Οι νέες enduro μοτοσυκλέτες της GASGAS - Επτά τα διαθέσιμα μοντέλα 2025

Επιστροφή του δίχρονου EC 125 στην γκάμα των Ισπανών
2025 GASGAS Enduro
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/6/2024

Επτά θα είναι οι μοτοσυκλέτες που θα απαρτίζουν την γκάμα Enduro της GASGAS για το 2025 με τους Ισπανούς να την εμπλουτίζουν με το ολοκαίνουργιο δίχρονο EC 125 που επιστρέφει ως επιλογή.

Μετά και τις εκτεταμένες αλλαγές που πραγματοποίησε η ισπανική εταιρεία στα enduro μοντέλα της τη χρονιά που μας πέρασε, με αλλαγές σε πολλούς και σημαντικούς τομείς, η GASGAS φρεσκάρισε στα σημεία την γκάμα της για το 2025 με κοινές αλλαγές για όλες τις μοτοσυκλέτες.

Συνοπτικά οι αλλαγές στην γκάμα των Enduro της GASGAS έχουν ως εξής:

  • -Νέα γραφικά
  • -Νέες τσιμούχες μοχλικού και μικρότερες βίδες προς μείωση του βάρος και πιο προοδευτική συμπεριφορά του αμορτισέρ
  • -Νέος διακόπτης μίζας/kill switch, σε μία ενιαία μονάδα
  • -Νέα στήριξη του ρεζερβουάρ στο πλαίσιο
  • -Αναβαθμίσμένα φρένα BRAKTEC με νέα πίσω δαγκάνα και δίσκοι αποκλειστικά για την GASGAS
  • -Χυτό αλουμινένιο ψαλίδι που αναθεωρήθηκε για να βελτιωθεί η αντοχή της γλίστρας της αλυσίδας και έγινε και ελαφρύτερο.
2025 GASGAS Enduro

Όλα τα μοντέλα φέρουν επίσης αλουμινένιο υποπλαίσιο, αναρτήσεις WP XPLOR εμπρός και XACT πίσω, τιμόνια Neken, τριπλές σφυρήλατες πλάκες για το πιρούνι, υδραυλικό συμπλέκτη ΒBRAKTEC, μεγάλα μαρσπιέ και φίλτρο αέρα που αφαιρείται χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Η πλήρη γκάμα της GASGAS αποτελείται από τα δίχρονα, EC 125, EC 250 και EC 300 και τα τετράχρονα EC 250F, EC 350F, EC 450F και EC 500F.

Με βάρος 99,5 κιλά χωρίς καύσιμο το μικρότερο δίχρονο βασίζεται στο MC 125 που δέχτηκε όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να θεωρείται enduro μοτοσυκλέτα, όπως είναι ο 18άρης πίσω τροχός, ο διακόπτης με τις δύο χαρτογραφήσεις που είναι μέρος του στάνταρ εξοπλισμού και το 6τάχυτο κιβώτιο.

Ετικέτες

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.