Νέο τετρακύλινδρο Benelli με κινητήρα MV!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/9/2020

Πριν από λίγες μέρες είχαμε γράψει για το νέο δικύλινδρο V της CFMOTO που θα παρουσιαστεί ως μοντέλο παραγωγής, πλέον, στην μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλετών της Κίνας (CIMA), το μόνο διεθνές Σαλόνι που έχει απομείνει μετά την ακύρωση των EICMA και Intermot. Τώρα, τα νέα που έρχονται από το ίδιο… μέτωπο, κάνουν λόγο και για την παρουσίαση ενός νέου τετρακύλινδρου μοντέλου της Benelli.

Η εταιρεία που ανήκει στον όμιλό της κινέζικης QJ, παρουσίασε τον Αύγουστο τον βενιαμίν της οικογένειας των Leoncino με 250cc, ενώ ήδη έχει ανακοινώσει στα πλάνα της την παρουσίαση του TRK 800. Όπως δείχνουν όμως τα δεδομένα, η Benelli έχει προγραμματίσει και σχεδιάσει πολλά περισσότερα από αυτά τα δύο μοντέλα, ενώ είναι πολύ πιθανό το επόμενο βήμα να έχει να κάνει και με την MV Agusta.

Είναι ήδη γνωστό από τα μέσα της προηγούμενης χρονιάς, ότι η MV Agusta έχει συνάψει συνεργασία με την επίσης κινέζικη Loncin, με στόχο την παραγωγή μια γκάμας μικρών μοτοσυκλετών. Ταυτόχρονα, ο CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, είχε ανακοινώσει και την διακοπή της παραγωγής του F4, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο να παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη πενταετία, μια αναβαθμισμένη του έκδοση. Σύμφωνα όμως με το ρεπορτάζ του Sina Auto (ένα κινέζικο ειδησεογραφικό site) φαίνεται πως η QJ Motors έχει προχωρήσει σε μια ξεχωριστή συμφωνία με την MV Agusta σχετικά με τα δικαιώματα για τον τετρακύλινδρο κινητήρα της δεύτερης γενιάς των F4.

Με μια πιο προσεκτική ματιά στην γεμάτη pixel εικόνα που συνοδεύει το teaser της Benelli, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε σε μεγάλο βαθμό του λόγου το αληθές. Άλλωστε είναι και το πιο προφανές, πως από την στιγμή που η MV Agusta έχει προχωρήσει με τα δικά της πλάνα, να βρει κάποιον που θα ήθελε να αγοράσει και να χρησιμοποιήσει τον συγκεκριμένο κινητήρα. Είναι μία σοβαρή πιθανότητα, η οποία θα επαληθευθεί σίγουρα όταν δούμε την μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει η Benelli.

Ο σίγουρο πάντως είναι πως η εταιρεία πέτυχε απόλυτα τον στόχο της με το teaser, καθώς έχει κάνει τον ειδικό τύπο παγκοσμίως να σπεκουλάρει για το τι μπορεί να είναι αυτός ο νέος κινητήρας, αλλά και το τι μπορεί να σηματοδοτεί για το μέλλον του εργοστασίου.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/6/2026

Το τρακοσάρι GT σκούτερ της SYM ανανεώθηκε σχεδιαστικώς το 2024 και μας έρχεται πλέον με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του εναρμονισμένο στις τρέχουσες ευρωπαϊκές προδιαγραφές αποδίδοντας 26 ίππους.

Φέτος η SYM εμπλούτισε ακόμη περισσότερο την ήδη πλούσιο εξοπλισμό του προσθέτοντας μια νέα οθόνη TFT με διαγώνιο 7 ιντσών, μια κάμερα καταγραφής (dash cam) ανάλυσης 1080p μπροστά, καθώς και νέα σέλα με ρυθμιζόμενη πλάτη για τον αναβάτη.

Ούτως ή άλλως το Cruisym α 300 ήταν άρτια εξοπλισμένο με δικάναλο σύστημα ABS Continental, traction control, keyless κεντρικό διακόπτη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αναδιπλούμενους καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας, δύο παροχές φόρτισης και έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο 45 λίτρων κάτω από τη σέλα που άνετα φιλοξενεί δύο full-face κράνη.

Η καλύτερη είδηση ωστόσο είναι η λιανική τιμή στην οποία θα διατίθεται το ανανεωμένο Cruisym α 300 και η οποία ανακοινώνεται στα 4.895 ευρώ, σημειώνοντας δηλαδή μια γενναία μείωση 550 ευρώ από τα 5.445 που κοστολογούταν ως τώρα.