Νέο YAMAHA XSR 900 GP 2024: Το R9 που θέλαμε με εμφάνιση TZR

Ήρθε η ώρα των τρικύλινδρων supersport
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/10/2023

Το έδειξαν ως πρωτότυπο στο Goodwood Festival σε μαύρο/γκρι χρώμα και τώρα ήρθε η στιγμή να το δούμε στην τελική του μορφή. Μιλάμε φυσικά για το XSR900 GP του 2024, την τρικύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα της Yamaha με την ρετρό εμφάνιση, που οι αναγνώστες  του ΜΟΤΟ γνώριζαν πως θα ερχόταν ήδη από την παρουσίαση του νέου XSR900 στην Ιταλία πριν δύο χρόνια.

Παρά το γεγονός πως βασίζεται στα μηχανικά μέρη του XSR900, το XSR900 GP μας φέρνει και ορισμένα νέα τεχνολογικά στοιχεία για την οικογένεια των MT-09/XSR, με σημαντικότερο όλων τους νέους διακόπτες στο τιμόνι και την νέα έγχρωμη οθόνη 5” που υποστηρίζει την πλοήγηση turn-by-turn μέσω συνδρομής στο Garmin StreetCross.

17

Πολύ σημαντικό για τους λάτρεις της σπορ οδήγησης είναι τα αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά, καθώς το XSR900 GP έχει την IMU έξι αξόνων του R1, χαρίζοντάς του σύγχρονη συμπεριφορά στον δρόμο και την πίστα.

2

Άξιο λόγου είναι και το τρίτης γενιάς Quick-Shifter Up/Down, για άμεσες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση συμπλέκτη.

Τα νέα φλας έχουν δύο λειτουργίες, όπου μπορείς να τα ενεργοποίησες για λίγα δευτερόλεπτα για να αλλάξεις λωρίδα κυκλοφορίας ή να τα ενεργοποιήσεις όταν περιμένεις για να στρίψεις στο φανάρι, όπου σβήνουν μόνα τους μόλις κάνεις τα επόμενα 150 μέτρα.

Η μοτοσυκλέτα στις φωτογραφίες δεν φαίνεται να έχει μαρσπιέ συνεπιβάτη, όμως υπάρχουν οι βάσεις για να μπουν τα μαρσπιέ του γυμνού XSR900 και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη είναι αφαιρούμενο.

3

Εννοείται πως η εργονομία της θέσης οδήγησης είναι εντελώς διαφορετική λόγω κλιπ-ον, όμως η Yamaha υποστηρίζει πως δεν είναι υπερβολικά κουραστική για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους και εντός πόλης όπως στα R6 και R1.

Το σίγουρο είναι πως όσοι ήθελαν να φτιάξει η Yamaha ένα R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα των MT-09 μπορούν πλέον να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα και μάλιστα να κυκλοφορούν στο δρόμο με μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει ίδια με τα θρυλικά YZR και TZR της δίχρονης εποχής των Grand Prix.   

5121314151619

 

Ετικέτες

KOVE 800X RALLY – Μια πανάλαφρη adventure μοτοσυκλέτα

Εμπνευσμένη από το Rally Dakar, σχεδιασμένη για ακραίες συνθήκες
KOVE 800X RALLYE
Από το

motomag

9/5/2025

Η νέα KOVE 800X Rally είναι μία πολύ ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα που διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο αποχρώσεις – Green και Yellow.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE

KOVE 800X RALLY

Η Δράση σε Άλλο Επίπεδο!

Η KOVE παρουσιάζει την 800X RALLY, την πιο σκληροτράχηλη, ελαφριά και αυθεντική χωμάτινη adventure της κατηγορίας. Εμπνευσμένη από τις πιο ακραίες Rally συνθήκες, η 800X RALLY ανεβάζει τον πήχη, όχι μόνο με την απόδοσή της, αλλά και με την τεχνική της αρτιότητα.

Σε σύγκριση με την KOVE 800X PRO – που έχει ήδη εντυπωσιάσει με τον εξοπλισμό και τη συνολική της ισορροπία – η έκδοση RALLY δίνει έμφαση στη μέγιστη ετοιμότητα για χρήση εκτός δρόμου. Με μικρότερο βάρος, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων και εργονομία που εξυπηρετεί πιο απαιτητική οδήγηση, δημιουργήθηκε για να κινείται με φυσικότητα εκεί όπου τελειώνει ο δρόμος.

kove

Η Πιο Ελαφριά Σκληροτράχηλη Adventure

Με στεγνό βάρος μόλις 165 κιλά, η 800X RALLY είναι η ελαφρύτερη adventure στην κατηγορία της. Σε σύγκριση με το 177 κιλών στεγνό βάρος της 800X PRO, η διαφορά είναι αισθητή: καλύτερη ευελιξία, ευκολότερος χειρισμός και λιγότερη καταπόνηση για τον αναβάτη.

