Peugeot Django 125 - Σε τρεις εκδόσεις

Με ισχύ από 10,6 έως 12,9 ίππους

motomag Peugeot Motocycles Django 125 – Σε τρεις εκδόσεις

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/7/2024

Το νέο Peugeot Django έρχεται σε τρεις εκδόσεις Active, Allure και Sport, συνδυάζοντας τη γαλλική φινέτσα με την πρακτικότητα και την ευελιξία την οποία συναντάμε σε ένα scooter 125 κυβικών.

Η αερόψυκτη έκδοση του Django με την ονομασία Active χρησιμοποιεί τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα Easymotion® 125 κ.εκ. που αποδίδει 10,6 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 0,9 κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ.. Σχεδιαστικά το scooter της Peugeot είναι μοντέρνο, με τα LED φωτιστικά σώματα τόσο εμπρός όσο και πίσω να χαρίζουν πόντους στη σύγχρονη εμφάνιση.

Tο σύστημα πέδησης διαθέτει ABS, ενώ όλες οι απαραίτητες πληροφορίες του scooter είναι διαθέσιμες στον αναβάτη μέσω μίας οθόνης LCD. Η φόρτιση του smartphone γίνεται με ευκολία μέσω μιας USB πρίζας, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να αποθηκεύσει ένα κράνος τύπου jet. Το επίπεδο πάτωμα και ένας πρακτικός γάντζος επιτρέπουν επίσης τη μεταφορά μεγάλων χειραποσκευών.

Το Django Active θα διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς: Polar White, Celest Blue, Mad Grey με την τιμή του να είναι στα 3.490 ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Peugeot Motocycles Django 125 – Σε τρεις εκδόσεις

Όσον αφορά την έκδοση Allure, αυτή εξοπλίζεται με έναν υγρόψυκτο κινητήρα που αποδίδει 12,9 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., με τη ροπή να φτάνει τα 1,2 κιλά. Στη συγκεκριμένη έκδοση ο αναβάτης έχει στη διάθεση του για την εκκίνηση σύστημα smart key, ενώ ο εξοπλισμός του scooter περιλαμβάνει οθόνη TFT με δυνατότητα συνδεσιμότητας, μικρή φιμέ ζελατίνα και USB θύρα φόρτισης. Στο σύστημα πέδησης και εδώ συναντάμε ABS. Τρεις είναι οι χρωματισμοί της έκδοσης Allure, Rocky Blue, Ink Black, Cherry Red με την τιμή της να είναι στα 4.150 ευρώ.

Περισσότερες πληροφορίες για το Django Allure μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

motomag Peugeot Motocycles Django 125 – Σε τρεις εκδόσεις

Στην έκδοση Django Sport τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι όμοια με την έκδοση Allure ωστόσο σε αυτό βρίσκουμε πιο sportive γραμμές και δύο χρωματισμούς τους Satin Flash Silver και Pulsar Orange. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι στα 4.250 ευρώ ενώ περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Οι τρεις εκδόσεις του Django θα είναι διαθέσιμες από τον Αύγουστο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

	ACTIVE	ALLURE	SPORT

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος	125cc, 4-χρονος, 1-κύλινδρος	125cc, 4-χρονος,1-κύλινδρος	125cc, 4-χρονος,1-κύλινδρος

Σύστημα ψύξης	Αερόψυκτο	Υγρόψυκτο	Υγρόψυκτο

Mέγιστη ισχύς	7,8Kw (10,6hp) στις 7.000 σ.α.λ	9,5Kw (12,9hp) στις 8.500 σ.α.λ	9,5Kw (12,9hp) στις 8.500 σ.α.λ

Mέγιστη Ροπή	9,5Nm στις 5.500 σ.α.λ	12Nm στις 6.500 σ.α.λ	12Nm στις 6.500 σ.α.λ

Σύστημα τροφοδοσίας	Ηλεκτρονικός ψεκασμός	Ηλεκτρονικός ψεκασμός	Ηλεκτρονικός ψεκασμός

ΤΡΟΧΟΙ

Εμπρός/Πίσω ελαστικά	110/70-12 - 120/70-12	110/70-12 - 120/70-12	110/70-12 - 120/70-12

