. Όπως δείχνουν όμως τα δεδομένα, η Benelli έχει προγραμματίσει και σχεδιάσει πολλά περισσότερα από αυτά τα δύο μοντέλα, ενώ είναι πολύ πιθανό το επόμενο βήμα να έχει να κάνει και με την MV Agusta.

Είναι ήδη γνωστό από τα μέσα της προηγούμενης χρονιάς, ότι η MV Agusta έχει συνάψει συνεργασία με την επίσης κινέζικη Loncin, με στόχο την παραγωγή μια γκάμας μικρών μοτοσυκλετών. Ταυτόχρονα, ο CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, είχε ανακοινώσει και την διακοπή της παραγωγής του F4, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο να παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη πενταετία, μια αναβαθμισμένη του έκδοση. Σύμφωνα όμως με το ρεπορτάζ του Sina Auto (ένα κινέζικο ειδησεογραφικό site) φαίνεται πως η QJ Motors έχει προχωρήσει σε μια ξεχωριστή συμφωνία με την MV Agusta σχετικά με τα δικαιώματα για τον τετρακύλινδρο κινητήρα της δεύτερης γενιάς των F4.

Με μια πιο προσεκτική ματιά στην γεμάτη pixel εικόνα που συνοδεύει το teaser της Benelli, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε σε μεγάλο βαθμό του λόγου το αληθές. Άλλωστε είναι και το πιο προφανές, πως από την στιγμή που η MV Agusta έχει προχωρήσει με τα δικά της πλάνα, να βρει κάποιον που θα ήθελε να αγοράσει και να χρησιμοποιήσει τον συγκεκριμένο κινητήρα. Είναι μία σοβαρή πιθανότητα, η οποία θα επαληθευθεί σίγουρα όταν δούμε την μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει η Benelli.

Ο σίγουρο πάντως είναι πως η εταιρεία πέτυχε απόλυτα τον στόχο της με το teaser, καθώς έχει κάνει τον ειδικό τύπο παγκοσμίως να σπεκουλάρει για το τι μπορεί να είναι αυτός ο νέος κινητήρας, αλλά και το τι μπορεί να σηματοδοτεί για το μέλλον του εργοστασίου.

 

BMW: Ανακοινώθηκαν οι τιμές των F 450 R και RR - Φθηνότερα από τα ανταγωνιστικά τους Honda και Kawasaki!

Η naked και η supersport της νέας οικογένειας F 450 έχουν πλέον τιμή στην ελληνική αγορά
f450rr f450r
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Οι τιμές των νέων δικύλινδρων BMW F 450 R και F 450 RR είναι πλέον διαθέσιμες στην ελληνική αγορά, με την sport μοτοσυκλέτα να κοστολογείται €400 ακριβότερα από τη naked έκδοση.

Συγκεκριμένα, η F 450 R κοστίζει €6.390 στην βασική της έκδοση, ενώ η BMW F 450 RR διατίθεται από τα €6.790.

Και τα δύο μοντέλα απευθύνονται στην κατηγορία διπλώματος A2, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα ανακοινώσιμης ισχύος 48 ίππων. Η F 450 R είναι η naked πρόταση της σειράς, με βάρος 175 κιλά, ενώ η F 450 RR ακολουθεί τη λογική των supersport, με πλήρες fairing, ειδικά εξελιγμένο πλαίσιο και βάρος 177 κιλά, πλήρης υγρών.

Και για τα δύο μοντέλα προσφέρεται σειρά προαιρετικού εξοπλισμού, με κάποια στοιχεία να συνδυάζονται και σε πακέτα εξοπλισμού, επέκταση εγγύησης (2+1) και πακέτα που περιλαμβάνουν την προβλεπόμενη συντήρηση (3 έτη / 30.000 χιλιόμετρα ή 5 έτη / 50.000 χιλιόμετρα).

Τιμές στην Ελλάδα

Η τιμολόγηση της BMW γι' αμφότερα τα μοντέλα είναι πολύ ανταγωνιστική, όντας φθηνότερα από μοντέλα όπως τα Honda CB500 Hornet (€6.650) και CBR500R (€7.400), καθώς και τα Kawasaki Z500 (€6.695) και Ninja 500 (€7.295) που θεωρητικά είναι άμεσοι αντίπαλοι των F 450 R και F 450 RR στην αγορά της Α2.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως το F 450 R είναι μόλις 400 ευρώ ακριβότερο από το μικρότερο Yamaha MT-03 (€5.990), ενώ το F 450 RR προκύπτει φθηνότερο από το Yamaha YZF-R3 (€7.190)!

f450rf450rr