Peugeot Motocycles - Αγόρασε την DAB Motors

Για την κατασκευή ηλεκτρικών δικύκλων

Από το

motomag

15/6/2023

H Peugeot Motorcycles αγοράζοντας το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της γαλλικής DAB Motors, αναμένεται να προχωρήσει στην παραγωγή της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Concept-E της δεύτερης, ενώ αποκτά και την κατάλληλη τεχνογνωσία για νέα γκάμα ηλεκτρικών δικύκλων.

Η συνεργασία των δυο εταιρειών περιλαμβάνει τη χρήση του ιστορικού εργοστασίου της Peugeot στο Mandeure της Γαλλίας στο οποίο θα κατασκευάζεται το Conept-E και τα μελλοντικά ηλεκτρικά δίκυκλα τους.

Ο Simon Dabadie, CEO & Ιδρυτής της DAB Motors δήλωσε: "Είμαι ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με έναν ιστορικό κατασκευαστή όπως η Peugeot Motocycles. Αυτή η στρατηγική συνεργασία θα οδηγήσει την DAB Motors στο επόμενο επίπεδο. Με την υποστήριξη της Peugeot Motocycles, η DAB Motors θα αρχίσει σύντομα να παράγει μαζικά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της και να τις παραδίδει σε όλο τον κόσμο."

Ο Sebastien Mas, Πρόεδρος της Peugeot Motocycles ανέφερε: "Η πρωταρχική κινητήρια δύναμη πίσω από τη συνεργασία μας έγκειται στην υπόσχεση της DAB Μotors να προσφέρει δίτροχα που συγκινούν, σε τολμηρούς ανθρώπους. Αυτή η ισχυρή δέσμευση μας οδήγησε να αναγνωρίσουμε την αναγκαιότητα να εισέλθουμε στον ηλεκτρικό τομέα, βασιζόμενοι στην κληρονομιά μας από την παρουσίαση μοτοσυκλετών πριν από 125 χρόνια. Επιπλέον, η ουσία και των δύο εμπορικών σημάτων έχει τις ρίζες της στην παραγωγή στη Γαλλία. Είμαστε πολύ περήφανοι που κατασκευάζουμε τις premium σειρές μας σε τοπικό επίπεδο, διατηρώντας την ισχυρή τεχνογνωσία μας και συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της γαλλικής βιομηχανίας."

Ετικέτες

dab

peugeot

Saracakis

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί

Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.

Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.

Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.

Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.

Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.

Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!

Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.