Σύστημα φρένων	Μονοκάναλο ABS	Δικάναλο ABS	Δικάναλο ABS

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μ x Π x Υ (χλστ.)	1883 x 746 x 1084	1883 x 746 x 1084	1883 x 746 x 1084

Υψος σέλας (χλστ.)	778	778	778

Βάρος πλήρες υγρών (κ.)	134	144	144
Χωρητικότητα
καυσίμων (λ.)	7,2	7,2	7,2

Ειδικά χαρακτηριστικά

Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα	1 κράνος Jet	1 κράνος Jet	1 κράνος Jet

Εξοπλισμός	LED+LCD+USB πρίζα	LED+TFT+Συνδεσιμότητα+	LED+TFT+Συνδεσιμότητα+
Εξοπλισμός	LED+LCD+USB πρίζα	Smartkey+USB πρίζα+Δυναμικά φλας	Smartkey+USB πρίζα+Δυναμικά φλας

Ετικέτες

django

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2023: QJMOTOR SRK 800 RR & SRK 900 RR - Superbike τρίδυμα "γέννησε" η QJ μαζί με το SRK 1000 RC

Τετρακύλινδρη συνταγή, με διαφορετικό ύφος, διαφορετικούς κυβισμούς και διαφορετικό spec

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2023

Από τη μία Ιάπωνες και Ευρωπαίοι έχουν συνήθως μία μεγάλη Superbike μοτοσυκλέτα στην γκάμα τους, από την άλλη όταν η QJMOTOR αποφασίζει να ασχοληθεί με το θέμα, "γεννάει" ΤΡΙΑ διαφορετικά μοντέλα, και κάνει τους πάντες να ψάχνονται...

Πέρα από το SRK 1000 RC για το οποίο σας γράψαμε ΕΔΩ, στο περίπτερο της στο Μιλάνο η QJMOTOR είχε τα SRΚ 800 RR & 900 RR. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες εφοδιάζονται με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες, με διαφορεικούς όμως κυβισμούς.

Στο 1000 ο πραγματικός κυβισμός είναι 1.078 κ.εκ. με απόδοση 144 ίππων, στο SRK 900 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 921 κ.εκ. με απόδοση 128 hp / 10.500 rpm και στο SRK 800 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 778 κ.εκ. με απόδοση 100 hp / 10.000 rpm.

Εντελώς διαφορετικές τώρα είναι οι εμφανίσεις των τριών μοτοσυκλετών, διαφορετικά τα κοστούμια, διαφορετικά τα αεροδυναμικά βοηθήματα τους, διαφορετικό και το spec εξοπλισμού.

Η SRK 1000 RC στην παραπάνω φωτογραφία είναι η πλέον προσεγμένη και ιδιαίτερη σε design...

...με την SRK 900 RR να φέρει παρόμοιο υβριδικό πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, και Brembo Stylema δαγκάνες μπροστά, αλλά πιο συμβατικό κοστούμι. Μοναδική λεπτομέρεια στο 900 είναι οι 4 "κάννες" των εξατμίσεων που βγαίνουν όλες από τα δεξιά της μοτοσυκλέτας η μια πάνω από την άλλη.

Η SRK 800 RR είναι η πλέον συμβατική σε design από τις 3 μεγάλες Superbike μοτοσυκλέτες των Κινέζων, με πλαίσιο δυο δοκών (άγνωστο το υλικό τους), συμβατικό ψαλίδι και lower-spec ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δίσκους 320 mm. Εδώ φαίνεται καθαρά πως στόχος είναι να κρατηθεί το budget όσο χαμηλότερα γίνεται, ενώ αντίστοιχα χαμηλότερος είναι τόσο ο κυβισμός όσο και οι επιδόσεις, ενώ μεγαλύτερο είναι και το βάρος, στα 207 γεμάτα κιλά.

Όπως και με το 1000, έτσι και με τα 800 και 900, η QJMOTOR για την ώρα παρέχει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά, κι έτσι δεν γνωρίζουμε τίποτα για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα των μοτοσυκλετών ή τον πιθανό χρόνο άφιξης τους στους dealer της Ευρώπης.