Το χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής (11,88 kg) συνδυάζεται με ξεχωριστό υποπλαίσιο αλουμινίου βάρους μόλις 3,2 kg. Το αλουμινένιο ψαλίδι και το τιμόνι από κράμα αλουμινίου συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση του βάρους, χωρίς να θυσιάζεται η στιβαρότητα.

 

Κορυφαία Απόδοση Κινητήρα

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799cc, DOHC, 8βάλβιδος και υγρόψυκτος, αποδίδει 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για την ίδια μηχανολογική βάση με την έκδοση PRO, αλλά η απόδοση συνδυάζεται εδώ με διαφορετικό στήσιμο και χαμηλότερο βάρος.

Για τη μείωση των κραδασμών, διαθέτει άξονα αντίβαρων στην κεφαλή, τοποθετημένο ανάμεσα στους εκκεντροφόρους συμβάλλοντας στην απόσβεση των μηχανικών κραδασμών δεύτερης τάξης.

Η μονάδα ψεκασμού BOSCH EFI διαχειρίζεται την τροφοδοσία καυσίμου με ακρίβεια, ενώ ο συμπλέκτης ολίσθησης με 6 σχέσεις ταχυτήτων εγγυάται καλύτερο έλεγχο, ειδικά στις απότομες επιβραδύνσεις.

Δύο προγράμματα απόδοσης – Sport και Eco – επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη χαρτογράφηση ανάλογα με τη διαδρομή.

Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα εξασφαλίζει σταθερή ροή σε κάθε υψόμετρο και θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση κινητήρα.

kove1

Αναρτήσεις & Πλαίσιο – Κατασκευασμένη για Off-Road Αποστολές

Η KOVE επέλεξε την YUAN για τις αναρτήσεις της 800X RALLY. Εμπρός βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 49mm, πλήρως ρυθμιζόμενο σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, με σύστημα απόσβεσης διπλού θαλάμου (Twin Chamber) και διαδρομή 270mm. Πίσω, μοχλικό monoshock με εξωτερικό δοχείο αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, με ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης χαμηλής/υψηλής ταχύτητας.

Η RALLY διαθέτει CNC billet τιμονόπλακες στην εμπρός ανάρτηση, CNC καβαλέτα τιμονιού αλλά και CNC κατεργασμένα κέντρα τροχών για ακρίβεια και αντοχή σε σκληρές συνθήκες.

Ισχυρό Σύστημα Πέδησης & Τροχοί Off-Road

Η TAISKO εξόπλισε την 800X RALLY με κυματοειδείς δίσκους, εμπρός 310mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω 240mm. Το ABS διαθέτει τρεις επιλογές: ενεργό, μόνο στον μπροστινό τροχό ή εντελώς απενεργοποιημένο – με τη μοτοσικλέτα να διατηρεί την τελευταία ρύθμιση ακόμη και μετά από επανεκκίνηση.

Οι τροχοί 21” μπροστά και 18” πίσω είναι ενισχυμένοι ακτινωτοί με στεφάνη αλουμινίου και ελαστικά CST Ambro A3, κατάλληλοι για UHD σαμπρέλες ή mousse.

Αυτονομία & Προστασία

Το ρεζερβουάρ 19 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας μεγάλες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Είναι τοποθετημένο χαμηλά και επεκτείνεται κάτω από τη σέλα, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση των μαζών για πιο ισορροπημένη συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές, ακόμα και όταν είναι πλήρες.

Σχεδιασμένη για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια, η ποδιά αλουμινίου του κινητήρα είναι τοποθετημένη ψηλά, αφήνοντας 293mm απόστασης από το έδαφος. Σε συνδυασμό με τις ενσωματωμένες αλουμινένιες μπάρες προστασίας προσφέρουν αποτελεσματική θωράκιση της μοτοσυκλέτας ακόμη και στις πιο σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες.

Λεπτομέρειες που Απογειώνουν την Εμπειρία

Η ψηφιακή TFT οθόνη 7” είναι φωτεινή και ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες. Οι υψηλής απόδοσης LED προβολείς παρέχουν κορυφαία ορατότητα τη νύχτα, ενώ η ψηλή ζελατίνα μειώνει την κόπωση σε γρήγορες και μεγαλύτερες διαδρομές.

Η νέα KOVE 800X Rally διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο εντυπωσιακές αποχρώσεις – Green και Yellow – και είναι διαθέσιμη μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες