Παρουσιάστηκαν τα KTM Enduro 2023!

Με νέα γραφικά

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/4/2022

Η ΚΤΜ έχει μια πλήρη και ολοκληρωμένη γκάμα Enduro, η οποία έχει ένα τεράστιο φάσμα κινητήρων και δυνατοτήτων που προσφέρει, το οποίο εκτείνεται από το δίχρονο 150 EXC και φτάνει μέχρι την τετράχρονη ναυαρχίδα, το 500 EXC-F, με επιλογές για κάθε αναβάτη ανεξαρτήτως οδηγικού επιπέδου.

Για το 2023 η γκάμα της ανανεώνεται εμφανισιακά και πιο συγκεκριμένα με νέα γραφικά σε άσπρο, πορτοκαλί και μωβ χρωματισμούς, που συνδυάζονται σε μια μοναδική χρωματική παλέτα. Η επιλογή των γραφικών έγινε από τους σχεδιαστές με γνώμονα έναν φόρο τιμής στα πρώτα enduro μοντέλα της δεκαετίας του '90. Το πλαίσιο με την πορτοκαλί επίστρωση τονίζει ακόμη περισσότερο τα νέα γραφικά, δίνοντας έναν τόνο εργοστασιακών αγωνιστικών.

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, η σειρά των δίχρονων enduro διατηρεί την πατενταρισμένη από την ΚΤΜ τεχνολογία TPI (Transfer Port Injection). Με αυτή τη μέθοδο η ΚΤΜ κατάφερε να συνδυάσει την μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης, με την πιο γραμμική απόδοση και την ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές μέχρι ψηλά.

Η γκάμα των τετράχρονων συμπεριλαμβάνει τα 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F και 500 EXC-F, με κινητήρες που έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους στο αγωνιστικό τερέν. Από την οικογένεια των τετράχρονων ξεχωρίζει η έκδοση EXC Six Days, όπως συνηθίζει η ΚΤΜ να προσφέρει με αφορμή των αγώνα που θα γίνει στην Γαλλία, η οποία είναι "προικισμένη" με αρκετά εξαρτήματα που χρησιμοποιούν οι εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Όλα τα μοντέλα του 2023 διαθέτουν τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR ως στάνταρ, χωρίς μοχλικό (PDS) για την πίσω, καθώς σύμφωνα με την ΚΤΜ μειώνεται έτσι το κόστος συντήρησης λόγω των λιγότερων κινούμενων μερών, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.

Όλα τα μοντέλα του 2023 θα είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της KTM από τον Μάιο του 2022.

https://bit.ly/MOTO_669

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki H2 Procejt - Ετοιμάζει SSV με υπερσυμπιεστή [VIDEO]

Στόχος ένα κομμάτι της πίτας της επικερδής αγοράς των Sport SSV κυρίως στις Η.Π.Α.

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Μετά από το teaser για την έλευση μιας νέας δίχρονης Off-Road μοτοσυκλέτας, η Kawasaki Η.Π.Α. συνεχίζει να προκαλεί το ενδιαφέρον με νέο teaser που αφορά σε Sport Side by Side όχημα με τετρακύλινδρο κινητήρας με υπερσυμπιεστή από H2.

Τα μεγάλα Sport SSV γνωρίζουν μεγάλες δόξες τα τελευταία χρόνια, ενώ δείγμα της δημοτικότητάς τους είναι και το “άδειασμα” των ATV από το Rally Dakar με ταυτόχρονη στροφή στα SSV.

Κι αν παλαιότερα 100 ίπποι ίσως φαινόταν υπεραρκετοί για ένα sport SSV, οι κατασκευαστές πλέον έχουν ξεφύγει, προσφέροντας θηρία που φτάνουν και ξεπερνούν τα 200 άλογα, με αντίστοιχα υπέρ-υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, προσπαθώντας να ξεπεράσουν σε υπερβολή ο ένας τον άλλον.

Στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας βρίσκεται σήμερα το Polaris RZR Pro R Factory που κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση 30 μόλις οχημάτων, με αγωνιστικά προετοιμασμένο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ProStar Fury HO 2.0 με απόδοση έως 255 hp, εξοπλισμό ικανό να σας δώσει νίκη στο Dakar, και με τιμή στις Η.Π.Α. τα 133.350 ευρώ!

Ακολουθεί το Can Am Macerick X3 με τρικύλινδρο κινητήρα με turbo 900 κ.εκ., και απόδοση έως 200 hp.

Συνεχίζουμε με το Polaris RZR Pro XP me Prostar Turbo κινητήρα και 181 ίππους,

Yamaha YXZ1000

...και περνάμε στο Yamaha YZX1000R με τρικύλινδρο κινητήρα 999 κ.εκ., που κυκλοφορεί και σε turbo έκδοση me 170 hp.

Τελειώνουμε με το CFMOTO ZFORCE Z10, που οδηγήσαμε πριν λίγες ημέρες στην Πορτογαλία, με τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και 143 hp.

Στις παραπάνω προτάσεις, σήμερα η Kawasaki έχει να επιδείξει μόνο το Teryx KRX, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 999 κ.εκ., με μετριοπαθή απόδοση 116 hp.

Τώρα όμως, το Akashi δείχνει να ξυπνά και να είναι έτοιμο να δώσει τη δική του απάντηση στην κατηγορία της υπερβολής, ενθυμούμενη την παράδοσή της ως η ιαπωνική εταιρεία που έδινε ανέκαθεν σημασία στις μέγιστες επιδόσεις.

Το θέμα εδώ είναι τι θα επιλέξουν οι “πράσινοι” ως την επιθυμητή ιπποδύναμη στο H2 SSV τους, καθώς όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τα 998 κ.εκ. των H2 μοντέλων έχει απόδοση που ποικίλει ανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τους 197 hp και φτάνοντας έως και τους 239. Λίγη υπομονή ακόμα και θα λάβουμε την απάντησή μας.

You have just been exposed to classified information related to Project H2. Apply for future clearance at https://r.kawasaki.com/Yn34FxEm. #ProjectH2 #GoodTimes #Kawasaki
Posted by Kawasaki USA on Monday, February 24, 2025